Symboly na přístrojové desce

Každý rok výrobci instalují nejnovější systémy do automobilů, stejně jako funkce, které mají své vlastní ukazatele a ukazatele, je obtížné jim porozumět. U automobilů od různých výrobců může navíc mít stejná funkce nebo systém indikátor, který se vůbec neliší od indikátoru v automobilu jiné značky.

Tento text poskytuje seznam indikátorů, které se používají k upozornění řidiče. Není těžké uhodnout, že zelené indikátory označují provoz konkrétního systému. Žluté nebo červené obvykle varují před poruchou.

Zvažme tedy všechna označení ikon (žárovek) na palubní desce:

Varovné indikátory

Je zatažena parkovací brzda, hladina brzdové kapaliny může být nízká a je také možné, že dojde k poruše brzdového systému.

Červená barva je vysoká teplota chladicího systému, modrá barva je nízká teplota. Blikající indikátor znamená poruchu v elektrickém systému chladicího systému.

Tlak motorového oleje poklesl. Může také indikovat nízkou hladinu oleje.

Senzor motorového oleje. Hladina oleje klesla pod přípustnou hodnotu.

Pokles napětí v síti automobilu, nedostatečné nabití baterie a další poruchy v systému napájení, nápis MAIN je typický pro vozy s hybridním motorem.

STOP - výstražná kontrolka nouzového zastavení. Pokud svítí ikona STOP na přístrojové desce, nejprve zkontrolujte hladinu oleje a brzdové kapaliny, protože u mnoha automobilů, zejména VAZ, může tento signální indikátor přesně upozornit na tyto dva problémy. U některých modelů se kontrolka Stop rozsvítí, když je ruční brzda zvednutá nebo je teplota chladicí kapaliny vysoká. Zpravidla se rozsvítí v tandemu s další ikonou, která konkrétněji indikuje problém (pokud ano, pak je další pohyb s touto poruchou nežádoucí, dokud nebude objasněna přesná příčina). U starých automobilů se může často rozsvítit kvůli poruše senzoru nějakého druhu technické kapaliny (hladina, teplotní tlak) nebo zkratu v kontaktech panelu. Na těch autechkde uvnitř svítí ikona motoru s nápisem „stop“ (může být doprovázena zvukovým signálem), je z bezpečnostních důvodů nutné zastavit řízení, protože to naznačuje vážné problémy.

Indikátory, které informují o poruchách a vztahují se k bezpečnostním systémům

Varovný signál pro řidiče je v případě neobvyklé situace (prudký pokles tlaku oleje nebo otevřené dveře atd.) Obvykle doprovázen vysvětlující textovou zprávou na displeji palubní desky.

Dekódování významu červeného trojúhelníku s vykřičníkem uvnitř je ve skutečnosti podobné předchozímu červenému trojúhelníku, jediný rozdíl je v tom, že u některých automobilů může signalizovat další poruchy, které mohou zahrnovat: SRS, ABS, nabíjecí systém , tlak oleje, hladina TJ nebo porušení úpravy rozložení brzdné síly mezi nápravy a některé další problémy, které nemají vlastní indikaci. V některých případech se rozsvítí, pokud dojde ke špatnému kontaktu v konektoru palubní desky nebo pokud některá z žárovek shoří. Když se objeví, musíte věnovat pozornost možným nápisům na panelu a dalším zobrazeným indikátorům. Kontrolka této ikony se rozsvítí při zapnutí zapalování, ale měla by zhasnout po nastartování motoru.

Porucha elektronického stabilizačního systému.

Poruchy airbagu doplňkového zádržného systému (SRS).

Indikátor informuje o deaktivaci airbagu před spolujezdcem (boční airbag vypnutý). Indikátor odpovědný za airbag spolujezdce (airbag spolujezdce), tento indikátor se automaticky vypne, pokud na sedadlo sedí dospělý, a indikátor AIRBAG OFF hlásí poruchu systému.

Systém Roll Sensing Curtain Airbags (RSCA), který se aktivuje při převrácení vozu, nefunguje. Tímto systémem jsou vybavena všechna vozidla náchylná k převrácení. Důvodem deaktivace systému může být jízda v terénu, velké náklony karoserie mohou spustit senzory systému.

Pre Collision or Crash System (PCS) selhal.

Indikátor aktivace imobilizéru nebo systému proti krádeži. Když svítí žluté „auto s klíčem“, znamená to, že je aktivován systém blokování motoru a měl by zhasnout, když je nainstalován správný klíč, a pokud se tak nestane, pak buď nefunguje immo systém, nebo klíč ztratil spojení (systém jej nerozpoznal). Řada ikon se psacím strojem se zámkem nebo klíčem tak varuje před poruchami systému proti krádeži nebo před selháním jeho činnosti.

Tato ikona s červenou koulí na centrálním displeji palubní desky (často u vozidel Toyota nebo Daihatsu i jiných automobilů), stejně jako předchozí verze indikátorů, znamená, že byla aktivována funkce imobilizéru a byl zablokován motor. Kontrolka „immo“ začne blikat okamžitě po vyjmutí klíče ze zámku zapalování. Když se pokusíte zapnout, kontrolka se rozsvítí na 3 sekundy a poté, co byl kód klíče úspěšně rozpoznán, měl by zhasnout. Pokud kód nebyl ověřen, kontrolka bude i nadále blikat. Nepřetržité hoření může znamenat poruchu systému.

Červené světlo s vykřičníkem uvnitř je indikátorem poruchy pohonné jednotky nebo automatické převodovky (s vadným elektronickým systémem řízení převodovky). A ikona žlutého kola se zuby, konkrétně hovořící o poruše dílů převodovky nebo o přehřátí, naznačuje, že automatická převodovka pracuje v nouzovém režimu.

Popis významu červeného klíče (symetrický, s rohy na koncích) musí být uveden v příručce k vozidlu.

Ikona označuje problém se spojkou. Nejčastěji se vyskytuje u sportovních vozů a signalizuje, že došlo k poruše jedné z převodových jednotek; důvodem pro zobrazení tohoto indikátoru na panelu může být také přehřátí spojky. Hrozí nebezpečí nekontrolovatelnosti vozidla.

Teplota v automatické převodovce překročila přípustnou teplotu (automatická převodovka - A / T). Velmi se nedoporučuje pokračovat v jízdě, dokud automatická převodovka nevychladne.

Elektrická porucha automatické převodovky (AT). Nedoporučuje se pokračovat v jízdě.

Indikátor režimu blokování automatické převodovky (A / T Park - P) v poloze „P“ „parkování“ je často instalován u automobilů vybavených pohonem všech kol a s redukční řadou v rozdělovací převodovce. Automatická převodovka je zablokována, když je přepínač režimů pohonu všech kol v poloze (N).

Ikona na panelu v podobě nakreslené automatické převodovky a nápis „auto“ se mohou rozsvítit v několika případech - nízká hladina oleje v automatické převodovce, nízký tlak oleje, vysoká teplota, porucha snímačů, porucha e-mailem. elektrické vedení. V takových případech zpravidla box přejde do nouzového režimu (včetně 3. rychlostního stupně).

Indikátor řazení nahoru - kontrolka, která signalizuje potřebu zařadit vyšší rychlostní stupeň pro maximální úsporu paliva.

Porucha elektrického nebo posilovače řízení.

Ruční brzda je aktivována.

Hladina brzdové kapaliny klesla pod přípustnou hladinu.

Došlo k poruše systému ABS (protiblokovací brzdový systém) nebo je tento systém záměrně deaktivován.

Opotřebení brzdových destiček dosáhlo své extrémní úrovně.

Vadný systém rozložení brzdné síly.

Porucha systému elektrické parkovací brzdy.

Když je zapnuté zapalování, informuje o nutnosti sešlápnout brzdový pedál, aby se odemkl volič automatické převodovky. U některých automobilů s automatickou převodovkou může být signalizace nutnosti sešlápnutí brzdového pedálu před nastartováním motoru nebo před přepnutím páky provedena také obrazem zavazadlového prostoru na pedálu (bez oranžového kruhu) nebo stejným ikona pouze zeleně.

Podobně jako předchozí žlutý indikátor s obrázkem nohy, pouze bez dalších zaoblených čar po stranách, má jiný význam - sešlápněte spojkový pedál .

Upozorňuje na pokles tlaku vzduchu o více než 25% jmenovité hodnoty u jednoho nebo více kol.

Pokud je motor v chodu, varuje před nutností diagnostikovat motor a jeho systémy. Může být doprovázeno vypínáním některých systémů vozidla, dokud nebudou poruchy odstraněny. Systém EPC řízení výkonu (Electronic Power Control -) po zjištění poruchy v motoru násilně sníží přívod paliva.

Zelená kontrolka Start-Stop označuje, že je motor vypnutý, a žlutá kontrolka označuje poruchu systému.

Snížení výkonu motoru z jakéhokoli důvodu. Problém může někdy vyřešit zastavení motoru a restart po asi 10 sekundách.

Porucha elektroniky převodovky nebo motoru. Může informovat o poruše vstřikovacího systému nebo imobilizéru.

Senzor kyslíku (lambda sonda) je znečištěný nebo nefunkční. Nedoporučuje se pokračovat v jízdě, protože tento snímač má přímý vliv na činnost vstřikovacího systému.

Přehřátí nebo nesprávná funkce katalyzátoru. Obvykle doprovázeno poklesem výkonu motoru.

Je nutné zkontrolovat víčko palivové nádrže.

Informuje řidiče, když svítí jiná kontrolka nebo se na displeji přístrojové desky objeví nová zpráva. Signály o potřebě provádět některé servisní funkce.

Informuje, že řidič musí při dešifrování zprávy zobrazené na displeji palubní desky postupovat podle provozních pokynů vozidla.

Hladina chladicí kapaliny v systému chlazení motoru je pod přípustnou hladinou.

Elektronický škrticí ventil (ETC) selhal.

Zakázaný nebo vadný sledovací systém (Blind Spot - BSM) pro neviditelné zóny.

Nastal čas na plánovanou údržbu vozidla, (OLEJOVÁ VÝMĚNA) výměna oleje atd. U některých vozidel označuje první indikátor vážnější problémy.

Filtr nasávaného vzduchu motoru je znečištěný a je třeba jej vyměnit.

Systém nočního vidění má poruchu (Night View) / infračervené senzory jsou spálené.

Převodovka s rychloběhem (O / D) v automatické převodovce je vypnutá.

Kritické asistenční a stabilizační systémy

Kontrolky trakce a aktivní trakce, dynamická kontrola trakce (DTC), systém kontroly trakce (TCS): zelená informuje o tom, že systém v tuto chvíli pracuje; žlutá - systém je deaktivován nebo nefunguje správně. Jelikož je spojen s brzdovým systémem a systémem přívodu paliva, mohou poruchy v těchto systémech způsobit jeho vypnutí.

Elektronický stabilizační program (ESP) a brzdový asistenční systém (BAS) jsou vzájemně propojeny. Tento indikátor informuje o problému v jednom z nich.

Rozbití v systému kinetického dynamického odpružení (KDSS).

Ukazatel horské brzdy signalizuje aktivaci pomocného brzdového systému. Spínač funkce přídavné brzdy při sjíždění z hory nebo ledu je umístěn na spínači sloupku řízení. Tato funkce je nejčastěji k dispozici u automobilů Hyundai HD a Toyota Dune. Doporučuje se použít přídavnou horskou brzdu v zimě nebo při prudkém klesání rychlostí alespoň 80 km / h.

Indikátory pro sjezd / výstup z kopce, tempomat a pomoc při rozjezdu.

Kontrola stability je deaktivována. Rovněž se automaticky deaktivuje, když svítí kontrolka „Zkontrolovat motor“. Každý výrobce nazývá stabilizační systém jinak: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC), etc. Když brzdy, ovládání odpružení a přívod paliva zjistí prokluz kol, stabilizační systém vyrovná vozidlo na silnici.

Ukazatel stabilizace elektronického stabilizačního programu (ESP) nebo dynamického řízení stability (DSC). U některých značek automobilů tento indikátor označuje elektronický uzávěr diferenciálu (EDL) a protiskluzovou regulaci (ASR).

Systém vyžaduje diagnostiku nebo je zapojen pohon všech kol.

Porucha asistenčního systému pro nouzové brzdění Brzdový asistenční systém (BAS). Tato porucha má za následek deaktivaci systému elektronické protiskluzové regulace (ASR).

Systém inteligentní asistence při nouzovém brzdění (Intelligent Brake Assist - IBA) je deaktivován, tento systém je schopen samostatně použít brzdový systém před srážkou, když dojde k překážce v nebezpečné blízkosti automobilu. Pokud je systém zapnutý a indikátor svítí, jsou laserové senzory systému znečištěné nebo nefunkční.

Indikátor, který informuje řidiče, že stroj klouže a stabilizační systém začal fungovat.

Stabilizační systém nefunguje nebo je vadný. Auto zachází normálně, ale elektronická pomoc není.

Indikátory pro doplňkové a speciální systémy

Ve vozidle chybí / je přítomen elektronický klíč.

První ikona - elektronický klíč není ve vozidle. Zadruhé - klíč je nalezen, ale klíčovou baterii je třeba vyměnit.

Je aktivován režim „Sníh“, tento režim podporuje řazení nahoru při rozjezdu a jízdě.

Indikátor vyzývající řidiče k přestávce v řízení. U některých vozidel je doprovázena textovou zprávou na displeji nebo zvukovým signálem.

Informuje o nebezpečném zmenšení vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla nebo o překážkách na cestě. U některých vozidel může být součástí systému tempomatu.

Ukazatel snadného přístupu do automobilu, vybavený systémem pro nastavení výšky polohy těla nad vozovkou.

Je aktivován adaptivní tempomat (ACC) nebo tempomat (tempomat), systém udržuje potřebnou rychlost, aby udržel bezpečnou vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu. Blikající indikátor informuje o poruše systému.

Kontrolka vyhřívání zadního okna. Kontrolka svítí při zapnutém zapalování, což značí, že je zadní okno vyhřívané. Zapíná se příslušným tlačítkem.

Brzdový systém je aktivován (Brzdové přidržení). Brzda se uvolní po sešlápnutí plynového pedálu.

Nastavení sportovního odpružení / komfortní odpružení.

U vozidel vybavených vzduchovým odpružením ukazuje tento indikátor výšku karoserie nad vozovkou. V tomto případě nejvyšší poloha (VÝŠKA VYSOKÁ).

Tato ikona signalizuje poruchu dynamického odpružení vozidla. Pokud kontrolka vzduchového tlumiče se šipkami svítí, znamená to, že byla zjištěna porucha, ale můžete se pohybovat, i když pouze v jedné poloze odpružení. Problém často může spočívat v poruše kompresoru vzduchového odpružení v důsledku: přehřátí, zkratu na vinutí elektromotoru, elektropneumatického ventilu, snímače výšky zavěšení nebo sušiče vzduchu. A pokud je taková ikona zvýrazněna v červená, pak je porucha dynamického odpružení vážná. Řiďte takovým autem opatrně a navštivte servis, kde získáte kvalifikovanou pomoc. Protože problém může být následující: únik hydraulické kapaliny, porucha solenoidů těla ventilu aktivního stabilizačního systému nebo porucha akcelerometru.

Zkontrolujte zavěšení - CK SUSP. Informuje o pravděpodobných poruchách podvozku, varuje před nutností kontroly.

Brzdový systém pro zmírnění kolize (CMBS) je vadný nebo deaktivovaný, může být způsoben znečištěním radarových senzorů.

Režim tažení je aktivován.

Parkovací asistent (Park Assist). Zelené světlo - systém je aktivní. Žlutá - došlo k poruše nebo jsou znečištěné snímače systému.

Indikátor varování při vybočení z jízdního pruhu (LDW, Lane Keeping Assist - LKA nebo Prevence vybočení z jízdního pruhu - LDP). Blikající žlutá barva indikátoru varuje, že se auto řadí ze svého pruhu doleva nebo doprava. Někdy doprovázeno zvukovým signálem. Svítící oranžová znamená poruchu. Zelený systém je zapnutý.

Porucha systému "Start / Stop", který je schopen vypnout motor, aby ušetřil palivo při zastavení na červeném semaforu, a znovu nastartovat motor sešlápnutím plynového pedálu.

Režim úspory paliva aktivován.

Vozidlo je nyní v EKO REŽIMU.

Říká řidiči, kdy je lepší zařadit vyšší rychlostní stupeň, což je u vozidel, na kterých je instalována manuální převodovka, z důvodu úspory paliva přítomen.

Převodovka je nyní v režimu pohonu zadních kol.

Převodovka je v režimu pohonu zadních kol, ale v případě potřeby se pohon všech kol aktivuje automaticky elektronicky.

Ukazatel dvou žlutých převodových stupňů je vidět na palubní desce Kamaz, když jsou zapnutá, což znamená, že je aktivován vysoký rozsah rozsahu (redukční převodovka).

Je aktivován pohon všech kol.

Je aktivován režim pohonu všech kol se spouštěcí řadou v převodovce.

Centrální diferenciál je uzamčen, vůz je v „tvrdém“ režimu pohonu všech kol.

Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy.

Pohon všech kol deaktivován - první indikátor. Byla zjištěna chyba v pohonu všech kol - druhá.

Když je motor v chodu, může informovat o poruchách systému pohonu všech kol (pohon 4 kol - 4WD, pohon všech kol - AWD), může hlásit nesoulad v průměru kol zadní a přední nápravy .

Porucha systému pohonu všech kol (Super Handling - SH, pohon všech kol - AWD). Diferenciál je pravděpodobně přehřátý.

Teplota oleje v zadním diferenciálu překročila přípustnou hodnotu (teplota zadního diferenciálu). Doporučuje se zastavit a počkat, až se diferenciál ochladí.

Když motor běží, informuje o poruše aktivního systému řízení (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

Vyskytl se problém se zadním aktivním řízením (RAS) nebo je systém deaktivován. Porucha motoru, odpružení nebo brzd může způsobit deaktivaci RAS.

Je aktivována funkce rozjezdu z rychloběhu. Často se používá u vozidel s automatickou převodovkou při jízdě na kluzkém povrchu.

Tento indikátor se rozsvítí několik sekund po zapnutí zapalování a je instalován na vozidlech vybavených převodovkou CVT (Continuous Variable Transmission - CVT).

Rozbití řízení s proměnným převodovým poměrem (VGRS).

Indikátory systému pro přepínání režimů pohybu "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (elektronický systém ovládání škrticí klapky - ETCS, elektronicky řízená převodovka - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, elektronická regulace škrticí klapky). Může změnit nastavení odpružení, automatické převodovky a motoru.

Je aktivován režim POWER (PWR), u automatické převodovky v tomto režimu dojde později k přeřazení nahoru, což vám umožní maximalizovat otáčky motoru na vyšší, respektive vám to umožní získat větší výkon. Může změnit nastavení dodávky paliva a odpružení.

Indikátory na elektrických vozidlech / hybridech

Vadná hlavní baterie nebo obvod vysokého napětí.

Informuje o poruše elektrického pohonu vozidla. Význam je stejný jako u „Zkontrolovat motor“.

Indikátor informující o nízké úrovni nabití vysokonapěťové baterie.

Je nutné dobít baterii.

Informuje o významném poklesu výkonu.

Baterie se nabíjejí.

Hybridní v elektrickém režimu. REŽIM EV (elektrické vozidlo).

Indikátor informuje, že je vůz připraven k jízdě (Hybrid Ready).

Systém vnějšího zvukového varování chodců o přiblížení vozidla je vadný.

Indikátor informující, že byla zjištěna kritická (červená) a nekritická (žlutá) porucha. Nalezeno v elektrických vozidlech. Někdy má schopnost snížit výkon nebo zastavit motor. Pokud indikátor svítí červeně, důrazně se nedoporučuje pokračovat v jízdě.

Ukazatele na naftových automobilech

Žhavicí svíčky jsou aktivovány. Po zahřátí a vypnutí svíček by měl indikátor zhasnout.

Indikátory filtru pevných částic (DPF).

Nedostatek kapaliny (Diesel Exhaust Fluid - DEF) ve výfukovém systému, tato kapalina je potřebná pro katalytickou reakci k čištění výfukových plynů.

Došlo k poruše v systému čištění výfukových plynů, důvodem pro rozsvícení indikátoru může být příliš vysoká úroveň emisí.

Indikátor ukazuje, že v palivu je voda (Voda v palivu), může také indikovat potřebu servisu systému čištění paliva (Modul pro úpravu nafty - DFCM).

Kontrolka EDC na přístrojové desce - signalizuje poruchu systému Electronic Diesel Control. Vůz se může zastavit a nespustit, nebo může fungovat, ale s výrazně menším výkonem, v závislosti na druhu poruchy, pro kterou se rozsvítila chyba EDC. Nejčastěji se takový problém vyskytuje v důsledku ucpaného palivového filtru, vadného ventilu na palivovém čerpadle, nefunkčního vstřikovače, větrání vozidla a řady dalších problémů, které nemusí být v palivovém systému.

Indikátor funkční poruchy v elektronických systémech automobilu nebo přítomnost vody v naftě.

Indikátor výměny rozvodového řemene. Rozsvítí se při zapnutí zapalování informující o provozuschopnosti a po nastartování motoru zhasne. Informuje, když se blíží milník 100 000 km, a signalizuje, že je čas na změnu rozvodového řemene. Pokud kontrolka svítí, když motor běží, a rychloměr není blízko 100 000 km, je váš rychloměr zkroucený.

Vnější světelné indikátory

Indikátor aktivace venkovního osvětlení.

Jedna nebo více venkovních lamp nepracuje a může být příčinou porucha obvodu.

Dálkové světlo je zapnuté.

Informuje, že je aktivováno automatické přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly.

Porucha automatického nastavení úhlu sklonu světlometů světlometu.

Adaptivní systém předního osvětlení (AFS) je deaktivován, pokud indikátor bliká, byla zjištěna porucha.

Světla pro denní svícení (DRL) jsou aktivní.

Jedna nebo více brzdových / koncových žárovek je vadných.

Boční světla svítí.

Včetně mlhových světel.

Včetně zadních mlhových světel.

Směrová světla nebo výstražná světla aktivována.

Další ukazatele

Připomíná vám, že nemáte zapnutý bezpečnostní pás.

Kufr / kapota / dveře nejsou zavřené.

Kapota vozidla je otevřená.

Selhání kabrioletu na střeše.

Palivo dochází.

Ukazuje, že dochází plyn (u automobilů vybavených z výroby systémem LPG).

Kapalina v ostřikovači čelního skla dochází.