Klepejte na zimu. Možné příčiny a jejich odstranění

klepání motoru za studena

Řidiči se často potýkají s problémem klepání na studený motor , a to jak v teplém období, tak s nástupem chladného počasí. Může dojít k mnoha klepáním, stejně jako k motorům, u kterých k tomuto problému dochází. Všechny případy se ale snižují na to, že když nastartujete na studený, uslyšíte hluk v motoru a po krátké době zmizí.

Vlastníky automobilů nepochybně zajímá, jaké klepání na studené a jak to opravit? Zvažujeme 5 hlavních nejčastějších případů, proč motor klepá na studený . Ale ať už je důvod jakýkoli, všechny ve větší či menší míře naznačují opotřebení motoru.

Příčiny klepání

  1. Nejprve zkontrolujte tepelné odstupy , protože tento problém má většina ne příliš opotřebovaných motorů. Je třeba seřídit ventily.
  2. Dalším důvodem, jak z hlediska rozsahu, tak z hlediska závažnosti a pravidelnosti, jsou opotřebované hydraulické zvedáky . Kromě výměny hydrauliky může mít také smysl vyměnit olej za filtr.
  3. Třetím důvodem, a takříkajíc předpokladem, mohou být hlavní ložiska , která již mohou mít mezeru větší než přípustný. A při práci na studeném zvuku je slyšet, ale s výskytem tlaku oleje zmizí. A pokud tlak oleje vůbec vyskočí, nastal problém s olejovým čerpadlem.
  4. Klepání může také vycházet z rozvodového mechanismu , když se mezery v ložiscích vačkových hřídelů zvětší a jak se zahřívají, ustupují. Zvláště patrné v chladném období.
  5. A nakonec nejstrašnějším problémem je vada, opotřebení pístu (nejdříve se houpají, klepají sukní a pak to může skončit dokonce prasknutím sukně) nebo jsou opotřebované kroužky.

Ať už je to jakkoli, nelze zanedbávat klepání vycházející z motoru nebo podvozku, v nejnevhodnější chvíli mohou nastat nepříjemné situace. Proto při nejmenším podezření musíte dát auto do opravy, abyste zjistili a odstranili příčinu poruchy!

Autor: Ivan Matieshin