Aplikace a odstranění proti štěrku. Jak aplikovat a jak odstranit gravitex

Gravitex je obecný název prostředků používaných k ochraně těla před drobným mechanickým poškozením. Jednou z jeho odrůd je anti-štěrk, to znamená nástroj určený k ochraně prahů, podvozku a podběhů kol automobilu před poškozením povrchu jemným štěrkem, kameny nebo úlomky během jízdy. Nejlepší štěrk karoserie automobilu poskytuje nejen mechanickou, ale také antikorozní ochranu, zvukovou izolaci, ochranu před ultrafialovým zářením.

Použití štěrku však za prvé znamená použití speciálních technologií a za druhé to má své výhody i nevýhody. Mnoho majitelů automobilů má navíc problémy, když se chtějí zbavit starého protiskluzového povlaku na povrchu karoserie a znovu ho natřít.

Obsah:

  • Výhody anti-štěrku
  • Nedostatek financí
  • Obecná aplikační pravidla
  • Jak a co odstranit anti-štěrk

Úprava proti štěrku

Výhody výrobků proti štěrku

Primární protiskluzová úprava karoserie (jejích spodních částí) se provádí v továrně během výroby automobilu. V průběhu času však tato kompozice ztrácí své vlastnosti, což může vést k poškození povlaku dílu. Proto se k obnovení ochranné vrstvy používá pro tělo štěrk, který zajišťuje ochranu jeho laku nebo materiálů, ze kterých jsou vyrobeny jeho součásti (kov, plast).

Výhody anti-štěrkové úpravy karoserie jsou následující:

  • Tím vytvořený povlak (obvykle polymerní film) poskytuje spolehlivou mechanickou ochranu, která chrání ošetřené prahy, podběhy kol a spodní část (volitelně) před abrazivními účinky písku, drobných oblázků, štěrku a jiných pevných částic, když se vozidlo pohybuje. To chrání jejich lak.
  • Ochrana povlaku před pronikající vlhkostí, která může zase způsobit výskyt ložisek koroze. Proto je protiskluzová úprava antikorozní úpravou spodní části těla. To vám umožní chránit kov ne horší než speciální antikorozní materiály.
  • Ochrana laku před vystavením ultrafialovému záření (slunečnímu záření), v důsledku čehož dochází k vyblednutí, tj. Ke ztrátě původní barvy. Ne všechny výrobky proti štěrku však mají tento účinek, ale pouze z velké části ty, které lze nanášet přímo na lak (mnohé na něj nelze aplikovat).
  • Vytvoření izolace vibrací a hluku. Protiskluzový povlak podběhů kol zvyšuje hlukovou izolaci přibližně o 40% (průměrná hodnota se může u jednotlivých produktů lišit).
  • Ochrana povrchů před olejem a / nebo palivem a jinými korozivními procesními kapalinami.

Některé výrobky proti štěrku mají další výhody. Například:

  • výrobky s oblázkovým efektem lépe přilnou k ošetřenému povrchu;
  • s pomocí některých z nich je také možné vytvořit ochrannou vrstvu na plastových a / nebo pryžových částech, a tím je chránit před opotřebením a vystavením ultrafialovému záření;
  • některé anti-štěrky dokonale vytlačují vlhkost z malých vnitřních dutin na těle (například z dutin světlometů);
  • univerzální prostředky, které mají funkci proti štěrku a „tekutému kaučuku“, mohou výrazně vylepšit estetickou složku aktualizací vzhledu laku karoserie.

Nevýhody anti-štěrku

Existují však také malé nevýhody v procesu používání produktů proti štěrku. Mezi nimi:

  • Prostředky proti štěrku jsou škodlivé pro lidské tělo. V souladu s tím je během procesu aplikace nutné používat osobní ochranné prostředky - rukavice, brýle, nejlépe respirátor. Kromě toho by měl být nátěr proti štěrku prováděn na dobře větraném místě nebo venku. Před zahájením prací si pozorně přečtěte bezpečnostní opatření v provozním návodu!
  • Vysoké náklady na úpravu proti štěrku. Navzdory skutečnosti, že cena jedné plechovky proti štěrku je poměrně nízká, každá z nich není určena pro malou ošetřenou plochu. Mělo by se také přidat ke skutečnosti, že zpracování se obvykle provádí ve 2 ... 4 vrstvách. Preventivní úprava proti štěrku však umožňuje dlouhodobě udržovat nátěry prahů a dalších částí těla. · Většina anti-štěrků v obalech po otevření netrvá dlouho, ale místo toho ztrácí své provozní vlastnosti. Proto není nutné tyto prostředky kupovat pro budoucí použití.

Výhody tedy převažují nad nevýhodami, proto je úprava štěrku proti štěrku vynikajícím preventivním opatřením pro automobil s jakýmkoli počtem ujetých kilometrů.

Malba proti štěrku

Na obalu nebo v dokumentaci jakéhokoli produktu proti štěrku je vždy instrukce, ve které je jasně vysvětlen algoritmus pro jeho aplikaci, a také preventivní opatření. Většina z nich je si navzájem podobná. Kromě toho existuje řada typických požadavků a chyb, které bohužel někteří motoristé dělají. Tato část obsahuje doporučení pro aplikaci anti-štěrku na prvky karoserie.

Na jaké povrchy lze použít štěrk

V závislosti na konkrétní značce a typu prostředku proti štěrku může být aplikován na následující typy povrchů a materiálů, ze kterých jsou vyrobeny:

  • plastický;
  • matný lak;
  • primární kyselá půda;
  • tmel;
  • hliník;
  • ocel - obyčejná, nerezová, pozinkovaná.

Příprava povrchu

Příprava povrchu částí těla se provádí, pokud je plánováno nanášení štěrku před lakováním. Je také nutné si uvědomit, že existují dva typy prostředků proti štěrku - hrubozrnný a jemnozrnný. Pouze předem lakované povrchy jsou ošetřeny hrubými zrny. A jemnozrnné se mohou nanášet přímo na čistý, ošetřený, kartáčovaný a odmaštěný kov. Musíte si přečíst více o tom v pokynech pro konkrétní anti-štěrk. Jinými slovy, pokud má štěrk dobrou přilnavost ke kovu, může být aplikován na „holý“ kov. Stále se však doporučuje ošetřit kovový povrch kyselou půdou a poté zasypáním zeminy a teprve poté proti štěrku. Tyto informace jsou vždy uvedeny v pokynech.

Pokud jde o předúpravu povrchu, je standardní a spočívá v čištění povrchu od nečistot, rzi (důkladně, v případě potřeby pomocí korozních rozpouštědel) a odmaštění dalšími odmašťovači. K čištění můžete použít brusku s brusným kotoučem, čisticí kartáče, pískování, drátěná kola pro vrtačku. Svary by měly být ošetřeny těsnicí hmotou, aby byla v době aplikace suchá a broušená.

Pokud je plánováno nanášení povlaku proti štěrku na nátěr lakem nebo akrylovým základním nátěrem, je nutné povrch zajistit brusným papírem, aby byla zajištěna lepší přilnavost. Oblasti povrchu, na které se neplánuje nanášet štěrk, musí být chráněny krycí páskou, která se dobře odlupuje a nezanechává za sebou stopy lepidla.

Jak správně aplikovat anti-štěrk

Aplikace anti-štěrku vyžaduje určité obecné podmínky:

  • Aerosolové plechovky s anti-štěrkem je obvykle nutné 2 až 3 minuty před použitím důkladně protřepat.
  • V místnosti, kde se plánuje zpracování prahů s anti-štěrkem, by teplota vzduchu měla být v rozmezí + 10 ° С ... + 25 ° С.
  • Téměř všechny anti-kameny jsou hořlavé, takže před zahájením práce se musíte ujistit, že v okolí nejsou žádné zdroje otevřeného ohně.
  • Na prahy je nutné aplikovat anti-štěrk ze vzdálenosti 20 ... 30 cm.
  • Produkt se nanáší ve 2 ... 4 vrstvách. Závisí to na pokynu i na stavu obrobku. Kromě toho je nutné, aby každá předchozí vrstva nemohla úplně polymerovat, ale alespoň dobře tvrdnout. Obvykle to trvá asi 20 minut. Před každou aplikací nové vrstvy je třeba plechovku znovu protřepat. Tloušťka výsledného polymerizovaného filmu by měla být až 1,5 mm (ve vzácných případech a více, například až 4 mm, v závislosti na konkrétním anti-štěrku).
Z důvodu odhlučnění neaplikujte na prvky pohonné jednotky a výfukového systému štěrk.

Úprava proti štěrku

Všechny gravitexy jsou rozděleny na neobarvitelné a natíratelné. Nenatřitelné barvy se nanáší přímo na díl (včetně laku), čímž se vytvoří ochranná vrstva. A nanesení barvy na to jí jen ublíží. Naopak formulace, které jsou určeny pro následné lakování, musí být natřeny nahoře. V opačném případě se rychle zhroutí a účinek jejich použití bude k ničemu.

Na obalu proti štěrku, který lze aplikovat na lakovaný povrch, by měl být napsán nápis Overpaintable . To znamená, že lze natírat shora. Pokud mluvíme o smaltovaných barvách, musíte počkat 2 hodiny, ale pokud jde o vodou ředitelné barvy, pak 24 hodin. Pokud nelze na ochranný štěrk nanášet barvu, nazývá se to Body Schutz .

Nejběžnější jednobarevné antikorozní kameny jsou bílá, šedá, černá, průhledná. Méně často lze tyto sloučeniny nalézt ve speciálních barvách, například modré, červené. Vzhledem k tomu, že většina automobilů má svou vlastní individuální barvu, je nejoblíbenější transparentní štěrk, který lze nahoře nalakovat požadovaným odstínem.

Jak natírat štěrk

Malování štěrku zpracovaných dílů se neliší od obvyklého. Hlavní věc je vybrat si proti štěrku s vhodným odstínem a vybrat barvu. Chcete-li to provést, je lepší kontaktovat specializovanou servisní stanici, kde je k dispozici příslušné vybavení. Pokud se má v budoucnu lakovat aplikovaný anti-štěrk v barvě karoserie, musíte vzít v úvahu několik bodů:

  • naneste tři vrstvy získaného anti-štěrku s předběžným sušením každé z nich;
  • pokud je anti-štěrk se shagreenem, pak pomocí brusného papíru musíte shagreen odstranit, aby byl povrch hladký;
  • naneste první vrstvu základního nátěru na povrch;
  • očistěte půdu abrazivním materiálem;
  • naneste základní vrstvu barvy a laku v souladu s technologií lakování.

V podmínkách garáže můžete jednoduše natřít prahy a / nebo podběhy kol běžným nátěrem z aerosolové plechovky přes předem nanesený štěrk. To hodně ušetří.

Jak odstranit štěrk z těla

Pokud jste již zpracovali prahy a další části karoserie, pak by vás mohla zajímat otázka, jak odstranit nebo jak umýt anti-štěrk z karoserie. Koneckonců musíte starý nátěr odstranit.

K tomu musíte použít agresivní rozpouštědla, protože základna, na které jsou vytvářeny výrobky proti štěrku, je dostatečně silná, takže se neobejdete bez „těžkého dělostřelectva“!

První možností je rozpouštědlo 646 . Je žádoucí použít vatu a štětec. Při práci se nemusíte příliš unášet, protože vždy existuje riziko poškození laku takovým agresivním prostředkem. Nejprve použijte měkký kartáč k rozprostření rozpouštědla na povrch, který chcete očistit. Obvykle, pokud nejsou žádné upečené kousky, je to dost a pod štětcem anti-štěrk dokonale zaostává za lakem. Pokud ne, můžete použít vatu nebo měkký hadřík. Hlavní věcí není spěchat a dělat všechno opatrně!

Pokud lak po takovém postupu přesto ztmavne nebo ztratí svůj lesk, lze jej vždy ošetřit pastou ZM č. 74. V případě potřeby bude v budoucnu nutné z pouzdra odstranit pruhy.

Musíte pracovat venku nebo na dobře větraném místě, protože rozpouštědlo má nejen silný nepříjemný zápach, ale jeho výpary jsou škodlivé pro lidské tělo.

Druhou možností je lakový benzín nebo čistý aceton . Postup čištění je stejný. Před odstraněním štěrku je však nejlepší pokusit se to udělat někde na vzdáleném místě, abyste se ujistili, že uvedené prostředky nepoškodí lak nebo lak na karoserii. Pamatujte, že barva není vždy nalakovaná (například na prahových hodnotách nemusí u některých automobilů zakrýt), proto musíte pracovat opatrně, aby nedošlo k poškození laku.

Třetí možností jsou prostředky pro odstraňování živičných skvrn z karoserie automobilu. Mohou setřít nejen samotnou pryskyřici, ale také vrstvu proti štěrku. Pravda, pouze pokud byl anti-štěrk na bitumenové bázi.