cassvitaflour.com

Generátor nelze nazvat slabým místem Lada Priora. Ve skutečnosti je třeba měnit pouze kartáče v intervalech přibližně 150 000 kilometrů . Nuance spočívá v tom, že je nemožné vyměnit samotné štětce v Prior. A v závislosti na konfiguraci vozidla může být tento postup buď docela jednoduchý, nebo velmi komplikovaný. Nebo dokonce vyžadovat demontáž generátoru.

V tomto článku proto budeme uvažovat o tom, jaké kartáče se používají na modelu Prior a jak se mění v automobilech s klimatizací a bez klimatizace, stejně jako bez demontáže generátoru nebo jeho demontáže.

Obsah:

• Náhradní značky
• Jaké štětce generátoru nasadit na Ladu Prioru
• Jak se generátorové kartáče mění na Prioře bez demontáže
• Jak vyměnit kartáče generátoru Priora za demontáž generátoru

Kdy potřebujete vyměnit kartáče generátoru na "Prior"?

Opotřebené kartáče generátoru Priora

Ve skutečnosti je to docela snadné určit. Každý majitel modelu Priora je schopen určit, kdy se kartáče mění podle příznaků, protože si všimne, že jeho auto má:

• světlomety začaly horet horší nebo se mění intenzita světla při změně otáček motoru;
• napětí v síti pokleslo (normální úroveň je 13,6-14,5V);
• nabíjení baterie zmizí a na palubní desce se začne rozsvítit kontrolka baterie;
• elektrické zařízení se automaticky vypne nebo restartuje.

Funkce měření nabíjecího napětí na přístrojové desce pomáhá při diagnostice. Pokud se projeví některý z výše popsaných faktorů, stává se nutností výměna kartáčů generátoru za Lada Priora. Dále můžete podle tohoto pokynu zkontrolovat stav kartáčů generátoru a jeho dalších komponent.

Mechanismus kartáče lze zkontrolovat každých 50 000 kilometrů, i když jeho zdroj je obvykle delší.

Kartáče generátoru Priora

Pokud jde o kartáče generátoru, v Lada Priora je nelze vyměnit za samostatnou součást. Kartáče jsou součástí regulátoru napětí, který není opraven, ale zcela se mění, ale naštěstí je tato část levná - 200-800 rublů, v závislosti na výrobci.

Jaké regulátory napětí lze dodat? Neexistuje jediné originální číslo, které by se hodilo ke generátoru - kód součásti závisí na výrobci. V tabulce jsou uvedena nejběžnější čísla artiklů kartáčů s regulátorem.

Kód regulátoru napětí	Který generátor je vhodný pro	Výrobce
844,3702	Pro generátory 80A	Obíhat
849,3702	Pro generátory 90A	Obíhat
897,3702	Pro generátory 90A a 115A	Obíhat
9444,3702	Pro generátory 80A	VTN
9454,3702	Pro generátory 90A a 115A	VTN
611.3702-01	Pro generátory 80A	Energomash

Regulátor 611.3702-01

Regulátor 844.3702

Regulátor 897.3702

Jak změnit kartáče generátoru "Priora" bez demontáže

Výměna kartáčů generátoru za Lada Priora se často provádí ručně. Důvodem je především úspora. Mnoho autoservisů požaduje za tento postup značný poplatek. S průměrnými náklady na výměnu této části u jiných modelů VAZ na 400-500 rublů, pro Lada Priora si za takovou službu vezmou 2500-3000 rublů. To se vysvětluje skutečností, že je třeba demontovat generátor a někdy bude nutné odšroubovat další součásti v motorovém prostoru. Ukázalo se tedy, že výměna kartáčů generátoru na „Prior“ na čerpací stanici stojí až polovinu nového generátoru , což není nákladově efektivní.

Proces výměny kartáčů bez demontáže generátoru

Pokud se tedy rozhodnete vyměnit kartáče za regulátor sami, je postup následující:

1. Odpojte baterii.
2. Sejmeme napájecí vodič z generátoru.
3. Odpojte vstup kontrolky.
4. Odstraňte plastový kryt generátoru odlomením tří západek.
5. Odšroubujeme dva upevňovací prvky regulátoru napětí pomocí kartáčů.
6. Změníme uzel.
7. Vrácení všeho zpět.
8. Volitelně můžete zkontrolovat nabíjecí napětí baterie a porovnat jej s hodnotami zobrazenými palubním systémem.

Výše popsaný základní algoritmus je ideální, když potřebujete vyměnit kartáče generátoru Priora bez klimatizace . Protože v těchto strojích je mezi motorem a chladičem, kde je nainstalován generátor, dostatek prostoru. V takovém případě bude vhodné držet ruku a dostat se ke generátoru a provádět všechny operace. Níže najdete tipy na výměnu kartáčů v klimatizovaném voze, pokud tento postup selže.

Mimochodem, při demontáži regulátoru se můžete konečně ujistit, že je třeba jej vyměnit. Nejprve je to indikováno nerovnoměrným opotřebením nebo lepením kartáčů. A za druhé, pokud je jejich délka menší nebo téměř 5 milimetrů, pak je určitě nutné je změnit.

Během procesu výměny často vyvstává otázka „jak odstranit kryt generátoru Priora“, protože v omezeném prostoru není vždy vhodné otevřít všechny tři západky, aby se nezaklaply zpět. U mnoha majitelů automobilů se tyto úchyty ve výsledku rozbijí. Proto dávejte pozor, abyste nepoužili příliš velkou sílu k odstranění krytu.

Výměna kartáčů generátoru "Priora" za klimatizaci bez demontáže (také v konfiguraci "Lux" a 16 ventilových motorů)

Video o výměně kartáčů generátoru Priora

Proces výměny je u klimatizovaných vozidel stejný. Ale na takových automobilech je v motorovém prostoru málo volného místa - v důsledku toho někteří majitelé automobilů nemohou dostat ruku mezi motor a chladič. Tento problém je relevantní i pro majitele 16ventilových motorů. V takovém případě zkuste sejmout kryt vzduchového filtru, odklopit ho stranou nebo ho odložit, abyste získali manévrovací prostor.

Jak vyměnit kartáče generátoru na "Priore" bez klimatizace s odstraněním generátoru

Nejlepší je změnit regulátor napětí na odpojeném generátoru - je pohodlnější provádět všechny operace tímto způsobem. Chcete-li však demontovat generátor na automobilu bez klimatizace, budete potřebovat jámu nebo nadjezd. Tato možnost se používá v autoservisu a v případech, kdy nebylo možné získat jinou cestu. Chcete-li demontovat generátor Priora bez klimatizace, musíte postupovat podle následujícího algoritmu.

Proces výměny kartáčů s odstraněním generátoru

1. Odpojte baterii.
2. Sejměte ochranu motoru.
3. Uvolníme napínací kladku řemene generátoru a sejmeme řemen z řemenice (není nutné řemen úplně odstranit).
4. Odpojte kabelový blok od konektoru D +.
5. Odpojte vodiče od kolíku.
6. Odšroubujte gumový kryt a odšroubujte matici.
7. Odšroubujte spodní přídržnou matici a vyšroubujte přídržný šroub.
8. Odšroubujeme matici, která zajišťuje horní konzolu.
9. Sejmeme generátor dolů a pak doprava.
10. Odšroubujeme seřizovací šroub a demontujeme napínací tyč.
11. Poté, co se ujistíte, že na generátoru nezůstaly žádné připojené vodiče, jej vyjměte z automobilu.
12. Regulátor napětí a kartáče vyměňujeme podle algoritmu popsaného výše v části o výměně bez demontáže.
13. Instalace generátoru se provádí obráceně. Potom je velmi důležité upravit napnutí hnacího řemenu.

Výměna kartáčů alternátoru „Priora“ při demontáži generátoru může být komplikovaná, pokud je nainstalován spodní upevňovací šroub, takže jej nelze úplně vytáhnout, protože může spočívat na uložení motoru. V tomto případě můžete dodatečně pověsit motor, odšroubovat držák motoru a vytáhnout šroub. Nebo jednoduše odřízněte šroub a vyměňte jej za jiný. V každém případě musí být při montáži šroub namontován v opačném směru, aby při příští demontáži nevznikly problémy.

Výměna kartáčů s odstraněním generátoru na "Priora" s klimatizací

Demontáž generátoru světlometem

V případě „Priora“ vybaveného klimatizací vzniká jedno upozornění - kompresor této klimatizace zasahuje do demontáže generátoru. To komplikuje proces a zvyšuje jeho energetickou náročnost a nákladnost (pokud se provádí na čerpací stanici). To také vysvětluje, proč mnoho lidí volí postup bez demontáže - protože u aut s klimatizací je poměrně obtížné demontovat generátor. Jinak se náhradní algoritmus nijak neliší.

Alternativní možností výměny bez demontáže kompresoru klimatizace je demontáž generátoru s demontovaným světlometem. Chcete-li to provést, musíte odstranit ochranu přes optiku, uvolnit upevňovací prvky nárazníku, demontovat světlomet a získat tak přístup k generátoru Priora, abyste jej mohli odstranit.

V jednom ze zdrojů jsme našli informaci, že je nutné demontovat kompresor pouze u automobilů s klimatizací Halla. A auta s klimatizací Panasonic to nevyžadují. Jednoznačné potvrzení těchto informací ale neexistuje, a pokud to víte, sdílejte své zkušenosti v komentářích.