cassvitaflour.com

Posuvné a kluzné mazivo usnadňuje používání brzdových dílů, protože pracují v náročných podmínkách. Existuje několik typů maziv. Pokusíme se systematizovat informace a odpovědět na řadu otázek, které majitele automobilů zajímají.

Druhy maziv

Zejména se budeme zabývat následujícími tématy:

• Jaké jsou typy maziv
• Měděný tuk (vysoká teplota)
• Přehled kluzných a kluzných maziv
• Jaké je nejlepší mazivo pro třmeny?
• Recenze populárních maziv

Druhy maziv

Hned stojí za zmínku, že výrobci rozdělují mazivo na dva typy - pastu a sprej. Než přistoupíme k výčtu jejich typů a značek, je nutné určit, jaké vlastnosti by mazivo třmenu mělo mít. Při agresivním stylu jízdy nebo jízdě na horských hadcích může teplota třmenu dosáhnout + 300 ° С a v městských podmínkách se může zahřát na + 150 ° С ... 200 ° С. Třmen je navíc ovlivněn vlhkostí, špínou a činidly, které jsou posypané na silnicích. Proto musí být mazivo pro třmeny a jejich vedení:

• neagresivní vůči gumovým a plastovým částem stroje;
• neztratit své vlastnosti při působení vody, brzdové kapaliny nebo jiných látek, které ji mohou umýt nebo rozpustit;
• vysokoteplotní plastické mazivo, to znamená, že neztrácí své teplotní vlastnosti při teplotě + 180 ° C nebo vyšší;
• by neměl ztratit své fyzikální vlastnosti během významných mrazů (od -35 ° C a méně).

Běžně používaná levná maziva neposkytují popsané podmínky. Mluvíme o grafitové pastě, litolu, nigrolu a jejich dalších analogech. To znamená, že pro normální provoz brzdového systému a zejména třmenu je nutné použít moderní vývoj.

V současné době výrobci vyrábějí následující skupiny maziv pro třmeny:

První skupinou jsou minerální nebo syntetické pasty využívající kovy. Jsou typu vysokoteplotního extrémního tlaku . Jejich pracovní rozsah je velmi široký a je přibližně -185 ° С ... + 1100 ° С (každý tuk má svůj vlastní provozní rozsah).

Tato látka je založena na syntetickém nebo minerálním oleji, který obsahuje zahušťovadla a kovové částice (měď nebo molybden). To zahrnuje následující podtypy:

• komplexní pasty, které zahrnují prášek z mědi, hliníku a grafitu;
• měď obsahující měď a grafitový prášek;
• pasty bez kovových částic, místo nichž se používá křemičitan hořečnatý a keramika;
• tuky na bázi mědi nebo disulfidu molybdenu.

Příklady konkrétních značek tohoto typu plastického maziva:

• komplexní pasty - mazací pasta HUSKEY 2000 a prostředek proti zadření pro vysoké teploty, Loctite č. 8060/8150 / 8151, Wurth AL 1100;
• měděné pasty - HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant-Pingteo, Kupfer-Paste Valvoline Cooper Spray, Wurth SU 800;
• pasty bez obsahu kovů - HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• pasty disulfidu molybdenu - HUSKEY Moly Paste, montážní mazivo a prostředek proti zadření, Loctite # 8012/8154/8155.

Pasty patřící do této skupiny lze aplikovat na VODÍCÍ DESTIČKY brzdových třmenů a jakékoli vysoce zatížené třecí plochy, s výjimkou pracovních ploch brzdových destiček!

Druhá skupina - Pasty na bázi minerálního oleje . Obsahují bentonit, který působí jako zahušťovadlo. Kromě toho se zde přidávají kovové částice a mastné kyseliny. Hlavní výhodou je mazivo na bázi minerálního oleje - stabilní výkon v rozmezí teplot od -45 ° C ... + 180 ° C . To znamená, že pasta nevyteče a neztrácí své vlastnosti. Proto je vynikající pro mazání vodítek třmenu automobilu, pokud je provozován za šetrných podmínek. Příkladem tohoto typu maziva je Teroson VR500.

Třetí skupinou jsou maziva na bázi syntetického oleje . Jedná se o nejuniverzálnější formulace , protože jsou vhodné nejen pro mazání třmenů, ale také pro další prvky brzdového systému vozidla. Maziva jsou vyráběna z rafinovaného syntetického oleje a také z přísad s antikorozními, antioxidačními a protioděrovými vlastnostmi. Zahrnuto je také zahušťovadlo. Plastická maziva na bázi syntetického oleje mají vynikající výkon . Nerozpouštějí se ve vodě, brzdové kapalině, zásadách a kyselinách, neodpařují se a mají také dielektrické vlastnosti. Provozní teplota je od asi -40 ° C do + 300 ° C .

Jako příklady maziv lze uvést mazivo Molykote AS-880N, mazivo na brzdové třmeny Permatex Ultra Disc, mazací tuk a tlumič hluku SLIPKOTE 220-R na brzdové třmeny a tlumič hluku, mazivo na brzdové třmeny SLIPKOTE 927.

Oblast jejich použití je široká. Používají se k mazání kluzných a valivých ložisek a dalších dílů pracujících za vysokých teplot a vysokého tlaku.

Jedním z nejoblíbenějších past a sprejů na posuvná měřítka a vodítka jsou měděná plastická maziva, která jsou typem plastického maziva používajícího kov. Pojďme se o tom krátce zabývat.

Měděný tuk (vysoká teplota)

Stejně jako ostatní maziva pro třmeny je vysokoteplotního typu . To znamená, že jsou schopny odolat významnému tepelnému přetížení během provozu brzdového systému.

Měděná plastická maziva se skládají ze tří hlavních látek - drcené jemné mědi, oleje (minerální a syntetické) a některých látek, které jsou odolné proti korozi. Maziva se prodávají ve formě pasty nebo spreje. Mají vysokou viskozitu, proto, když pronikají do mezer, nevytekají.

Výhodou měděných tuků je široký rozsah provozních teplot , snížené třecí síly , žádné odpařování a rosný bod. Pokud se rozhodnete použít měděné mazivo, musíte dodržet podmínky jeho použití. Nejprve je nutné důkladně očistit pracovní povrch dílu. Zadruhé musíte mazivo nanášet opatrně, aby se na část s ním nedostaly nečistoty. Za třetí, nadbytečný tuk není třeba odstraňovat.

Pokud je posuvné měřítko vašeho vozidla vyrobeno z hliníku, nelze použít měděné mazivo, protože dojde ke kontaktní korozi hliníku (protože tyto dva kovy nejsou navzájem „přátelské“)

Přehled kluzných a kluzných maziv

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus . Vyrobeno ve Spojených státech a vyrobeno z jemného měděného prášku a polosyntetického oleje. Jedno z nejpopulárnějších a nejžádanějších maziv pro posuvná měřítka v současnosti, protože jeho výhody zahrnují:

• rozsah provozních teplot - -30 ° С ... + 600 ° С;
• tlaková odolnost;
• extrémně nízká volatilita;
• úplný nedostatek oplachování a rozpustnosti.

Molykote Cu-7439 Plus navíc není jen vysokoteplotní mazivo , ale také dokonale chrání prvky brzdového systému před korozí, kyselnutím a ulpěním . Doporučeno pro použití předními světovými výrobci automobilů jako Land Rover, Nissan, Honda, Subaru.

Mazivo pro třmeny MC-1600, srovnání s analogy.

Recenze plastického maziva Molykote Cu-7439 Plus

MS-1600

MS-1600 ruské produkce. Z domácích produktů stojí za to vyzdvihnout nyní populární mazivo z řady univerzálních vysokoteplotních past. Jeho pracovní rozsah je -50 ° C ... + 1000 ° C . Stejně jako jeho protějšky je mazivo odolné vůči účinkům různých činidel, kyselin, zásad a vody. Kromě toho nemá nepříznivý účinek na pryžové a plastové části brzdového systému automobilu, má antikorozní a nepřilnavé vlastnosti. Podle pokynů výrobce je tato bílá pasta vhodná k mazání nepracovních a koncových povrchů podložek , vedení a zpracování pístu třmenu .

MC-1600 neinteraguje s brzdovými kapalinami tříd DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Cena tuby s tukem MC1600 o hmotnosti 100 gramů je přibližně 6 až 8 dolarů, ale je výhodné, že si můžete koupit pouze 5 gramovou nálepku, která je dostatečná k nahrazení jedné sady polštářků, pouze za 60-80 rublů.

Pamatujte, že MC-1600 nelze použít současně s brzdovou kapalinou třídy DOT 5.0.

XADO VeryLube

XADO VeryLube . Cenově výhodnější volba pro tuk na třmeny. Používá se k zabránění zaseknutí a přilepení brzdových destiček na vodítka třmenu. Prodává se ve formě spreje (zelený) v plechovce o objemu 320 ml. Provozní teplota je -35 ° C ... + 400 ° C . Neutrální vůči gumovým materiálům . Během provozu je nutné nanést až 5 vrstev tuku a každou nechat zaschnout. Vynikající volba pro ty, kteří nechtějí platit a získat kvalitní produkt, i když náklady jsou o něco vyšší než obvykle. Cena plechovky s mazivem je 3 ... 4 USD. Objednací číslo lithiového univerzálního plastického maziva Hado VeriLyub je XB40019.

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC (silikonový kotoučový brzdový třmen a tlumič hluku). Je to také vynikající mazivo pro posuvná měřítka a je zajímavé, že je také schváleno pro použití v systémech zásobování pitnou vodou. Podle recenzí mnoha motoristů je to jedna z nejlepších past pro mazací vodítka. Pro mnohé však obtížnost spočívá v jeho koupi. Optimálním řešením je objednávka ze zahraničí. Teplotní pracovní rozsah - -46 do + 299 ° C . Je založen na rafinovaném syntetickém oleji, zahušťovadle a přísadách, které mu dodávají antikorozní, antioxidační a protioděrové vlastnosti.

Výrobce dodává maziva pod značkou SLIPKOTE pro automobilové továrny. Maloobchodní produkty prodávají Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, Toyota. Podle katalogu to pro objednávání vychází jako HUSKEY 72983, nebo, pokud má Toyota, pak 0888780609. Se všemi výhodami maziva má jedinou nevýhodu - vysokou cenu. Jedna tuba o hmotnosti 85 gramů vás bude stát přibližně 20 $.

Poznámka! SLIPKOTE 220-R DBC se nesmí používat u vozidel s bubnovými brzdami; v tomto případě lze použít například Huskey 2000 Anti-Seize.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste , nedoporučujeme používat toto mazivo . Přes deklarované teplotní charakteristiky výrobce - -40 ° C ... + 1200 ° C, to má řadu nevýhod. Faktem je, že zpočátku byl skutečně umístěn jako mazivo pro vodítka třmenu. Po chvíli se však spotřebitelé začali setkávat s problémy způsobenými jeho provozem. A výrobce se rozhodl snížit svůj status na anti-skřípavý... Dokonce i na oficiálních webových stránkách jsou informace, že „Nedoporučuje se používat vodicí kolíky a záložky v prašníku pro mazání“. V dnešní době jej však mnoho internetových obchodů a bezohlední prodejci, nevědomky nebo úmyslně, nadále prodávají jako mazivo pro posuvná měřítka. To ale neznamená, že pro třmeny v Liquid Moli neexistuje dobré mazivo, jiné modely se osvědčily celkem dobře.

Jaké je nejlepší mazivo pro třmeny?

Pojďme si shrnout, jaký druh třmenu je nejlepší použít. Při výběru je třeba se řídit následujícími úvahami: provozní podmínky automobilu, intenzita opotřebení brzdového systému, značka automobilu, cena maziva.

Pokud jste vlastníkem průměrného osobního automobilu a držíte se umírněného stylu jízdy, pak nemá smysl přeplácet a kupovat drahá maziva. Kupte si například nyní populární ruskou značku MC-1600 nebo mazivo XADO Very Lube pro posuvná měřítka.

Teplotní zkouška třmenových maziv

Pokud jste vlastníkem drahého automobilu nebo vystavujete brzdný systém značnému zatížení (závodění, jízda v horách), má smysl koupit dražší mazivo. Například Slipkote® 220-R DBC nebo Molykote Cu-7439 Plus. Pracují v širokém teplotním rozsahu a spolehlivě chrání třmen a brzdový systém jako celek. Cena proto často hraje rozhodující faktor při výběru. Doufáme, že níže uvedené recenze některých značek maziv vám pomohou s výběrem.

Recenze mazání třmenu

Po shromáždění tipů a skutečných zkušeností s používáním populárních maziv majiteli automobilů poskytujeme recenze, na jejichž základě můžete vyhodnotit všechny výhody a nevýhody každého z nich.

Slipkote 220-R DBC

Pozitivní	Záporný
Používám SLIPKOTE 220R k mazání válce a na vedeních ... To je to, co doporučuji všem našim přátelům.	Neviděn
Po promazání třmenu na vozidle Toyota Camry mazivem SLIPKOTE 220R DBC po více než měsíci není ani náznak dřívějšího vrzání, praskání a klikání.
Disky Brembo; Podložky Nishimbo - mazání vodítek Slipkot 220r a na deskách potřísněných měděnou pastou LiquidMoli. Uběhl jsem všech super 12 - 20 tisíc km. V Moskvě je snadné najít mastnotu

Molykote Cu-7439 Plus

Pozitivní	Záporný
Pokud jde o Molykote Cu-7439 Plus, je to opravdu vhodné mazivo pro kluzné dráhy	Molykote Cu-7439 Plus není vhodný pro kluzné kolejnice. Toto je běžná pasta, stejná jako LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Huskey 2000, Wurth CU-800, Febi 31942.
Jednal jsem s výrobcem Molykote, když jsem si dříve vzal pro průvodce CU-7439 Plus. Byl zjištěn vynikající pohyb vodítek a nebyla zjištěna koroze.
Používám to už více než rok. Ukázala se z té nejlepší stránky. Již nedochází ke korozi a vodítka nekysnou.
Na mém Folzu používám k mazání třmenů Molykote Cu-7439 plus - poměr ceny a kvality vyhovuje, nekoksuje a neteče.

XADO Very Lube

Pozitivní	Záporný
Dobrá věc. Jedinou nevýhodou je, že musíte na vodítko třmenu nanést několik vrstev.	Opravdu se mi nelíbila. Po aplikaci po chvíli velmi zhoustne, po několika měsících začne koksovat a pohyb třmenu se ztěžuje
Pro vedení a válce třmenu pod kufrem přesně to. Aplikujte pouze ve vrstvách s časovým intervalem 2-3 minuty 2-3krát	Plný tuk „G“, peníze do kanalizace
Používám mazivo XADO bez nadsázky asi 150 tisíc ... žádný problém ...	Pro průvodce to absolutně není vhodné
Někdo píše, že VeriLub je „hovno“, ale jsem šťastný. Začal jsem to mazat po 10 tis. Běhu, teď je to už 60, všechno je normální. Balón VeryLube používám 3 sezóny (~ 6 náhrad) a stále je toho hodně (auto Logan)

MC1600

Pozitivní	Záporný
Normální pocit mazání. Líbilo se mi, že písknutí okamžitě zmizí.	Deklarované vlastnosti jsou na pochybách, nedostatek mezinárodních schválení.
Vyzkoušel jsem MS-1600 levně a spokojen s kvalitou. Po opětovné výměně destiček a použití tohoto maziva na kolejnicích se destičky konečně začaly rovnoměrně brousit.	Je velmi tlustý. Do průvodců jsem nacpal 1600 ms. V zimě došlo k nerovnoměrnému opotřebení polštářků - vnitřní se opotřebovávalo více než vnější. Mastnota za rok vyschla a doslova se změnila na tmavě šedou plastelínu. A pod kufrem pístu úplně vyschlo. Nedoporučoval bych jej používat ani jako prostředek proti pískání, v recenzích jsem vícekrát zjistil, že si lidé stěžují na návrat pískání. Je lepší mít několik osvědčených speciálních maziv pro konkrétní sestavu, než mít jedno univerzální