Dekódování chybových kódů na palubní desce VAZ 2114 během autodiagnostiky

Pokud na vstřikovacích strojích VAZ nastanou problémy, lze dekódování provést bez návštěvy čerpací stanice a pomocí diagnostického skeneru, který je zasunut do konektoru OBD2. K tomu je na palubní desce speciální tlačítko pro vynulování denního počtu ujetých kilometrů. Lze jej použít k povolení rychlé autodiagnostiky. Chybové kódy VAZ se zobrazují mezi indikátory přístrojové desky VDO ve spodní části, na stejném místě jako verze firmwaru.

U motorů s 8 a 16 ventily jsou chyby na VAZ 2114 nebo 2115, jejich kódy a dekódování identické.

Obsah:

  • Jak provést autotest
  • Chybové kódy VAZ 2114
  • Nejčastější chyby
  • Resetujte chyby

Jak identifikovat chyby pomocí autodiagnostiky

Ne každý ví, že standardní firmware VAZ 2114 má funkci, která vám umožňuje provádět nezávislou diagnostiku bez speciálního vybavení. Autodiagnostický postup je ze svého principu poměrně jednoduchý a umožňuje vám rychle dekódovat chyby VAZ 2114, podle kterých se rozsvítí kontrolka „kontrola motoru“. Chcete-li to provést, musíte provést následující manipulace:

Jak správně provádět autodiagnostiku na VAZ 2114

  1. Vypněte zapalování a stiskněte a podržte tlačítko, které odpovídá za vynulování denního počtu kilometrů na počítadle kilometrů.
  2. Poté musíte zasunout klíč do zámku a otočit jej do první polohy pro zapnutí zapalování.
  3. Po otočení klíče uvolněte tlačítko pro reset počítadla kilometrů. Na palivoměru, rychloměru a otáčkoměru se šipky nejprve přesunou do maximální polohy a poté se vrátí na nulu.
  4. Tlačítko resetování kilometrů musí být znovu stisknuto a verze firmwaru na zařízeních se rozsvítí.
  5. Dalším stisknutím tlačítka se na panelu zobrazí chybové kódy automobilu VAZ 2114.

Zde můžete začít dešifrovat kód a identifikovat možné poruchy.

Jaké jsou chybové kódy na VAZ 2114

Stanovení chyb na VAZ 2114 pomocí počítadla kilometrů s takovou autodiagnostikou umožní určit poruchy elektroniky a přerušení provozu různých snímačů motoru. Nezapomeňte však, že kódy označují pouze jednotky a elektroinstalační obvody, proto bude možné přesně určit povahu poruchy pouze demontáží a kontrolou.

Podrobné dekódování chybových kódů VAZ 2114 je uvedeno v tabulce.

Chybový kód Dekódování Co to říká
0 Žádné chyby Všechno je v pořádku
jeden Chyba mikroprocesoru Musíte provést blikání
2 Chyba snímače hladiny paliva v palivové nádrži Musíte zkontrolovat senzor, napájecí vodiče nebo vyměnit samotný indikátor
čtyři V elektrické síti bylo zjištěno vysoké napětí - více než 16 V. Zkontrolujte zapojení
8 Nízké napětí nebo opotřebené kartáče generátoru, napětí pod 8 V Zkontrolujte kabeláž, nabití baterie, alternátor (kartáče regulátoru napětí)
12 Chyba diagnostického obvodu výstražné kontrolky Zkušební lampa nefunguje správně, musíte zkontrolovat vodiče
třináct Chyba signálu snímače kyslíku Obvod je přerušený, musíte revidovat vodič nebo opravit poruchu lambda sondy
14 Příliš silný signál ze snímače teploty nemrznoucí směsi Obvod snímače teploty přehřátý nebo zkratovaný
15 Příliš slabý signál ze snímače teploty nemrznoucí směsi Uzavřený DTOZH, zkontrolujte, případně vyměňte
16 V palubní síti bylo zjištěno vysoké napětí Síťové napětí je příliš vysoké, je nutná revize kabeláže
17 Nízké napětí zjištěno v palubní síti Nabijte baterii
19 Nesprávný signál ze snímače polohy klikového hřídele Zkontrolujte a vyměňte DPKV
21 Příliš silný signál ze snímače polohy škrticí klapky Uzavření sítě
22 Příliš slabý signál ze snímače polohy škrticí klapky Zkrat v obvodu DPDZ
23 Silný signál z indikátoru teploty nasávaného vzduchu Zkrat, zkontrolujte vodiče
24 Selhání přenosu signálu ze snímače rychlosti Poškozená napájecí jádra
25 Slabý signál z indikátoru teploty nasávaného vzduchu Zkrat, zkontrolujte vodiče
27 Příliš silný impuls z regulátoru CO Senzor CO pro výměnu
28 Příliš slabý impuls z regulátoru CO
33 Silný signál ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu Opravte přerušený obvod nebo zkrat
34 Slabý signál ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu
35 Abnormality nečinnosti Senzor IAC pro výměnu
41 Selhání signálu fázového regulátoru Opravte zkrat nebo vyměňte senzor
42 Chyba v obvodu ovládání elektronického zapalování Zkontrolujte dráty elektronického zapalování
43 Chyba signálu snímače klepání Senzor klepání pro výměnu
44 Špatná směs vzduchu a paliva Špatná směs vzduchu a paliva
45 Bohatá směs vzduchu a paliva
49 Ztráta vakuové diagnostiky Zkontrolujte vakuový systém
51 Poruchy EEPROM Musíte zkontrolovat nebo provést blikání
52 Poruchy paměti RAM
53 Z potenciometru CO není žádný signál Vyměňte potenciometr
54 Z oktanového korektoru není žádný signál Zkontrolujte kabeláž k senzoru klepání
55 Vyčerpání směsi při vysokém zatížení motoru Zkontrolujte palivový systém
61 Porucha lambda sondy, nutná výměna Vyjměte, otestujte lambda sondu, v případě potřeby ji vyměňte

Rychlé dekódování chybových kódů VAZ 2114 vám umožní nepřejít na diagnostiku a ušetřit peníze. Stojí za zvážení, že ve vzácných případech se kódy během samodiagnostiky sčítají. Například chyba „8“ může sestávat ze dvou kódů - „1“ a „7“. Proto je třeba pečlivě zkontrolovat kódy a zkontrolovat dekódování všech možných doplňků na VAZ 2114, s přihlédnutím k charakteristickým odchylkám v provozu stroje.

Časté chyby na palubní desce VAZ a podrobné dekódování jejich kódů

Zobrazení chyby "8" během autodiagnostiky VAZ 2114

S více než padesáti chybami vydanými palubním počítačem vstřikovacího VAZ na přístrojové desce VDO jsou nejčastější:

  • 8;
  • deset;
  • 12;
  • 14.

Proto jim poskytneme podrobnější dekódování.

Kód 8 . Chyba „8“ na VAZ 2114 znamená, že existují problémy s úrovní nabití a napájením. Baterie je pravděpodobně vybitá nebo jsou poškozené vodiče. Problém také může spočívat v opotřebení kartáčů generátoru. Proto, abyste tuto chybu odstranili, musíte zkontrolovat / vyměnit kartáče a dobít baterii.

Kód 10 . Na VAZ 2114 není nezávislý chybový kód „10“, protože se jedná o součet kódů „2“ a „8“. V takovém případě musíte zkontrolovat palivový senzor a vodiče, které se k němu hodí.

Kód 12 . U těchto čtyř se chyba 12 na Vaz 2114 a 2115 vyskytuje nejméně často. Co dělat v tomto případě? Záporný pól můžete resetovat z baterie a nechat jej tam 10 minut. Pokud se chyba zobrazí znovu, musíte provést diagnostiku pomocí skeneru a sledovat zapojení.

Kód 14 . Chyba „14“ ve VAZ 2114 nastane, když se motor přehřeje nebo je vadný samotný snímač teploty chladicí kapaliny. Poté před resetováním chyby musíte zkontrolovat tento snímač a chladicí systém. Je možné, že se termostat zasekl, ventilátor se nezapne nebo došlo k přerušení okruhu v připojení DTOZH.

Pokud se na panelu vyskytne chyba 14 nebo 12, stojí za to podívat se na příznaky automobilu, protože problém může být v něčem jiném - chybou může být součet kódů „1“ a „13“ nebo „4“ + „8“.

Jak resetovat chyby sami

Video, jak resetovat chybový kód na VAZ 2114, 2115

Po kontrole komponent a opravě musíte chyby resetovat. V zásadě to lze provést kdykoli, i bez kontroly, pokud se chcete ujistit, zda to nebylo špatně.

Chcete-li resetovat kódy autodiagnostiky palubního počítače na panelu VAZ 2114, po zobrazení verze firmwaru a samotného kódu podržte tlačítko znovu a podržte jej po dobu 4-5 sekund. V důsledku resetování chybových kódů zobrazí injektor VAZ 2114 „0“.

Takový systém pro kontrolu chybových kódů je nejen na VAZ 2113, 2114, 2115, ale také na modelech 2110, 2111, 2112, Priora a Kalina. Princip kontroly a resetování chyb je podobný.