cassvitaflour.com

Zavírač skla automobilu je navržen tak, aby zajistil jejich automatické zavření, když je vůz vybaven alarmem. To znamená, že pokud řidič nebo cestující zapomněli zavřít okna, udělá vše automaticky. Pokud vaše auto toto zařízení nemá, doporučujeme vám zakoupit skleněný zavírač. Dále zvážíme jejich typy, funkce, schémata připojení a další užitečné informace. Po přečtení materiálu až do konce obdržíte komplexní informace, které vám umožní nejen vybrat si zavírač dveří, ale také je připojit.

Obsah

• Typy a vlastnosti zavírače
• Užší instalace
• Bližší oprava
• Recenze populárních zavírače dveří

Typy a vlastnosti zavírače

Nejprve se musíte rozhodnout pro algoritmus pro zavírání skla, jejich typy a vlastnosti. Tyto informace vám pomohou při výběru v budoucnu. Začněme tedy popisem, jak toto zařízení funguje.

Čím blíže je elektronická řídicí jednotka, která je instalována mezi elektrickým pohonem (elektromotorem) skla a jeho ovládacím tlačítkem na dveřích automobilu. Když je alarm vypnutý, nefunguje a přenáší povelové signály skrz sebe ke spuštění nebo spuštění oken. A když je zapnutý alarm a centrální zamykání, automaticky kontroluje stav oken a pokud jsou otevřená, řídicí jednotka odešle povel k elektrickému pohonu a zavře je.

Existuje několik typů zavírače dveří, z nichž každý má své vlastní vlastnosti. Zvažme je podrobněji:

Vnitřní část blíže

• Skleněné zavírače na 2 sklenice a 4 sklenice . Proto je lze instalovat do automobilů vybavených dvěma nebo čtyřmi elektricky ovládanými okny. V jejich práci není žádný zásadní rozdíl, kromě složitosti spojení. Této záležitosti se dotkneme o něco později.
• Dostupnost paměti . V tomto případě mluvíme o tom, že si zařízení pamatuje výšku skla před jeho zavřením a vrátí jej na stejnou úroveň, když je vypnut alarm a otevřen centrální zámek. Tuto funkci lze zrušit, pokud například venku prší. Postup se provádí přes rozhraní řídicí jednotky a pro každý model se liší.
• Přítomnost ochrany brýlí a vnějších předmětů . Rozumí se, že existuje ochranný mechanismus, který zastavuje zavírání skla, pokud se mezi něj a horní hranu okenního prostoru dostane nějaký předmět. Díky tomu je možné vyhnout se zranění (například pokud se z takového předmětu stal lidský prst), poškození samotného skla, stejně jako selhání příslušného elektrického pohonu.

Cena skleněného zavírače se přirozeně bude lišit v závislosti na dostupnosti uvedených funkcí v něm a také na značce, pod kterou je zařízení vydáno. Zpravidla se bližší schéma připojení nezmění kvůli dostupnosti dalších funkcí. Níže se budeme touto otázkou zabývat podrobněji.

Instalace skleněného zavírače

Kompletní sada zařízení při nákupu musí obsahovat schéma zapojení skleněného zavírače. Veškeré další práce proto musí být prováděny v přísném souladu s ní. Jednotku pro zavírání skla lze přímo instalovat kdekoli ve vozidle. Nejčastěji se montuje pod obložení dveří nebo pod přední panel. Hlavní věcí, kterou je třeba v tomto případě vzít v úvahu, je spolehlivá ochrana zařízení před vniknutím vlhkosti.

K práci potřebujete následující nástroje:

• Křížové a ploché šroubováky;
• boční kleště a kleště;
• elektrická páska a / nebo smršťování.

Nyní přejdeme přímo k otázce, jak připojit sklo blíže ... Jak již bylo zmíněno výše, je nejprve nutné prostudovat stávající obvod. Pro snazší pochopení zvažte zavírač dveří navržený pro práci se 2 elektricky ovládanými okny. Jeho typické schéma připojení bude vypadat takto:

V závislosti na konstrukci pouzdra je modul připevněn k jednomu nebo dvěma samořezným šroubům (i když mohou existovat i jiné možnosti). Pokud se rozhodnete instalovat zavírač pod ozdobu dveří řidiče, buďte při demontáži opatrní. Pod krytem je položeno mnoho různých vodičů, které zajišťují provoz elektricky ovládaných oken a centrálního zamykání. Přímo pro práci budete potřebovat křížový šroubovák, pomocí kterého musíte odšroubovat upevňovací šrouby a sejmout obložení (montáž na panel se může u jednotlivých vozidel lišit).

Schéma zapojení skleněného zavírače znamená přepnutí na jeho modul tří vodičů - napájecího („plus“), uzemnění („minus“) a signálního vodiče, který je připojen k autoalarmu (společně s centrálním zámkem). Užší kabeláž má zpravidla svou vlastní pojistku. Je nutné chránit zařízení před možným proudovým rázem během vznikajících spínacích procesů nebo nouzových situací.

Instalace blíže na VAZ Kalina

Nejobtížnějším okamžikem při připojování skleněného zavírače je to, že je nutné provést zapojení do vodičů vedoucích k pohonu elektrického ovládání oken . Body vložení lze vidět na obrázku výše. V tomto případě je důležité nezaměňovat „klady“ a „zápory“ stávajícího obvodu a připojeného zařízení. Jinak bude směr otáčení motoru, a tedy i pohyb brýlí, opačný. Jinými slovy, při instalaci automobilu na alarm se zavíračky nezavřou, ale otevřou okna.

Pokud jde o zavírač dveří navržený pro práci se čtyřmi brýlemi, přístup bude stejný. Jediným rozdílem v tomto případě je větší počet vodičů. Pokud je u 2 skleněného zavírače použito tři vodiče pro napájení a ovládání, stejně jako čtyři pro zvedací skla (dva pro každý regulátor oken), tj. Pouze sedm kusů, pak v případě 4 skleněného zavírače jejich počet se zvýší o další čtyři (2 další vodiče pro každou další jednotku).

Po připojení příslušných vodičů je dobře izolujte . K této montáži můžete použít izolační pásku nebo takzvané smršťovací bužírky (izolační materiál, který se při vysokých teplotách „smršťuje“, například přenosný plynový hořák). Pro spolehlivost lze použít oba materiály.

Namontujte dveřní panel na dveře automobilu až po kontrole funkčnosti obvodu. Ukryjte namontované dráty pod panely tak, aby za prvé nerušily řidiče a spolujezdce a za druhé nemohly být poškozeny. K tomu můžete použít plastové pásky, elektrickou pásku, vlnité montážní trubky atd.

Instalace skleněného zavírače na HYUNDAI CRETA

Užší instalace na AUDI 80

Jak vidíte, instalace skleněného zavírače není obtížná. Hlavní věcí je připojit modul podle schématu a poté opatrně izolovat vodiče a skrýt je.

Co dělat, když skleněný zavírač nefunguje

Režim kontinuity na multimetru

Někdy nastanou situace, kdy modul zavírání skla přestane fungovat. Bohužel je jeho oprava těžko možná, a pokud selže, je účelnější koupit a nainstalovat nový. Zejména s ohledem na jeho nízkou cenu. Před provedením „fatální“ diagnostiky zařízení se však pokuste zkontrolovat funkčnost celého obvodu.

Nejprve je nutné „zazvonit“ napájecí a signální vodiče, aby se zjistila jejich integrita . To lze provést pomocí testeru. Pamatujte, že síťové napětí standardního osobního automobilu je 12 VDC. Proto musí být zařízení zapnuto v příslušném režimu (v anglické zkratce je stejnosměrný proud označen jako DC). Pro „zazvonění“ vodičů je multimetr nastaven do režimu měření odporu nebo do režimu pro to speciálně navrženého (u modelů vybavených zvukovým reproduktorem je to indikováno obrazem noty, zvukových vln nebo reproduktoru) .

Při práci buďte opatrní! Nízké napětí je pro lidský život bezpečné, existuje však nebezpečí vytvoření zkratu během zkoušky, který může způsobit poruchu jiných prvků elektrické sítě, včetně elektronických!

Zkontrolujte pojistku

Existují dva způsoby, jak zkontrolovat pojistku - měřením napětí v obvodu nebo jeho odporu. V prvním případě bude algoritmus akcí následující:

Kontrola pojistky pomocí multimetru

1. Nastavili jsme multimetr do režimu měření stejnosměrného napětí (DC) s limitem asi 20 V (v závislosti na modelu multimetru).
2. Zapneme zapalování.
3. Jednou sondou se dotkneme „příchozího“ kontaktu (ke kterému „+“ pochází z baterie) a druhou „hmotou“ v pojistkové skříňce nebo jednoduše tělem stroje.
4. Pokud je na "příchozím" kontaktu napětí, pak na obrazovce multimetru uvidíte hodnotu napětí 12 V (může kolísat v rozmezí 2 ... 3 V v jednom nebo druhém směru). Pokud na "příchozím" kontaktu není napětí, je nutné hledat přerušený obvod od pojistkové skříňky k baterii.
5. Pokud napětí přijde k pojistce, musíte zkontrolovat "odchozí" kontakt. K tomu se dotkneme jedné sondy a druhé se dotkneme „hmoty“. Pokud existuje napětí, je pojistka neporušená, jinak je mimo provoz.

Kontrola pojistky měřením odporu se provádí podle následujícího algoritmu:

1. Nastavte multimetr na režim měření odporu nebo „kontinuitu“ (druhý režim je vhodnější, není však k dispozici u všech modelů multimetru).
2. Při vypnutém zapalování vyjměte pojistku ze sedadla.
3. Jednou sondou se dotkněte jednoho kontaktu pojistky a druhého kontaktu druhého.
4. Pokud je pojistka neporušená, hodnota odporu bude 0, v režimu „kontinuity“ multimetr pípne. Pokud je pojistka spálená, bude hodnota odporu rovna nekonečnu a v režimu „vytáčení“ nebudou následovat žádné zvukové signály.

Pokud je tělo pojistky vyrobeno z průhledného plastu, lze jeho stav posoudit vizuálně. V funkční pojistce bude vodič uvnitř neporušený a vadný - zlomený.

Kontrola obvodu

Pokud je pojistka neporušená, je třeba zkontrolovat napájecí obvod za ní. V tomto případě je nemožné dát jednoznačná doporučení, protože vše závisí na konkrétním modelu zavírače, způsobu zapojení, modelu stroje atd. Nejprve musíte vizuálně zkontrolovat integritu izolace a přímo vodiče, které vedou od bližší jednotky k pohonu elektricky ovládaných oken. Musíte pečlivě zkontrolovat, zejména na místech, kde jsou dráty taženy do svazků s plastovými spojkami, stejně jako na jejich ohyboch. Zkontrolujte, zda není některý z nich roztřepený.

Pokud vizuální kontrola nepřinese výsledky, je nutné obvod „zazvonit“. To se také provádí pomocí multimetru. Přibližný algoritmus akcí:

1. Obrazově rozdělte obvod od modulu blíže k ovládacím tlačítkům na několik sekcí.
2. V každé z těchto sekcí „vyzvonte“ napájecí a ovládací vodiče (pokud to u některých vodičů nelze provést, měli byste se omezit na vizuální kontrolu).

V případě, že jste vizuálně nebo pomocí multimetru zjistili poškození vodičů, zkuste je opravit. V případě poškození izolace můžete použít elektrickou pásku nebo smrštit. Pokud se drát přetrhne, namontujte nový (se stejnou průřezovou plochou).

Některé zavírače skla je třeba po instalaci „proškolit“, jinak nebudou fungovat. Pečlivě si přečtěte návod k obsluze zařízení.

V situaci, kdy sami nemůžete zjistit příčinu poruchy, vyhledejte autoservis. Pokud je zavírač mimo provoz, pak se zpravidla neopravuje, ale kupuje se nový, protože jeho cena je nízká (o tom budeme hovořit níže). Můžete si jej objednat v internetovém obchodě, například na Aliexpress nebo na domácích stránkách.

Recenze populárních modelů zavírače skla

Představujeme pro vás přehled u nás populárních zavíračů skla, které instalují majitelé různých automobilů - VAZ (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota ”a mnoho dalších. Pro snazší vnímání jsou informace shrnuty v tabulce.

Bližší model	Popis a funkce	Cena od podzimu 2017
Mongoose PWM-4 (v běžné řeči je motoristé nazývají „Mongoose“)	Existuje několik typů takových zavírače. Navrženo pro práci se čtyřmi brýlemi. Neexistuje žádná „paměť“, okna jsou postupně zavřená. Spouštěcí impuls - kladný nebo záporný. Polarita výstupu - kladný nebo záporný. Integrovaná ochrana proti přetížení.	1200 rublů
Pandora DWM 210	Funguje se dvěma okny. Existuje paměť polohy. Typ spouštěcího impulzu je kladný nebo záporný. K dispozici ochrana proti přetížení. Automatické zastavení pohybujícího se skla, když narazí na překážku v otvoru okna. Automatické vypnutí motoru elektricky ovládaného okna, když se jeho kabel zlomí. Automatická detekce typu poplachových řídicích signálů. Možnost deaktivovat senzory bezpečnostního alarmu, když se sklo pohybuje, aby se zabránilo falešnému spuštění senzorů v bezpečnostním režimu.	1300 rublů
Convoy CL-200	Navrženo pro práci se dvěma okny. Záporný řídicí puls, pozitivní výstupní polarita, ochrana proti přetížení.	800 rublů
Konvoj CL-450	Funguje se čtyřmi okny. Řídicí impuls je kladný nebo záporný. Odchozí polarita - kladná nebo záporná. K dispozici ochrana proti přetížení.	1300 rublů
Cyklon PWM-2b	Navrženo pro práci se dvěma brýlemi. Řídicí impuls je kladný nebo záporný. K dispozici ochrana proti přetížení.	850 rublů
Cyclon PWM-4	Funguje se čtyřmi brýlemi. Řídicí impuls je kladný nebo záporný. K dispozici ochrana proti přetížení.	970 rublů

Doporučujeme koupit skleněné zavírače vyrobené pod známými značkami. Nekupujte levné čínské spotřebiče, protože je vysoká pravděpodobnost nákupu zavírače s nízkým pracovním prostředkem. Kromě toho existuje mnoho vadných produktů v kategorii s nízkou cenou. Proto doporučujeme neukládat.

Závěr

Skleněný zavírač je velmi užitečné zařízení, takže pokud není nainstalován na vašem autě, doporučujeme si ho koupit. Je zcela v silách vlastníka automobilu instalovat zavírač dveří vlastníma rukama, který má základní instalační dovednosti a umí číst elektrické obvody. Hlavní věc je, že před instalací pečlivě prostudujte přiloženou dokumentaci, a zejména schéma připojení. Pokud jde o výběr modelu, pak si kupte zařízení střední nebo vyšší cenové kategorie. Budou nejen spolehlivé, ale také odolné.