Škoda Octavia A7 - seznam běžné údržby (MOT 1, 2, 3, 4) a dílů během údržby

Škoda Octavia A7 vyvážená do Ruska byla vybavena motory 1,2 TSI (později nahrazenými 1,6 MPI), 1,4 TSI, 1,8 TSI a vznětovým agregátem 2,0 TDI s mechanickými, automatickými nebo robotickými převodovkami. Životnost jednotek bude záviset na správnosti a četnosti údržby. Proto musí být veškerá běžná údržba prováděna v přísném souladu s kartou TO. Frekvenci údržby, co je k tomu zapotřebí a kolik bude každá údržba Octavie III A7 stát, najdete v podrobném seznamu.

Obsah:

  • TO 1 (na útěku 15 tisíc, 75 tisíc, 135 tisíc km)
  • TO 2 (najeto 30 tisíc, 90 tisíc, 150 tisíc km)
  • TO 3 (najeto 45 tisíc, 105 tisíc, 165 tisíc km)
  • TO 4 (najeto 60 tisíc, 120 tisíc, 180 tisíc km)
  • Doživotní náhrady
  • Náklady na TO Octavia A7

Doba výměny hlavního spotřebního materiálu je 15 000 km nebo jeden rok provozu vozidla. Během údržby existují čtyři hlavní STK. Jejich další průchod se opakuje po podobné době a je cyklický.

Tabulka objemů technických kapalin pro Škoda Octavia Mk3
Motor Motorový olej (l) Chladicí kapalina (l) Manuální převodovka (l) Automatická převodovka / DSG (l) Brzda / spojka, s ABS / bez ABS (L) Posilovač řízení (l) Podložka se světlomety / bez světlometů (l)
Benzínový motor
TSI 1.2 4.0 8.9 1.7 7.0 0,53 / 0,48 1.1 3,0 / 5,5
TSI 1.4 4.0 10.2 1.7 7.0 0,53 / 0,48 1.1 3,0 / 5,5
TSI 1.8 5.2 7.8 1.7 7.0 0,53 / 0,48 1.1 3,0 / 5,5
TSI 2.0 5.7 8.6 1.7 7.0 0,53 / 0,48 1.1 3,0 / 5,5
Dieselové jednotky
TDI CR 1.6 4.6 8.4 - 7.0 0,53 / 0,48 1.1 3,0 / 5,5
TDI CR 2.0 4.6 11.6 / 11.9 - 7.0 0,53 / 0,48 1.1 3,0 / 5,5

Předpisy pro údržbu modelu Škoda Octavia A7 jsou následující:Předpisy pro údržbu Škoda Octavia A7.  Intervaly údržby Škoda Octavia A7

Seznam prací během údržby 1 (15 000 km běhu)

  1. Výměna motorového oleje. Originální CASTROL EDGE 5W-30 LL se z továrny nalévá pro prodloužení životnosti, což odpovídá toleranci VW 504.00 / 507.00. Průměrná cena nádoby EDGE5W30LLTIT1L je 800 rublů ; a pro 4litrový EDGE5W30LLTIT4L - 3 tisíce rublů. Jako náhradu lze použít také oleje jiných společností: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 a Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Hlavní věc je, že olej vyhovuje klasifikaci ACEA A3 a B4 nebo API SN, SM (benzín) a ACEA C3 nebo API CJ-4 (nafta) se schválením pro benzínový motor VW 504 a VW 507 pro naftu motor.
  2. Výměna olejového filtru. U motorů 1,2 TSI a 1,4 TSI bude mít originál číslo článku VAG 04E115561H a VAG 04E115561B. Cena takových filtrů je do 400 rublů. Pro motory 1,8 TSI a 2,0 TSI je vhodný olejový filtr VAG 06L115562. Cena je 430 rublů. Na naftovém 2,0 TDI je VAG 03N115562, který stojí 450 rublů.
  3. Výměna kabinového filtru. Číslo původního uhlíkového filtračního prvku - 5Q0819653 má cenovku asi 780 rublů.
  4. Plnění přísady G17 do paliva (pro benzínové motory) kód produktu G001770A2, průměrná cena 560 rublů za láhev o objemu 90 ml.

Kontroly TO 1 a všechny následující:

  • vizuální kontrola neporušenosti čelního skla;
  • kontrola funkce panoramatického střešního okna, mazání vodítek;
  • kontrola stavu prvku vzduchového filtru;
  • kontrola stavu zapalovacích svíček;
  • vynulování indikace frekvence údržby;
  • kontrola těsnosti a celistvosti kulových kloubů;
  • kontrola vůle, spolehlivosti spojovacích prvků a neporušenosti koncových krytů tyče řízení;
  • vizuální kontrola nepřítomnosti poškození převodovky, hnacích hřídelů, krytů SHRUS;
  • kontrola vůle ložisek náboje;
  • kontrola těsnosti a absence poškození brzdového systému;
  • kontrola tloušťky brzdových destiček;
  • kontrola hladiny a případně doplnění brzdové kapaliny;
  • ovládání a nastavení tlaku v pneumatikách;
  • kontrola zbytkové výšky dezénu pneumatiky;
  • kontrola data expirace sady pro opravu pneumatik;
  • kontrola tlumičů;
  • kontrola stavu externích osvětlovacích zařízení;
  • monitorování stavu baterie.

Seznam prací během údržby 2 (na 30 000 km běhu)

  1. Veškerá práce zajištěná TO 1 - výměna motorového oleje, oleje a kabinových filtrů, nalití přísady G17 do paliva.
  2. Výměna brzdové kapaliny. První výměna brzdové kapaliny nastává po 3 letech, poté každé 2 roky (TO 2). Zvládne to jakýkoli typ TJ typu DOT 4. Objem systému je jen něco málo přes jeden litr. Cena za 1 litr je v průměru 600 rublů , výrobek je B000750M3.
  3. Výměna vzduchového filtru. Výměna vložky vzduchového filtru, číslo artiklu u automobilů s motory 1,2 TSI a 1,4 TSI bude odpovídat filtru 04E129620. Průměrná cena je 770 rublů. Pro motor 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,0 TDI je vhodný vzduchový filtr 5Q0129620B. Cena 850 RUB
  4. Rozvodový řemen . Kontrola stavu rozvodového řemene (první kontrola se provádí po 60 000 km nebo podle TO-4).
  5. Přenos. Kontrola oleje v manuální převodovce, v případě potřeby doplnění. Pro manuální převodovku je vhodný originální převodový olej „Gear Oil“ o objemu 1 litr - VAG G060726A2 (v pětistupňových převodovkách). V „šestistupňovém“ převodovém oleji 1 l - VAG G052171A2.
  6. Zkontrolujte stav hnacího řemenu pomocných jednotek a v případě potřeby jej vyměňte, katalogové číslo - 6Q0260849E. Průměrná cena je 1650 rublů .

Seznam prací během údržby 3 (45 000 km běhu)

  1. Provádějte údržbářské práce 1 - vyměňte olej, olej a kabinové filtry.
  2. Plnění přísadou G17 do paliva.
  3. První výměna brzdové kapaliny u nového vozu.

Seznam prací během údržby 4 (najeto 60 000 km)

  1. Veškeré práce stanovené v TO 1 a TO 2: vyměňte olej, olejové a kabinové filtry, vyměňte vzduchový filtr a zkontrolujte hnací řemen (v případě potřeby jej upravte), přidejte do nádrže přísadu G17, vyměňte brzdovou kapalinu.
  2. Výměna zapalovacích svíček.

    Pro motory 1,8 TSI a 2,0 TSI: originální zapalovací svíčky - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Přibližná cena takových zapalovacích svíček je 650 až 800 rublů / kus.

    Pro motory 1.4 TSI: vhodné zapalovací svíčky VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Cena asi 500 rublů / kus.

    Pro jednotky 1,6 MPI: svíčky od VAG 04C905616A - 420 rublů za 1 kus, Bosch 0241135515 - 250 rublů za kus.

  3. Výměna palivového filtru. Pouze u vznětových motorů, kód produktu 5Q0127177 - cena je 1400 rublů (u benzínových motorů není k dispozici výměna samostatného palivového filtru). Dieselové motory se systémem Common Rail každých 120 000 km.
  4. Vyměňte olej a filtr DSG (6stupňová nafta). Převodový olej "ATF DSG", objem 1 litr (objednací kód VAG G052182A2). Cena je 1200 rublů. Automatická převodovka olejového filtru vyráběná společností VAG, kód produktu 02E305051C - 740 rublů.
  5. Kontrola rozvodového řemene a napínací kladky u vznětových a benzínových motorů. Kontrola oleje v manuální převodovce, v případě potřeby doplnění . Pro manuální převodovku je vhodný originální převodový olej „Gear Oil“ o objemu 1 litr - VAG G060726A2 (v pětistupňových převodovkách). V „šestistupňovém“ převodovém oleji 1 l - VAG G052171A2.
  6. Seznam prací s najetými kilometry 75 000, 105 000 km

    Veškerá práce zajištěná TO 1 - výměna motorového oleje, oleje a kabinových filtrů, nalití přísady G17 do paliva.

    Seznam prací s najetými kilometry 90 000 km

  • Veškerá práce, kterou je třeba provést během TO 1 a TO 2, se opakuje.
  • Nezapomeňte také zkontrolovat stav hnacího řemenu přídavných zařízení a v případě potřeby jej vyměnit, vložku vzduchového filtru, rozvodový řemen, olej pro manuální převodovku.

Seznam prací s najetými kilometry 120 000 km

  1. Proveďte všechny práce čtvrté běžné údržby.
  2. Výměna palivového filtru, oleje v převodovce a filtru DSG (pouze u vznětových motorů, také včetně spalovacích motorů se systémem Common Rail)
  3. Výměna rozvodového řemene a napínací kladky. Horní vodicí váleček 04E109244B, jeho cena je 1800 rublů. Ozubený řemen lze zakoupit pod kódem výrobku 04E109119F. Cena 2300 RUB
  4. Ovládání oleje u manuální převodovky a automatické převodovky.

Doživotní náhrady

Výměna chladicí kapaliny není vázána na počet najetých kilometrů a dochází k ní každých 3–5 let. Kontrola hladiny chladicí kapaliny a v případě potřeby doplnění. Chladicí systém používá fialovou kapalinu „G13“ (odpovídá standardu VW TL 774 / J). Katalogové číslo nádoby je 1,5 litru. - G013A8JM1 je koncentrát, který se musí ředit vodou v poměru 2: 3, pokud je teplota až - 24 ° C, 1: 1, pokud je teplota až - 36 ° (plnění z výroby) a 3: 2, pokud teplota je až - 52 ° С. je asi devět litrů, průměrná cena je 590 rublů .

Výměna oleje v převodovce u modelu Škoda Octavia A7 není stanovena v oficiálním plánu údržby. Říká se, že se olej používá po celou dobu životnosti převodovky a při údržbě se sleduje pouze jeho hladina a v případě potřeby se doplňuje pouze olej.

Předpisy pro kontrolu oleje v převodovce se liší pro automatiku i mechaniku. U automatických převodovek se kontrola provádí každých 60 000 km a u manuálních převodovek každých 30 000 km.

Objemy paliva do převodového oleje Škoda Octavia A7 :

Manuální převodovka pojme 1,7 litru převodového oleje SAE 75W-85 (API GL-4). Pro manuální převodovky je vhodný originální převodový olej "Gear Oil" o objemu 1 litr - VAG G060726A2 (v pětistupňových převodovkách), cena je 600 rublů. U "šestistupňového" převodového oleje, 1 litr - VAG G052171A2, je cena asi 1600 rublů.

Automatická převodovka vyžaduje 7 litrů, doporučuje se nalít převodový olej pro automatickou převodovku ATF DSG o objemu 1 litr (objednací kód VAG G052182A2). Cena 1200 rublů.

Výměna palivového filtru u benzínových motorů. Modul přívodu paliva s plnicím čerpadlem paliva G6, s integrovaným palivovým filtrem (filtr nelze samostatně vyměnit). Výměna benzínového filtru se provádí pouze s výměnou elektrického palivového čerpadla, kód výměny 5Q0919051BH - cena je 9500 rublů.

Výměna hnacího řemene Škoda Octavia není součástí dodávky. Každou druhou údržbu je však nutné zkontrolovat a případně vyměnit řemen pomocných jednotek umění AD. Průměrná cena 1000 rublů. Při provádění oprav se zpravidla mění také napínák řemenu hnacího pásu VAG 04L903315C. Cena je 3200 rublů.

Výměna rozvodového řetězu. Podle údajů z pasu není zajištěna výměna rozvodového řetězu, tj. jeho životnost se počítá po celou dobu servisu automobilu. Rozvodový řetěz je instalován na benzínových motorech o objemech 1,8 a 2,0 litru. V případě opotřebení je výměna rozvodového řetězu nejdražší, ale velmi zřídka. Číslo dílu nového náhradního řetězu je 06K109158AD. Cena je 4500 rublů.

Po analýze fází údržby je nalezen určitý vzor, ​​jehož cyklickost se opakuje každé čtyři údržby. První STK, která je také hlavní, zahrnuje: výměnu maziva motoru a automobilových filtrů (olej a salon). Druhá údržba zahrnuje práce na výměně materiálů v TO-1 a navíc výměnu brzdové kapaliny a vzduchového filtru.

Náklady na TO Octavia A7

Třetí inspekce je opakování TO-1. TO 4 je jednou z klíčových automobilových služeb a jednou z nejdražších. Kromě výměny materiálů potřebných pro průchod TO-1 a TO-2. U automobilu se vznětovým motorem je nutné vyměnit zapalovací svíčky, olej a filtr automatické převodovky / DSG (šestistupňová nafta) a palivový filtr.

Náklady na ně. servis Škoda Octavia A7
TO číslo Katalogové číslo * Cena, rub.)
DO 1 motorový olej - 4673700060

olejový filtr - 04E115561H

kabinový filtr - 5Q0819653

Přísady G17 v kódu palivového produktu - G001770A2

4130
DO 2 Veškerý spotřební materiál pro první údržbu a také:

vzduchový filtr - 04E129620

brzdová kapalina - B000750M3

5500
DO 3 Opakujte první údržbu 4130
DO 4 Veškeré práce uvedené v TO 1 a TO 2 :

zapalovací svíčky - 06K905611C

palivový filtr (nafta) - 5Q0127177

olej do automatické převodovky - G052182A2 a filtr DSG (nafta) - 02E305051C

7330 (3340)
Spotřební materiál, který se mění bez ohledu na počet najetých kilometrů
Chladicí kapalina G013A8JM1 590
Řemen VAG 04L260849C 1000
Olej do manuální převodovky G060726A2 (5 st.)

G052171A2 (6 kroků)

600

1600

Olej do automatické převodovky G052182A2 1200

* Průměrné náklady jsou uvedeny jako ceny na podzim roku 2017 pro Moskvu a region.

TO 1 je základní, protože zahrnuje povinné postupy, které se budou opakovat při přidávání nových do dalšího TO. Průměrná cena výměny motorového oleje a filtru v síťové prodejní stanici a kabinový filtr bude stát 1200 rublů.

TO 2, přidává se také údržba stanovená v TO 1 a výměna vzduchového filtru (500 rublů) a brzdové kapaliny 1200 rublů, celkem - 2900 rublů.

TO 3 se neliší od TO 1, se stejnou stanovenou cenou 1200 rublů.

MOT 4 je jedním z nejdražších MOT , protože vyžaduje výměnu téměř všech vyměnitelných materiálů. U automobilů s benzínovými motory je kromě nákladů na zavedené TO 1 a TO 2 nutné vyměnit zapalovací svíčky - 300 rublů / kus. Celkem 4100 rublů.

U automobilů s naftovými jednotkami je kromě výměny poskytovaných TO 2 a TO 1 nutné vyměnit palivový filtr a olej v převodovce DSG (s výjimkou vozidel se systémem Common Rail). Výměna palivového filtru - 1200 rublů. Výměna oleje bude stát 1 800 rublů plus výměna filtru 1 400 rublů. Pouze 7300 rublů.

TO 5 opakování TO 1.

TO 6 opakování TO 2.

Práce TO 7 se provádí analogicky s TO 1.

TO 8 je opakování TO 4, plus výměna rozvodového řemene - 4800 rublů.

Celkový

Rozhodnutí o tom, která běžná údržba bude na čerpací stanici probíhat a kterou můžete zvládnout vlastníma rukama, uděláte na základě svých silných stránek a dovedností, přičemž si pamatujete, že veškerá odpovědnost za prováděné akce leží na vás. Proto se neoplatí zdržovat průjezd příští STK, protože by to mohlo ovlivnit výkon automobilu jako celku.