Jak si vybrat správné zimní pneumatiky. Typy zimních pneumatik: s hroty, bez hrotu.

S příchodem chladného počasí by motoristé měli přemýšlet o nákupu nové obuvi pro své auto. Abyste si mohli koupit kvalitní zimní pneumatiky, musíte se pečlivě seznámit s řadou produktů nabízených různými výrobci. Koneckonců, výměna pneumatik pro auto je stejná nutnost jako výměna obuvi pro člověka v různých ročních obdobích, v zimě nenosíme letní žabky a je také nutné vyměnit letní pneumatiky za zimní pneumatiky na autě . Zimní kaučuk má řadu vlastností a zvláštních kvalit, o nichž bude pojednáno dále v článku.

Zvažte otázky následujícího obsahu:

  • Zařízení sběrnice
  • Pneumatiky s hroty. Výhody a nevýhody. Odrůdy
  • Guma bez hrotů. Výhody a nevýhody. Pohledy
  • Kteří výrobci jsou lepší
  • Jak si vybrat správné zimní pneumatiky
  • Náklady na pneumatiky

zimní pneumatiky

Nejprve bych chtěl říci, že zimní pneumatika je měkčí než letní, používá se při průměrné denní teplotě + 10 ° C. Pokud je taková teplota na podzim pozorována na ulici, pak to již naznačuje, že je čas vyměnit auto za zimní pneumatiky, naprosto stejné na jaře, pouze přesně naopak, zimní pneumatiky je nutné vyměnit za letní. Potřeba výměny spočívá ve skutečnosti, že při těchto teplotách letní pneumatiky ztuhnou a ztratí své vlastnosti, to znamená, že se ztratí trakce s povrchem vozovky a může dojít k nehodě. Abychom se takovým nepříznivým situacím vyhnuli, budeme se podrobněji zabývat odrůdami zimních pneumatik a poskytneme také několik užitečných rad při výběru gumy.

Zařízení sběrnice

sběrnicové zařízení

Zimní pneumatiky jsou poměrně složité. Nejdůležitějším prvkem v nich je běhoun , který je vyroben z gumy odolné proti opotřebení. Základna spojuje běhoun s vnitřními vrstvami pneumatiky a je zodpovědná za snížení valivého odporu a snížení nárazů. Ocelový kord během provozu zvyšuje stabilitu tvaru pneumatiky, zvyšuje také jízdní stabilitu a zvyšuje počet kilometrů. Přímo pod ocelovým kordem je těsnění z textilního kordu, které během provozu odolává vnitřnímu přetlaku. Korálky na pneumatikychrání rám vyrobený ze speciálních lišt, které jsou zase vyrobeny z gumy. Hladké tlumení nárazů a stabilita manipulace je zajištěna pomocí blatníkové pásky, která je připájena k okraji pneumatiky, blíže ke kolu. Všechny tyto vlastnosti jsou neodmyslitelnou součástí zimních pneumatik, ale abychom jim lépe porozuměli, musíme se kromě charakteristik seznámit s typy zimních pneumatik, abychom lépe porozuměli tomu, jak se bude auto chovat za určitých povětrnostních podmínek.

Typy zimních pneumatik

Pneumatiky s ideálním výkonem neexistují, je velmi obtížné najít gumu, která by kombinovala nejlepší výkon. Každý typ je vyroben pro určité podmínky na silnici, takže dále vezmeme v úvahu typy a vlastnosti různých druhů gumy.

Pneumatiky s hroty. Výhody a nevýhody. Odrůdy

Každý už dávno věděl, že hlavním rozdílem mezi zimními a letními pneumatikami je vzorek běhounu, ale ve skutečnosti je to sekundární aspekt. Při výběru správného typu pryže musíte pochopit, jak funguje v zimních podmínkách. Pokud provedeme srovnání, můžeme říci, že guma je jako guma a za mrazu se láme a drobí, z vědeckého hlediska je guma materiálem, který při nízkých teplotách ztrácí své vlastnosti, zejména pružnost. Proto moderní výrobci pneumatik využívají všechny své zkušenosti k tomu, aby vymysleli takové chemické složení gumy, které by se „naostřilo“ pro určitou sezónu, konkrétní teplotní rozsah.

Z níže uvedeného videa se můžete dozvědět více o typech pneumatik, nových výrobcích, tipech pro nákup zimních pneumatik.

Jak si vybrat zimní pneumatiky? Co je lepší s hroty nebo bez nich? Novinka pro rok 2017

Guma má různé vzory a její hroty mají různé velikosti :

  1. Kolo.
  2. Trojúhelníkový.

Tříboký trn, také se mu říká „plovoucí trn“ nebo „medvědí dráp“, se liší od kulatého trnu nejen tvarem, ale také některými charakteristickými vlastnostmi, o kterých si ještě povíme. Pod každým trojúhelníkovým hrotem je materiál vyrobený z měkčí gumy, když teplota venku stoupne, hrot jednoduše zatlačí do samotné gumy a nevyskočí, když teplota poklesne, materiál pod hrotem sám ztvrdne a pak hrot vyčnívá z pneumatiky a začíná pracovat přímo.

Pneumatika s trojúhelníkovými cvočky

Pneumatika s trojúhelníkovými cvočky

Výhodou pneumatiky s hroty ve srovnání s pneumatikou bez hrotu je, že :

  1. Je mnohem snazší vylézt do strmého svahu bez akcelerace, což se o běžné pneumatice říct nedá, bude na ní mnohem obtížnější to udělat.
  2. Hroty fungují skvěle na zasněžených a zledovatělých silnicích.
  3. Pneumatiky s hroty mají mnohem kratší brzdnou dráhu na ledu než pneumatiky hladké.

Nevýhody pneumatiky s hroty :

  1. Pokud vůz není vybaven systémem ABS, pak během nouzového brzdění bude vaše pneumatika „plavat“ na hrotech, v opačném případě, pokud je přítomno ABS, se pneumatika bude pomalu točit a zlepší se brzdění.
  2. Jízdní komfort snižuje hluk pneumatik s hroty.
  3. Na mokrém a suchém asfaltu cvočky výrazně prodlužují brzdnou dráhu a snižují odpor proti smyku. Ve volném sněhu i na bažinaté špíně mohou pneumatiky s hroty rychle přistát na „břiše“.
  4. Hroty ničí asfaltovou vozovku.
  5. Rychle se opotřebujte.

Nejdražší jsou pneumatiky se čtvercovými a šestihrannými čepy. Čtverce se čtyřmi a šesti hranami mohou také vypadávat častěji než ostatní, protože jejich přídržný prvek je náchylnější k opotřebení.

Za všech podmínek se při jízdě v automobilu s hroty zimních pneumatik důrazně doporučuje jet rychlostí nepřesahující prahovou hodnotu 120 km / h.

Nejlevnější, a proto nejběžnější hroty na zimních pneumatikách, jsou považovány za kulaté hroty, přičemž poskytují nejslabší přilnavost na ledem pokrytých silnicích.

Kulatá pneumatika s hrotyKulatá pneumatika s hroty

Výhody kulatých čepových pneumatik :

  1. Poskytuje vysokou běžeckou schopnost i ve smyku.
  2. Spolehlivost - Hroty na běhounu poskytují dobrou trakci na zasněžených nebo zledovatělých silnicích. Tyto pneumatiky poskytují snadnou manipulaci.

Nevýhody pneumatik s kulatými čepy :

  1. Není odolný proti opotřebení. Při jízdě po čisté silnici se pneumatiky rychle opotřebovávají, takže nejsou vhodné pro městské ulice.
  2. Špatná manipulace na asfaltu. Na čisté silnici pneumatiky zvyšují brzdnou dráhu vozu a snižují jeho ovladatelnost. Provoz je nepříjemný kvůli hluku.
Je přísně zakázáno používat letní pneumatiky v mrazivém počasí, protože s nástupem nulové teploty se letní pneumatiky stávají „dubovými“, což může způsobit smyk i na relativně suché vozovce.

Nopová guma se při kontaktu s povrchem vozovky velmi rychle opotřebovává. Navzdory tomu asi 70% ruských majitelů automobilů volí tento konkrétní typ gumy. Proto pro ty, kteří se rozhodli koupit pneumatiky s hroty, bude užitečné vědět, že taková guma musí být navinuta před vážným zatížením, což umožní broušení kolíků a jejich upevnění v běhounu. Prvních 500 nebo 1 000 kilometrů musí projet rychlostí vyšší než 80 km / h; v tomto případě se také nedoporučuje provádět nouzové brzdění.

Ve výsledku bych chtěl poznamenat, že nejdůležitějším ukazatelem kvality pneumatik je spolehlivá přilnavost k povrchu vozovky. Kromě toho je třeba poznamenat, že přímý kontakt nespadá na celý povrch pneumatiky, ale pouze na její běhoun. Pohodlí a bezpečnost jízdy do značné míry závisí na vzoru a stavu běhounu, takže pokud zvolíte správný běhoun, pneumatiky vám budou sloužit dlouho a efektivně. To ale vůbec neznamená, že si musíte koupit pneumatiky drahé značky, zde nejde o cenu, ale o kvalitu.

Guma bez hrotů. Výhody a nevýhody. Pohledy.

Pneumatiky bez hrotu („suchý zip“) se liší od běžných pneumatik s hroty zvláštním chemickým složením pryžových směsí. Kvalitní pneumatiky by měly poskytovat vozidlu dobrou přilnavost na mokrém a zasněženém povrchu vozovky. Nejdůležitějším cílem výrobců gumových čepů je vyrábět měkké (pro trakci) a tvrdé (pro lepší manipulaci) pneumatiky. Výsledkem je, že během kontaktu s povrchem vozovky jde většina zátěže na měkký povrch gumové vrstvy, zatímco vnitřní vrstva běhounu zůstává studená a tvrdá.

Existují dva typy suchého zipu :

  1. Evropský vzhled.
  2. Skandinávský typ.

Zimní pneumatika pro evropskou zimu

Evropská zima zpravidla není příliš krutá zima, nejčastěji v zimním počasí je voda a kaše, takže má pro toto počasí zvláštní vzor. Vzor na pneumatice je vyroben tak, že lamely jsou méně prořezané (6-7 mm) a mají tvrdší povlak. Nejznámějšími výrobci takové gumy jsou Fulda a Sava. Na obrázku jsou jasně výrazné dva sloty, kterými bude voda odcházet. Princip funkce pneumatiky s takovým vzorem spočívá v tom, že jsou na ní dva kanály, které odvádějí vodu, musí být v dobrém kontaktu. Je obdobou letní pneumatiky a má méně lamel než uši, což je navrženo pro náročnější zimní podmínky.

pneumatiky pro evropskou zimu

Výhody :

  1. Pneumatiky jsou navrženy pro rychlou a pohodlnou jízdu ve městě.
  2. Tato pneumatika vykazuje v zimě vynikající ovladatelnost a brzdný výkon na suchém asfaltu.
  3. Docela odolný vůči aquaplaningu.
  4. Při nízkých teplotách je na sněhu a ledu pozorován vysoký brzdný účinek.

Nevýhody :

  1. Nízké jízdní vlastnosti na zasněžené silnici, chování automobilu na takové gumě bude co nejblíže létu.
  2. Méně schopností cross-country. V případě silného sněžení a závěje nejsou takové pneumatiky příliš spolehlivé.

Nejznámější značky : Good Year Ultra Grip Ice +, Dunlop Winter Sport 400, Michelin Alpin A4, Continental Conti Cross Contact Winter, Pirelli Scorpion Ice & Snow Runflat, Hankook Winter I Cept Evo W310, Nokian WR G2 SUV, Nokian WR A3, Yokohama W .Drive V902.

Skandinávský typ

Výrobci pneumatik utrácejí obrovské částky za výzkum, testování a vývoj nových technologií. Tento trend přispívá ke zvýšené konkurenci na trhu, a proto vidíme takový obrovský výběr nejen letních „bot“ pro automobily, ale také zimních. Zimní pneumatiky skandinávského typu nejsou výjimkou. Hlavním účelem těchto pneumatik je zajistit nejlepší přilnavost na zasněžených nebo zledovatělých vozovkách.

Typ skandinávské pneumatiky

Výhody :

  1. Guma je vhodná pro nízké teploty.
  2. Zvýšená měkkost.
  3. Dokonale přizpůsobené pro jízdu na sněhu a také poskytují dobrý akustický komfort.

Nevýhody :

  1. Na mokré a suché asfaltové silnici se nechovají příliš sebejistě.
  2. Nedovolují prudce brzdit a zrychlovat, jsou určeny pro klidnější a měřitelnější způsob jízdy.

Výrobci : Nokian Nordman RS, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama iceGuard iG50, Continental ContiVikingContact 5, Michelin X-Ice 3, Dunlop Graspic DS3, Toyo Tranpath S1, Toyo Garit G4.

Druhy gumy podle dezénu

Potřeba vyrábět různé vzory běhounu pneumatik vznikla kvůli heterogenitě povrchu vozovky (například: asfalt, písek, polní cesty, bláto atd.), Jakož i vlivu povětrnostních podmínek (déšť, sníh, led) . Rozměry a konfigurace běhounu, šířka a hloubka drážek ukazují, jak dobře je pneumatika přizpůsobena různým podmínkám na silnici.

pneumatiky s univerzálním dezénem

Pneumatiky s univerzálním dezénem

Tento typ zimní pneumatiky je křížencem výše uvedených typů pneumatik. Pneumatiky s tímto vzorem ukazují průměrný běžecký výkon a ovladatelnost na všech typech povrchů. Hloubka lamel je 7-8 mm, rozměry bloků nejsou příliš velké, rozsah zahrnuje příčné i podélné lamely.

Terénní pneumatiky

terénní pneumatiky

Mezi charakteristické rysy tohoto typu patří : velké bloky běhounu, široké a hluboké lamely (drážky), orientované hlavně napříč lineárním vektorem rychlosti rotujícího kola. S pomocí takového vzoru kolo dostatečně dobře shrnuje sníh a zvyšuje terénní vlastnosti v terénu. Slabou stránkou takové gumy je ovladatelnost vozu, zvýšená hlučnost a průměrný brzdný výkon na suchém asfaltu, takže můžeme dojít k závěru, že tato guma není pro vysoké rychlosti.

Asymetrické pneumatiky

asymetrické pneumatiky

Asymetrická pneumatika je skvělý způsob, jak vylepšit své univerzální pneumatiky. Zahrnuje oblast, která odpovídá za průchodnost, a oblast, která odpovídá za manipulaci. Pokud se však na to podíváte z druhé strany, pak je plocha konkrétního dezénu poměrně malá, což znamená, že účinnost bude v tomto případě mnohem menší než u pneumatik s jedním typem dezénu.

Pneumatiky s podélnými lamelami

Účinnost pneumatik v zimních podmínkách přímo závisí na typu lamel na běhounu, všechny plní různé funkce, například zajišťují směrovou stabilitu, zachycují povrch vozovky, odstraňují sníh, vodu a rozbředlý sníh. Lze tedy dojít k závěru, že zimní pneumatika s podélnými lamelami může poskytnout nejlepší stabilitu na suchém asfaltu i vynikající odolnost vůči aquaplaningu.

pneumatiky s podélnými lamelami

Obecně bych chtěl říci, že výrobci mají své vlastní obavy a naším hlavním úkolem kupujících je najít nejvhodnější gumu jak pro naše auto, tak pro naši peněženku. Koneckonců víme, že stabilita a předpověď trajektorie vozidla na silnici a také její ovladatelnost závisí na typu použitých pneumatik. Před nákupem zimních pneumatik proto musíte jasně pochopit, za jakých podmínek bude vůz používán. Zimní pneumatiky jsou určeny k použití pouze v chladném období, ale to neznamená, že je nebezpečné na nich jezdit v létě, pouze to, že v tomto případě začnou vydávat hlasitý hluk, také se rychleji opotřebovávají nejen ze silnice, ale také z prostředí (teplota), a může také negativně ovlivnit směrovou stabilitu vozidla.

Kteří výrobci jsou lepší

V současné době na ruském trhu najdete pneumatiky více než 150 různých značek s různou kvalitou a cenou. Při nákupu potřebujete znát následující nuance:

  1. Přední značky pneumatik vyrábějí tyto společnosti: Goodyear, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Continental, Nokian, Yokohama, Dunlop . Tito zástupci vyrábějí vysoce kvalitní výrobky. Právě tyto společnosti mohou nabídnout vysoce kvalitní pryž, která má současně krátkou brzdnou dráhu na suchém i mokrém povrchu vozovky, spolehlivou stabilitu bez ohledu na typ vozovky, vysokou životnost, pohodlí při používání a také zajišťuje nízkou spotřebu paliva.
  2. Značky střední třídy: Avon, BFGoodrich, Falken, Fulda, Hankook, Kleber, Vredestein, Uniroyal . Nabízejí produkty stejně vysoké kvality, ale stále nemohou konkurovat předním společnostem. Reputace těchto společností je nejčastěji založena na nabídce produktů pro konkrétní trh, například: SUV, sportovní automobily nebo dodávky. Pokud tedy těmto společnostem při nákupu věnujete pozornost, buďte opatrnější.
  3. Další značky: Ambassador, Dayton, General Tire, GT Radial, Kingstar, Kormoran, Maxxis, Riken, Sumitomo, Tigar, Viking . Tyto značky jsou z hlediska kvality pneumatik v nižším segmentu, což nelze říci o cenách, v tomto segmentu jsou docela konkurenceschopné. Produkty těchto výrobců by proto měly být vybírány stejně pečlivě jako ostatní.

Pokud jde o nové produkty, společnost GoodYear letos představila značku Fulda Kristall Control HP 2. Novinka prošla změnami nejen v designu, ale i ve velikosti dám, zvětšily se, změnily se také drážky lamel (jsou to řez napříč i podél úhlopříčky, což přispívá k dobrému uchopení).

GoodYear také vydal novou pneumatiku Ultra Grip Performance Gen-1. Guma této novinky se změkčila, trochu se změnilo řezání lamel, vyrobily také indikátor opotřebení ve formě "sněhové vločky", když je pneumatika úplně opotřebovaná, tato sněhová vločka zmizí a pak se vyjasní že je čas vyměnit pneumatiku. Funkce zimních pneumatik goodyear mimo jiné spočívá v tom, že řidič snadno vycítí okamžik, kdy se kola začnou zablokovat, a občasné brzdění. Tyto pneumatiky jsou nejlepší volbou pro řidiče, kteří ovládají přerušované brzdění u vozidel bez ABS.

Fulda Kristall Control HP 2

Dobrý rok Ultra Grip Performance Gen-1

Sava Eskimo s3

Další novinkou pro letošní rok jsou pneumatiky Sava od výše uvedené společnosti, které poskytují jistou zimní přilnavost, spolehlivé brzdění na mokré vozovce a odolnost vůči aquaplaningu.

Z výše uvedeného můžeme vyvodit závěr, že po výměně obuvi z letních na zimní by měl vlastník automobilu stále chápat, že jezdí v zimě za obtížných povětrnostních podmínek, a neměl by se spoléhat pouze na pneumatiku, ať už je jakákoli, s hroty nebo ne Koneckonců, v sázce je vaše vlastní zdraví a život. Při nákupu tohoto nebo toho typu gumy musíte jasně pochopit, že při zajišťování bezpečnosti hraje důležitou roli přísné dodržování doporučení automobilky.

Jak si vybrat správné zimní pneumatiky

Abyste si mohli vybrat zimní pneumatiku pro sebe, musíte pochopit, za jakých podmínek ji budete používat, mimo město nebo naopak pouze ve městě, věnujte také pozornost dezénu a vezměte v úvahu klimatické a silniční podmínky, typ vozidla. Existují pneumatiky, které mají velký vzor, ​​vzhledem k tomu, že dáma je velká, bude se guma chovat dobře na sněhu nebo na „kaši“, která se v zimě po kropení silnic velmi často tvoří. Díky malým řezům lamel se guma bude chovat dobře na zmrzlém asfaltu a na ledu, to znamená, že bude mít vynikající přilnavost k povrchu vozovky. Existuje takzvaný „suchý zip“ - jedná se o gumu z měkčího materiálu, která má ještě menší lamely, takže když auto jede na zmrzlý asfalt, lamely se otevřou a uchopí povrch vozovky.to znamená, že pneumatika má vynikající kontakt s vozovkou.

Pokud používáte speciální zimní pneumatiky s vyšší teplotou vzduchu, pak existuje riziko nejen jejich poškození - v takových případech se výrazně sníží stabilita vozu na silnici.

7 tipů pro výběr gumy :

  1. Je třeba vzít v úvahu podmínky použití. Například skandinávská guma je nezbytná pro led a sněhové podmínky.
  2. Pro ty, kteří rádi řídí, je vhodná guma evropského typu.
  3. Musíte také věnovat pozornost výrobci a specifikaci pneumatik. Pokud chcete vysokou kvalitu, můžete okamžitě opustit domácího výrobce.
  4. Abyste se ujistili, že není pneumatika poškozená, protáhněte textilní rukavici přes pneumatiku ve směru dezénu. Pokud vám v cestě nestojí žádné překážky, je produkt kvalitní. Pokud jde o vzor, ​​pokud plánujete jezdit v zimě na dobrém povrchu, pak se zastavte u malé dámy, jinak je pro závěje vhodný agresivnější vzor.
  5. Při nákupu nezapomeňte zkontrolovat datum vypršení platnosti. Podle GOST nelze novou gumu pro auto skladovat déle než dva roky.
  6. Dobře si prostudujte označení pneumatik, požádejte prodejce o certifikát shody s evropskými normami země, ve které žijete.
  7. Pokud plánujete během zimní sezóny hodně výletů, investujte do dobrých pneumatik, protože pneumatiky z levného segmentu se budou rychleji opotřebovávat.

Náklady na pneumatiky

Pokud jde o výběr, nové položky vždy stojí víc, než je obvyklý vývoj, který již všichni znají. Náklady na pneumatiky mohou také záviset na specifických vlastnostech, které jsou vlastní té či oné zimní gumě, a to může zahrnovat: různé typy dezénů a směs gum, samozřejmě jsou dražší. Pokud vezmeme v úvahu aspekt cenové politiky, pak například guma od společnosti Good Year, značka Fulda je mírně odlišná, je levnější ve srovnání s Good Year Dunlop a jinými značkami společnosti Good Year, ale z hlediska kvalita to rozhodně není horší. Značka Sava je ekonomičtější a levnější variantou, při pohledu z hlediska pohodlí při používání není tato varianta o nic méně hodná než ostatní. Také na trhu existuje taková značka jako Debica, za cenu, která není nižší než pneumatiky od Sava.

Cena pneumatik domácího výrobce se pohybuje od 2 do 2,5 tisíce rublů, zatímco dovážené pneumatiky budou stát 3,5 až 4,5 tisíce rublů za kus.

Cena výrobců zimních pneumatik s hroty :

  1. Nokian (minimální cena 2 500 rublů): vynikající brzdný výkon na zledovatělé vozovce a vynikající ovládání vozidla za všech podmínek.
  2. Michelin (min. Cena 3,2 tisíc rublů): produkty nejvyšší kvality, společnost postavila závod v Ruské federaci, což umožnilo výrazně snížit ceny.
  3. Gislaved (min. Cena 2,8 tisíc rublů): obzvláště oblíbené jsou zimní pneumatiky řady „nord frost“ tohoto švédského výrobce.
  4. Pirelli (minimální cena 2,55 tisíc rublů): obrovský výběr typů a velikostí, nízká hlučnost a vysoká rychlost.
  5. Goodyear (min. Cena 2,65 tisíc rublů): řada technických charakteristik a široká škála, která vám umožní vybrat si pneumatiky pro jakékoli auto.
  6. Dunlop (min. Cena 2,65 tisíc rublů): britská společnost, která je na trhu s výrobou pneumatik již dlouhou dobu. Pneumatiky od této společnosti jsou docela dobré kvality.
  7. Vredestein (minimální cena 1,5 tisíce rublů): nejspolehlivější přilnavost a pohodlí při řízení.
  8. Cordiant (min. Cena 2,1 tisíc rublů): vynikající pneumatiky určené speciálně pro použití na ruských silnicích.
  9. Bridgestone (min. Cena 2,8 tisíce rublů): silné boční šňůry umožňují použití pneumatik na nekvalitním povrchu vozovky a moderní technologie jsou zárukou sebevědomé kontroly nad vozem.
  10. Hankook (min. Cena 1,4 tisíce rublů): pneumatiky od korejského výrobce poskytují poměrně vysokou kvalitu za relativně nízkou cenu.
  11. Kama (min. Cena 1,5 tisíc rublů): maximálně přizpůsobená drsným podmínkám ruských zimních a domácích silnic.

Hodnocení cen značek bez pneumatik :

  1. Goodyear (minimální cena 8,6 tis. RUB).
  2. Kontinentální (minimální cena 5,8 tisíc rublů). Pneumatiky s dobrou boční přilnavostí, vynikající ovladatelností a zvýšeným komfortem mají valivý odpor.
  3. Michelin (minimální cena 3,5 tisíce rublů). Hlavním rozlišovacím znakem těchto pneumatik je systém klikatého lakování povrchu bloků běhounu, který je vyvinut na základě patentované inovativní technologie BDS.
  4. Bridgestone (minimální cena 2,6 tisíc rublů).
  5. Vredestein (minimální cena 2,5 tisíce rublů). Nízko opotřebované pneumatiky s vynikající přilnavostí na suchém i mokrém asfaltu.
  6. Nokian (minimální cena 2 tisíce rublů). Dobrá ovladatelnost na zasněžených silnicích.
  7. Kama (minimální cena od 1,5 tisíce rublů). Při použití je pozorován výskyt malých mezer v běhounu, jsou ucpané a kazí gumu. Stejně jako ostatní pneumatiky má dobrou přilnavost na zasněžených silnicích.

Dnes může každý motorista najít spoustu informací týkajících se zimních pneumatik. Na internetu se můžete seznámit s testy různých společností, přečíst si recenze, můžete si také prostudovat cenu čísla. Kromě toho byste neměli zanedbávat rady přátel nebo kolegů z práce, pouze po nasbírání dostatečného množství materiálu si můžete koupit nejlepší gumu pro svého ocelového koně.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found