cassvitaflour.com

Teoreticky by zpracování podvozku těla mělo probíhat v továrně, během výroby automobilu. Tam se na něj ve skrytých otvorech nanáší tmely a ochranné směsi. Existují ale smutné výjimky a antikorozní ochrana postupem času ztrácí své vlastnosti. Proto v průběhu času musíte stále přemýšlet o tom, jak zpracovat spodní část vozu.

Příčiny poškození spodní části vozu

• rez - vyskytuje se při jízdě přes kaluže, za deště, za mlhavého počasí atd. Jedním slovem, na dně dochází ke korozi a rzi vystavením vlhkosti;
• mechanické poškození - údery malých kamenů, jízda na vysoké trávě a písčitých silnicích, velmi úspěšně odstraňuje ochranu dna automobilu;
• poškození ochrany - v zimě se na dně mohou vytvářet nánosy ledu, které přispívají k narušení integrity ochrany.

Tak dochází ke korozi podvozku. To není vtip, protože se vytvářejí otvory, které snižují pevnost celého těla, což vede k deformacím a ohybům. Je třeba okamžitě zasáhnout, protože koroze se bude šířit jen časem.

Jak zpracovat spodní část vozu

Mastic - zachovává kov a chrání jej před poškozením. Výrobek na bázi bitumenu, gumy, pryskyřice nebo jejich kombinací.

Materiály na bázi PVC (polyvinylchlorid) a gumy. Poměrně odolný povlak, často používaný v továrně.

Tekutý plast . Není odolný vůči mechanickému namáhání, proto se nepoužívá jako hlavní ochranný prostředek pro spodní část vozu.

Olejové formulace. Po celou dobu provozu nevyschnou a v kapalném stavu vyplní vznikající trhliny.

Parafinové formulace. Výrobky na bázi vosku, které po aplikaci zaschnou a vytvoří elastický film.

Metody zpracování spodní části automobilu

Existují tři způsoby, jak zacházet se spodní stranou automobilu

1) Pasivní cesta . Spodní strana vozu se umyje, vysuší, poté se odstraní rez a starý tmel, nanese se základní nátěr a několik kuliček antikorozního tmelu.

Pokud je spodní část těla špatně vysušená, vlhkost zničí antikorozní povlak.

2) Aktivní způsob . Postupnost akcí je téměř stejná, pouze místo tmelu se používá aktivní látka (například Movil), která nejen chrání dno před korozí, ale také bojuje proti rzi. Při použití takového nástroje nelze starý tmel odstranit, budou interagovat.

3) Transformační způsob . Používá se, pokud jsou na dně stopy koroze. Na poškozená místa se nanáší prostředek ke korozi do jakési ochranné půdy. Pak se můžete uchýlit k jedné z předchozích metod.

Jak zacházet se spodní stranou automobilu

V zásadě můžete dolní část těla zvládnout vlastními rukama. Chcete-li to provést, musíte provést následující posloupnost akcí.

1. Jeďte se strojem na zvedák nebo jiným způsobem získejte pohodlný přístup ke dnu.
2. Pečlivě odlupujte rez, starý ochranný povlak, očistěte spodní část těla kovovým kartáčem.
3. Dno důkladně umyjte a osušte - vlhkost může poškodit povlak.
4. Naneste ochranný prostředek, v závislosti na jeho typu, případně v několika vrstvách.
5. Počkejte, až ochranný povlak zatuhne. Čekací doba je uvedena na vybraných ochranných prostředcích a je přibližně jeden den.

Tady je způsob, jak ošetřit spodní část automobilu a prodloužit životnost těla. Postup není tak složitý, ale pečlivý a vyžaduje pečlivost.

Autor: Ivan Matieshin