Zapalovací svíčky Opel Vectra - jaké koupit?
Opel Vectra byl vyroben v letech 1988 - 2008. Model má 3 generace - A (první), B (druhá) a C (třetí). K dispozici v benzinové a naftové verzi.
Zapalovací svíčky Opel Vectra se liší od motoru k motoru a z generace na generaci. Téměř všechny nejběžnější benzínové konfigurace tohoto automobilu od výrobce byly vybaveny obyčejnými niklovými svíčkami s jednou boční elektrodou. Na některých vzácnějších úrovních výbavy byly do pažby instalovány iridiové svíčky s několika bočními elektrodami. Dodavatelem originálních náhradních dílů pro montážní linku Vectr je General Motors (GM). Existuje však několik hlavních výrobců tohoto náhradního dílu - Delco, Bosch, Beru a NGK.
Zapalovací svíčky pro Vectra A
Zapalovací svíčky první generace modelu Opel Vectra s nejoblíbenějšími benzínovými motory 1,4, 1,6, 1,8 a 2,0 byly se dvěma různými čísly výrobků. První typ - 90350018, byl instalován hlavně na všechny výše uvedené motory až do roku 1993. Druhá - 1214000, byla instalována po 93. roce a na rozdíl od prvního typu svíček měla pro klíč menší tloušťku matice. Navzdory tomu jsou však oba modely svíček zaměnitelné a kromě velikosti matice klíče nemají žádné další rozdíly. Oba články jsou niklové zátky s jednou boční elektrodou.
Na model Vectra A, vzácnější dvoulitrový přeplňovaný motor C20LET, instaloval výrobce zapalovací svíčky pod číslem článku 90442514, iridium, jednopólové. Poměrně neobvyklý model s 2,5litrovým motorem byl také původně vybaven zapalovacími svíčkami se třemi bočními elektrodami, niklem. Článek - 93183992.
U všech benzínových motorů měly zapalovací svíčky Vectra 1 krátký závit a stejný utahovací moment - 22 Nm.
Rozměry originálních svíček jsou v tabulce níže.
| kód dodavatele | Motor | Délka závitu, mm | Velikost klíče | Světlá výška, mm | Číslo tepla * | Materiál středové elektrody |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90350018 | 1,4, 1,6, 1,8 a 2,0 (do roku 1993) | 14x1,25 / 19 | 21 | 0,7 | 6 | Nikl |
| 1214000 | 1,4, 1,6, 1,8 a 2,0 (po roce 1993) | 14x1,25 / 19 | 16 | 0,7 | 6 | Nikl |
| 90442514 | 2,0 turbo | 14x1,25 / 19 | 16 | 0,7 | 6 | Iridium |
| 93183992 | 2.5 | 14x1,25 / 19 | 16 | 0,8 | 6 | Nikl |
* dále pod nomenklaturou článku od NGK
1214000
93183992
Nejslavnější analogy jsou uvedeny níže v tabulce. U motorů 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 se pro oba typy zátek shromažďují různé náhražky, přestože jsou vzájemně zaměnitelné.
| Výrobce | kód dodavatele | Cena, rub (za 1 kus) |
|---|---|---|
| Pro 90350018 | ||
| Bosch | 0242235663 | sto |
| Denso | W20EPR-U | sto |
| Pro 1214000 | ||
| Bosch | 0242229654 | 170 |
| Denso | K20TT | 150 |
| Pro 90442514 | ||
| Finwhale | FS-36 | sto |
| Denso | KJ20CR-U11 | 220 |
| Pro 93183992 | ||
| Bosch | 0242235668 | 260 |
| Denso | K20TX-R | 150 |
Kromě obvyklých niklových zapalovacích svíček pro Vectra A s motory 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0, řidiči často instalují iridiové, které poskytují dlouhou životnost a mírně zvyšují výkon a odezvu motoru. Pro silnou matici pro klíč (21) jsou nejoblíbenější Denso IW20TT (560 rublů / kus) a pro tenkou matici pro klíč (16) - NGK IZFR6K11, cena - 800 rublů / kus.
Zapalovací svíčky pro Opel Vectra B.
U druhé generace modelu Vectra se zapalovací svíčky lišily také z hlediska objemu motoru. Nejběžnější s objemem 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 byly vybaveny niklovými zátkami s jednou boční elektrodou, které měly krátký závit a utahovací moment 22 Nm. Číslo článku originálního náhradního dílu je 995109. Ve skutečnosti jde o stejné svíčky, jaké byly instalovány na první generaci automobilů se všemi běžnými motory 1,4, 1,6, 1,8 a 2,0 po roce 1993. Mají stejné rozměry i stejné protějšky.
Na Vectru 2 s motorem o objemu 2,2 litru byly z výroby instalovány svíčky se středovou niklovou elektrodou, třemi kolíky. Mají dlouhý závit a utahovací moment 25 Nm. Číslo artiklu tohoto náhradního dílu je 9199038. A na vozy o objemu 2,6 litru nasadili zapalovací svíčky se 4 bočními elektrodami, niklem, s krátkým závitem. Jejich utahovací moment během instalace je 22 Nm. Článek - 24425327.
Rozměry originálních dílů jsou v tabulce níže. U svíček 995109 (motory 1,6, 1,8, 2,0, 2,5) nejsou parametry uvedeny, protože jsou stejné jako u svíček pro Vectra A - 1214000.
| kód dodavatele | Motor | Délka závitu, mm | Velikost klíče | Světlá výška, mm | Číslo tepla | Materiál středové elektrody |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9199038 | 2.2 | 14x1,25 / 25 | 16 | 1.1 | 6 | Nikl |
| 24425327 | 2.6 | 14x1,25 / 19 | 16 | 1.3 | 6 | Nikl |
9199038
24425327
Nejslavnější analogy jsou dále v tabulce. Rovněž neexistují žádné náhražky za 995 109 svíček.
| Výrobce | kód dodavatele | Cena, rub (za 1 kus) |
|---|---|---|
| Pro 90350018 | ||
| NGK | 5948 | 310 |
| Denso | TV16TT | 170 |
| Pro 24425327 | ||
| Bosch | 0242229648 | 300 |
| Denso | K20PBR-S10 | 270 |
Pokud jde o dražší iridiové modely, Denso ITV16TT je nejoblíbenější pro motor o objemu 2,2 litru a NGK BKR6EIX-11 pro 2,6 litru.
Svíčky pro Opel Vectra C
U třetí generace modelu Vectra se zapalovací svíčky liší podle objemu motoru a roku výroby. U tohoto vozu jsou na rozdíl od předchozích dvou generací rozdíly mezi původním mnohem větší.
U motorů 1,6 (Z16XE), 1,8 (Z18XE, Z18XEL) a 3,2 (Z32SE) byly do roku 2004 niklové jednokontaktní zástrčky pod číslem článku 24425327. Po stejném roce 2004 pro stejné motory a navíc pro další 1,6 ( Z16XEP) a 1.8 (Z18XER) již byly nainstalovány 93176801. Oba modely mají stejný utahovací moment - 22 Nm a krátký závit. Hlavní rozdíl je ve velikosti mezery. Nejsou zaměnitelné. Dvoulitrový motor Z20NET byl vybaven jednokontaktními zapalovacími svíčkami 12787099, s platinovou elektrodou, utahovacím momentem 22 Nm.
U vozidel s motorem 2,2 litru Z22YH jsou zástrčky se čtyřmi bočními elektrodami, niklem, instalovány s utahovacím momentem 22 Nm. A na motor stejného objemu s kódováním Z22SE již výrobce nainstaloval jednokontaktní niklové zátky s utahovacím momentem 28 Nm.
Ale na motorech 2,8 l Z28NEL a Z28NET byly instalovány svíčky s dlouhým závitem a stejným utahovacím momentem 28 Nm. Pouze na prvním byl náhradní díl s platinovou elektrodou a na druhém s iridiovou elektrodou.
Další podrobnosti o velikostech a původních článcích v tabulce níže.
| kód dodavatele | Motor | Délka závitu, mm | Velikost klíče | Světlá výška, mm | Číslo tepla * | Materiál středové elektrody |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24425327 | Z16XE, Z18XE, Z18XEL - do roku 2004, Z32SE | 14x1,25 / 19 | 16 | 1.3 | 6 | Nikl |
| 93176801 | Z18XE, Z18XEL - po roce 2004, Z16XEP, Z18XER | 14x1,25 / 19 | 16 | 0,9 | 6 | Nikl |
| 12787099 | Z20NET | 14x1,25 / 19 | 16 | jeden | 6 | Platina |
| 93175880 | Z22YH | 14x1,25 / 19 | 16 | 1.3 | 6 | Nikl |
| 9199038 | Z22SE | 14x1,25 / 25 | 16 | 1.1 | 6 | Nikl |
| 55564748 | Z28NET | 14x1,25 / 26,5 | 16 | jeden | 7 | Iridium |
| 12788884 | Z28NEL | 14x1,25 / 26,5 | 16 | jeden | 6 | Platina |
93175880
55564748
Nejběžněji používané analogy jsou uvedeny níže.
| Výrobce | kód dodavatele | Cena, rub (za 1 kus) |
|---|---|---|
| Pro 24425327 | ||
| Bosch | 0242229648 | 290 |
| Denso | K20PBR-S10 | 270 |
| Pro 93176801 | ||
| Bosch | 0242229699 | 200 |
| Denso | KJ16CR-L11 | 150 |
| Pro 12787099 | ||
| NGK | PFR6T-10G | 510 |
| Denso | IK20TT | 610 |
| Pro 93175880 | ||
| Bosch | 0242229648 | 290 |
| Denso | K20PBR | 270 |
| Pro 9199038 | ||
| NGK | 5948 | 300 |
| Denso | TV16TT | 170 |
| Pro 55564748 | ||
| AC Delco | 55564748 | 810 |
| Denso | VKH22 | 940 |
| Pro 12788884 | ||
| Bosch | 0242236510 | 400 |
| Denso | IKH20TT | 700 |
Kdy vyměnit zapalovací svíčky pro Opel Vectra?
Podle předpisů pro údržbu Opel Vectra (všechny generace) musí být zapalovací svíčky s niklovou elektrodou vyměňovány každých 30 tisíc km. V praxi je však výměna obvykle vyžadována o něco častěji, a to již o 25 nebo dokonce 20 tisíc km. Ale platina nebo iridium bez problémů vydrží až 80 nebo dokonce 100 tisíc km běhu.
