cassvitaflour.com

Odstraňovač vlhkosti umožňuje neutralizovat nepříznivé účinky vody, která je v malé množství v jakékoli palivové nádrži. Použití tohoto nástroje je obzvláště důležité v zimě, protože v tomto ročním období nejvíce kondenzuje vlhkost na vnitřních stěnách nádrže. Na trhu automobilové chemie existuje mnoho různých odstraňovačů vlhkosti. Navzdory skutečnosti, že jsou vyráběny různými výrobci (nebo jednoduše pod různými ochrannými známkami), jejich složení je přibližně stejné. Všude 90% na základě alkoholu (ethyl, isopropyl nebo jiný). Pomáhá absorbovat vodu. Proto přezkoumáme nejoblíbenější a zjistíme, který z nich je nejlepší.

Obsah:

• Jak voda vstupuje do palivové nádrže
• Jaká je škoda na kondenzátu v nádrži
• Seznam oblíbených vysoušečů vlhkosti
• Jak si sami vyrobit odstraňovač vlhkosti

Existuje také několik „lidových“ receptů na výrobu sušiček paliva vlastními rukama. K tomu můžete použít různé alkoholy, rozpouštědla, aceton nebo jiné chemické sloučeniny, které se dobře rozpouštějí v palivu a vodě a nepoškozují spalovací motor. Níže uvádíme některé z těchto receptů.

Název fondů	Stručný popis a funkce	Objem balení, ml / mg	Cena od podzimu 2018, rublů
Shell BT90l	Velmi účinný produkt, který lze použít v benzínových i naftových motorech. Velmi efektivně rozpouští a odvádí vodu z palivového systému. Další výhodou je nízká cena.	200	350
XADO Aquastop XB 40080	Odstraňovač vody a ledu na benzín. Dobře se vyrovná s úkoly. Doporučuje se používat tento nástroj každých 5 000 kilometrů. Dokonale chrání palivový systém před přítomností vlhkosti.	250	200
Sušička paliva Step UP	Používá se pouze u benzínových motorů, karburátorů, vstřikování, včetně přeplňovaných. Odstraňuje dobře vodu a bojuje proti ledu, neškodný pro plasty a gumu. Ekonomické a levné.	355	300
Odstraňovač vlhkosti BBF	Pod touto značkou se vyrábějí dva různé produkty pro benzínové a naftové motory. Zkontrolujte tento bod! Efektivitu obou fondů lze charakterizovat jako průměrnou, ne špatnou.	325	150
Sušička paliva HI-GEAR	Určeno pro benzínové motory. Ukazuje se dobře i při silných mrazech. Proto se doporučuje ke koupi. Je dobré jej používat k preventivním účelům a při přípravě stroje na provoz v zimě.	355	320
Lavr zimní sušička paliva	Všestranný produkt, který lze použít v benzinových a naftových motorech. Je umístěn jako profesionální nástroj. Jedinou nevýhodou je relativně vysoká cena.	310	200
Aditivum vytěsňující vlhkost Astrohim	Také všestranný produkt, který lze použít v naftových a benzínových pohonných jednotkách. Velmi dobře chrání povrch částí palivového systému před tvorbou ledu. Také účinně odstraňuje vodu. Velmi levné.	300	120
Dráha pro odstraňování vlhkosti	Existují zde také dva různé produkty - pro benzínové a naftové motory. Při nákupu musíte tuto nuanci objasnit. Liší se vysokou účinností a velmi nízkou cenou, proto se k nákupu velmi doporučuje.	300	90 - benzín, 120 - nafta
Sušička suchého paliva Wynns	Univerzální produkt vhodný k plnění benzínových i naftových motorů. Účinnost je průměrná, avšak pokud nejsou k dispozici žádné jiné prostředky, může být dobře použita v palivovém systému automobilu.	325	250
Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"	Je to také všestranný nástroj, lze jej použít jak u naftových, tak u benzínových motorů. Skutečné testy však ukázaly nízkou účinnost tohoto odstraňovače vlhkosti. A vzhledem k jeho vysokým nákladům nechte každého motoristy rozhodnout se o nákupu samostatně.	300	550

Ale než podrobně analyzujeme, jak zacházet s vodou v palivové nádrži, řekneme vám, proč se tam tvoří a proč je taková nečistota nebezpečná.

Odkud pochází voda v palivové nádrži?

Jak již bylo zmíněno výše, voda je přítomna v malém množství v jakékoli palivové nádrži (v benzinu i naftě). To je způsobeno dvěma faktory. První a nejběžnější je běžná kondenzace, ke které dochází při náhlé změně teploty, při které je stroj provozován. V zimních podmínkách k tomu dochází, když auto z ulice, kde je teplota výrazně pod nulou Celsia, vjíždí do teplé garáže nebo boxu. Současně se na vnitřních stěnách nádrže vytvářejí malé kapky vlhkosti, které kondenzují a odtekají a usazují se na dně pod palivem. Pamatujte, že na stěnách kovové nádrže bude více kondenzovat než na stěnách plastové! To je způsobeno skutečností, že kov rychle získává teplotu svého prostředí, to znamená, že má větší tepelnou vodivost než jakýkoli plast.

Druhým důvodem pro vodu v palivové nádrži je špatná kvalita paliva. To platí jak pro benzín, tak pro naftu. Palivo lze jednoduše zředit vodou nebo sestávat z velkých frakcí, mezi nimiž je spousta vlhkosti. Tato situace je relevantní, když majitel automobilu tankuje na čerpacích stanicích se špatnou pověstí nebo jednoduše nalije do nádrže něco jako benzín nebo jinou náhradu. Takové sloučeniny v plynové nádrži se stratifikují a jednou ze složek je voda. Ve skutečnosti je taková situace velmi nebezpečná a je lepší to nedělat, ale zkuste naplnit auto vysoce kvalitním palivem.

Také malé množství vlhkosti se může dostat do palivové nádrže, když řidič tankuje za deště nebo sněhu. Když je víko otevřené, může se dovnitř dostat několik kapek srážek. Další možností je, že na povrchu palivové trysky může být také trochu vlhkosti (může to být také kondenzace nebo srážení), která se dostane do prostoru nádrže.

Jaké je nebezpečí kondenzace v nádrži

Většina vody v nádrži se usazuje na dně. Je samozřejmé, že je to škodlivé pro palivový systém automobilu, zatímco výkon motoru klesá, a na jeho pracovních prvcích se tvoří plak. A v kritických situacích, kdy je v palivu velké množství vody, se směs paliva a vzduchu nemusí jednoduše vznítit a motor tedy nebude fungovat. To však platí pro starší vozidla s karburátorem.

U vstřikovacích strojů leží nebezpečí jinde. Jejich palivový systém má speciální filtr, který je určen k odfiltrování vody. Při kladných nebo mírně negativních teplotách okolí voda na jejím povrchu nezamrzá a palivo jím volně prochází. Avšak při výrazných mrazech (až do minus 20 Celsia a méně) je možná situace, kdy povrch tohoto filtru zamrzne a doslova se změní na ledovou koru. V tomto případě bude benzín proudit velmi špatně, což může vést k obtížnému nastartování motoru nebo dokonce k nemožnosti nastartovat jej.

Dalším nebezpečím velkého množství kondenzátu v nádrži automobilu je to, že při extrémním mrazu může voda v něm jednoduše zmrznout. To se obvykle projevuje ve skutečnosti, že ve spodní části palivové nádrže pluje plochý kus ledu. Nebezpečí zamrznutí vody také spočívá v tom, že se dostane také na palivové čerpadlo a může podobně zamrznout. Výsledkem je, že pracuje při kritickém zatížení, tj. Při opotřebení. To značně snižuje jeho zdroj až po jeho úplné selhání. V nejlepším případě může jeho pojistka vyhořet a v nejhorším případě samotné čerpadlo.

Aby se zabránilo výše uvedeným problémům na konkrétním stroji, je nutné zaprvé naplnit nádrž vysoce kvalitním palivem a zadruhé použít vysoušeč paliva pro benzinové a naftové motory. Navíc je lepší to udělat pro prevenci, protože pokud je v nádrži hodně vody, jsou nutná opravná opatření k odstranění následků. Při nákupu určitých produktů si musíte pečlivě přečíst jejich vlastnosti, jsou speciálně navrženy pro benzínové nebo naftové motory a obal jasně ukazuje, na kolik paliva je konkrétní balíček určen.

Dalším nebezpečím kondenzace v kovové nádrži je to, že vlhkost přispívá ke tvorbě koroze na jejím povrchu. A čím více vody bude v nádrži a čím déle tam zůstane, tím větší je riziko rzi. Celý palivový systém je také zkorodovaný.

Při přípravě na zimu se velmi doporučuje použití odvlhčovače! Také v chladném počasí jej můžete pravidelně používat, zejména pokud auto pravidelně jezdí před silným mrazem do teplé garáže nebo skříně. Pečlivě si přečtěte pokyny ke konkrétnímu produktu!

Jak odvlhčovače fungují

Základem všech sušiček paliva jsou alkoholy (nejčastěji isopropyl nebo ethyl), které se bez toho, aby vstoupily do chemické reakce s vodou, jednoduše smísí. V nádrži tedy budou dvě vrstvy kapaliny - nahoře lehčí benzín a dole vlhkost smíchaná s alkoholem. Zbytek přísad tvořících odstraňovače vlhkosti (například povrchově aktivní látky) je navržen tak, aby chránil kov před korozí, čistil palivové potrubí atd.

V procesu používání paliva (jeho čerpáním do rozdělovače paliva) namísto čisté vody stoupá ze dna palivové nádrže alkoholový roztok (zhruba řečeno vodka), který docela úspěšně hoří spolu s palivem při spalování komora. Proto je docela možné nalít alkohol do plynové nádrže namísto továrního odstraňovače vlhkosti. O tom si však povíme níže.

Hodnocení populárních posunovačů vlhkosti

Různé odstraňovače vlhkosti z nádrže často majitele auta matou a ztěžují správnou volbu. Na základě skutečných recenzí a testů nalezených na internetu náš tým sestavil hodnocení nejoblíbenějších produktů. Některé fungují opravdu dobře a jiné ne. Tento seznam není komerční povahy a nepodporuje žádné formulace, které obsahuje. Je navržen tak, aby pomohl majitelům automobilů rozhodnout se pro výběr konkrétního odvlhčovače poskytnutím úplného popisu produktu.

Shell BT90l

Zdvihový objem paliva Shell BT90l je možná v tomto ohledu jedním z nejúčinnějších prostředků. To lze posoudit podle testů provedených různými majiteli automobilů a odborníky. Produkt je univerzální a lze jej použít jak u benzínových, tak u dieselových motorů.

Další výhodou je nízká cena. Posunovač vlhkosti se rozpouští v palivu a vlhkost přeměňuje nejprve na nějaký druh kuliček, jako je silikon, který se později úplně rozpustí. Shell BT90l nepoškozuje pryžové výrobky z palivového systému automobilu, hadice, těsnění atd. Proto je nástroj rozhodně doporučen pro nákup jakýmkoli majitelem automobilu.

Posuvník paliva se prodává v malém 200 ml plastovém kanystru. Číslo zboží takového balíčku je 5901060022108. Cena na podzim roku 2018 je asi 350 rublů.

jeden

XADO Aquastop XB 40080

XADO Aquastop XB 40080 je výrobcem umístěn jako odstraňovač vody a ledu z benzínu. Obsahuje alkoholy, povrchově aktivní látky (povrchově aktivní látky), čisticí a dispergační prostředky (od společnosti BASF) a také alifatické uhlovodíky, které pomáhají účinně rozpouštět vodu a tát led. Kromě přímého vytlačování vlhkosti také zvyšuje účinnost palivového systému, chrání před poškozením ledovými krystaly v zimě a zabraňuje námraze jednotlivých prvků palivového systému.

Skutečné testy ukázaly, že aditivum docela dobře interaguje s vodou, avšak v některých případech se může mezi palivem a neabsorbovanou vodou na dně vytvořit olejovitý film. Výrobce doporučuje doplnit produkt před doplňováním paliva. Také na obalu je uvedeno, že maximálního účinku jeho použití lze dosáhnout pravidelným používáním každých 5 000 kilometrů.

Prodává se v malé 250 ml plastové lahvičce. Číslo položky je XB40080. Cena za výše uvedené období je asi 200 rublů.

2

Sušička paliva Step UP

Sušička paliva Step UP je určena pro použití v benzinových motorech, jak karburátorových, tak vstřikovacích, včetně přeplňovaných. Je umístěn jako profesionální nástroj, a proto je vhodný pro všechna auta s benzínovými motory. Absolutně bezpečný pro přídavné spalování, katalyzátory, snímače kyslíku, prvky palivového systému vyrobené z gumy a plastu. Kromě toho nekoroduje kovové povrchy jeho částí. Zlepšuje spalování paliva, dobře váže vodu a podporuje její odvádění výfukovými plyny.

Skutečné testy a studie ukázaly, že vysoušeč paliva StepUP opravdu dělá dobrou práci s úkoly, které mu byly přiděleny, a docela dobře odstraňuje vodu z palivového systému automobilu. I při silném mrazu přispívá k hladkému nastartování motoru. Proto je toto složení rozhodně doporučeno pro nákup motoristy.

Prodává se v balení o objemu 355 ml. Její článek je SP3322. Cena takového balíčku je asi 300 rublů.

3

Odstraňovač vlhkosti BBF

BBF Moisture Remover účinně váže a odvádí vodu z palivového systému vozidla. Existují dva podobné produkty se stejným názvem, jeden je však pro benzínové motory a druhý pro vznětové motory. Nezapomeňte tedy tuto nuanci před nákupem zkontrolovat! Tento odvlhčovač nejenže odstraňuje vodu přímo z palivové nádrže a celého palivového systému, ale také snižuje bod tuhnutí (u aditiv do nafty) a usnadňuje nastartování motoru za chladného počasí. Výrobce předpokládá použití jednoho balení (325 ml) na 40 ... 60 litrů paliva. Současně se doporučuje používat produkt každé dvě nebo tři náplně během chladného období a / nebo s prudkým poklesem teploty okolí.

Skutečné testy prokázaly dobrou účinnost nástroje. A vzhledem ke své nízké ceně může být tento odstraňovač vlhkosti vynikající volbou při výběru takového složení.

Oba produkty (pro benzínové i naftové motory) se prodávají ve stejných nádobách o objemu 325 ml. Jejich články jsou: 3310 - benzín, 3311 - nafta. Cena jednoho a druhého je stejná a pohybuje se v rozmezí 100 ... 150 rublů.

čtyři

Sušička paliva HI-GEAR

Hi Gear Fuel Dryer je určen pro použití v benzinových motorech během zimy. Účinně odvádí vlhkost z nádrže s plynem a také taje led a zabraňuje jeho budoucí tvorbě. Kromě toho poskytuje snadné nastartování motoru automobilu i při velmi nízkých teplotách. Nepoškozuje gumové výrobky z palivového systému vozidla. Chrání kovové povrchy před korozí, udržuje palivové potrubí čisté.

Testy na odstranění vlhkosti Hi-Gear prokázaly průměrnou účinnost. Není plně rozpustný ve vodě, takže nemusí být zcela odstraněn z plynové nádrže. V preventivních opatřeních je však docela možné jej použít a nebude to zbytečné při shromažďování žádného motoristy, proto je s ním většina spotřebitelů stále spokojena.

Prodává se v lahvích o objemu 355 ml. Toto balení má číslo článku HG3325. Průměrná cena láhve je 320 rublů.

Pět

Lavr zimní sušička paliva

Výrobce jej umístil jako zimní univerzální odvlhčovač paliva Lavr. Lze jej použít v benzínových i naftových motorech. Dobře odvádí vlhkost, rozmrazuje námrazy a zabraňuje jejich opětovnému formování. Usnadňuje startování motoru v mrazivém počasí. Absolutně bezpečný pro gumové výrobky, hadice, senzory kyslíku, katalyzátory. Rovněž nevede ke vzniku koroze na kovových površích. Výrobce doporučuje doplnit tento produkt před doplňováním paliva. Jedno balení vystačí na 40 ... 60 litrů paliva.

Odvlhčovač paliva Lavr v současné době používá mnoho motoristů, což naznačuje jeho skutečně vysokou účinnost při odstraňování vlhkosti z palivového systému. Jedinou podmíněnou nevýhodou tohoto nástroje lze považovat jeho relativně vysokou cenu ve srovnání s jinými podobnými vzorky a špatnou ochranu proti rzi nádrže.

Prodává se v balení o objemu 310 ml. Pro snadné použití obsahuje balení prodlužovací trychtýř, který usnadňuje nalití produktu do nádrže. Položka balení je LN2125. A jeho cena je 200 rublů.

6

Aditivum vytěsňující vlhkost Astrohim

Aditivum vytěsňující vlhkost Astrohim je univerzální prostředek a lze jej použít jak v automobilech s benzínovým motorem, tak s naftovým motorem, včetně vozidel s turbodmychadlem. Je absolutně bezpečný pro kyslíkové senzory a katalyzátory. Dobře odstraňuje vodu z nádrže a v chladném období podporuje odmrazování a trvale zabraňuje jejímu vzhledu, a to i při silných mrazech. Díky tomu je mnohem snazší nastartovat motor při velmi nízkých teplotách. Přísada neobsahuje žádný methylalkohol, takže není toxická. Je však třeba zabránit kontaktu s očima. Jinak je opláchněte velkým množstvím vody.

Výrobce doporučuje používat odvlhčovač vzduchu při každém doplňování paliva do vozu v zimě a každých 3000 kilometrů v létě. Jedno balení tohoto produktu je vhodné pro 60… 80 litrů paliva. Kromě toho musíte složení doplnit před dalším doplňováním paliva. Účinnost odstraňovače vlhkosti lze charakterizovat jako průměrnou. Dobře se vyrovná se svými úkoly ve slabých mrazech, avšak s výrazným poklesem teploty tato vlastnost zůstane v pochybnost.

Prodává se v balení po 300 ml. Samotná láhev má úzký dlouhý hrdlo, což usnadňuje nalití produktu do palivové nádrže. Výrobek tohoto produktu je AC110. Cena je 120 rublů.

7

Dráha pro odstraňování vlhkosti

Pod ochrannou známkou Runway se prodávají dva produkty - odstraňovač vlhkosti z benzinové nádrže a odstraňovač vlhkosti z motorové nafty. Při nákupu proto zkontrolujte tento bod. Obecně jsou fondy umístěny jako účinné sušičky paliv, ale v praxi jsou schopny zvýšit H2O méně než ostatní a krátkodobě ji zadržet. Zabraňují vzniku koroze na kovových částech palivového systému, nepoškozují jeho gumové části a jsou neškodné pro kyslíkové senzory a katalyzátory. Liší se vysokou účinností, jedno balení vystačí na 60 litrů paliva. Podporuje lepší spalování. Zabraňuje zamrznutí systému a odstraňuje ledové krystaly z kapalných frakcí vody a paliva.

Dobrou výhodou tohoto produktu je jeho nízká cena a vysoká účinnost. Proto je docela možné jej koupit pro použití v autě v zimě nebo při přípravě na chladné období.

Benzinová i naftová verze se prodávají ve stejných lahvích o objemu 300 ml. Lahve mají vysoké, úzké hrdlo, které vám umožní pohodlně nalít produkt do palivové nádrže. Produktové číslo benzínové sušičky je RW3011, naftová sušička je RW3071. Jejich cena je 90, respektive 120 rublů.

8

Sušička suchého paliva Wynns

Wynns Dry Fuel je vhodný pro benzínové i naftové motory. Účinně odstraňuje kondenzaci z palivové nádrže. Kromě toho chrání kovové části před korozí na jejich povrchu, nepoškozuje gumové části a je bezpečný pro kyslíkové senzory a katalyzátory. Usnadňuje startování motoru v chladném počasí. Pomáhá také čistit vstřikovače. Účinně bojuje s ledovými krystaly.

Skutečné testy ukázaly průměrnou účinnost tohoto odvlhčovače, takže ať už si takový produkt koupí nebo ne, je na každém motoristovi, aby se rozhodl sám. Lze jej však použít, pokud v obchodě nebo po ruce momentálně není jiná alternativa. Je lepší použít takový lék v zimě, než nic nepoužívat.

Vysoušedlo Wynns Dry Fuel se dodává v láhvi o objemu 325 ml s dlouhým hrdlem pro snadné nalévání do palivové nádrže. Číslo článku pro takové balení je W71851. Jeho cena je asi 250 rublů.

9

Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"

Liqui Moly Fuel Protect „Antiled“ desikant na palivo je univerzální produkt a lze jej použít jak v benzinových, tak v naftových motorech. Je výrobcem umístěn jako ochranný bezpopelnatý prostředek. Jedná se o samozměšovací prostředek, který zahrnuje alkoholy a účinné látky. Tento sušič paliva je naprosto neškodný pro turbíny a katalyzátory. Kromě toho chrání palivový systém před námrazou a kovové povrchy před korozí. Výrobce doporučuje přidávat toto složení při každém doplňování paliva rychlostí 300 ml (plná kanystr) na 60 litrů paliva.

Skutečné testy vysoušeče paliva Liqui Moly Fuel Protect prokázaly jeho velmi průměrnou účinnost navzdory celosvětové slávě této značky. Přísada se dobře mísí s vodou spíše průměrně, a proto ji s nízkou účinností odstraňuje z palivové nádrže. A vzhledem k jeho poměrně vysoké ceně ve srovnání s konkurencí je proveditelnost jeho nákupu velmi diskutabilní. Test s vlastním hřebíkem v palivu však ukázal, že tato vysoušedla kapalná můra dobře chrání před korozí. Ale ať se každý majitel automobilu rozhodne sám ...

Prodává se v malé 300 ml plechovce. Pro pohodlné nalití produktu do palivové nádrže obsahuje sada plastový prodlužovací nástavec. Číslo výrobku tohoto balíčku je 3964. Cena vysoušedla je asi 550 rublů.

deset

Pokud jste měli zkušenosti s používáním některého z uvedených nebo jiných podobných nástrojů - napište o tom do komentářů.

Jak si vyrobit DIY sušičku paliva

Výše uvedené prostředky mají odlišnou, ale poměrně vysokou účinnost. Ale všechny mají jednu nevýhodu - relativně vysokou cenu, zvláště pokud je používáte pravidelně. Ve skutečnosti existuje několik takzvaných „lidových“ metod výroby takových odvlhčovačů, zejména proto, že jejich složení je poměrně jednoduché. Pokud tedy z nějakého důvodu nechcete nebo nemůžete koupit továrně vyrobený odstraňovač vlhkosti, vyrobte si ho sami podle jednoho z uvedených receptů.

Takové aditivum může pouze odstranit vodu z nádrže, ale nechrání palivový systém před korozí.

Alkoholy . K odvedení vlhkosti lze do palivové nádrže přidat trochu alkoholu. Může to být methyl, ethyl nebo isopropylalkohol (technický). Vezměte prosím na vědomí, že methylalkohol je jed, nemůžete ho ani vdechnout , takže ho můžete použít pouze jako poslední možnost, pokud není po ruce nic jiného! Pokud jde o dávkování, objem alkoholu je asi 200 ... 250 ml na 40 litrů paliva.

Rozpouštědla . Nejjednodušší a nejdostupnější v této žíle bude „Solvent“ nebo aceton (čistý). Mají stejnou hustotu jako benzín, i když se mísí s vodou. Je také nutné je přidávat v malém množství. Zejména asi 200 ... 250 ml acetonu stačí na 40 litrů paliva a „Solvent“ - 250 ... 300 ml na stejných 40 litrů paliva. V tomto případě je však výhodnější aceton, protože lépe ředí vlhkost a rychleji a lépe ji odvádí palivovým systémem. Pamatujte, že při přípravě stroje na použití v zimě by se do nádrže neměl nalít aceton příliš často, přibližně jednou ročně.

Složení uvedené výše nevstupuje do chemické reakce s vlhkostí, ale pouze se v ní rozpouští. Po jejich použití se na dně plynové nádrže vytvoří určitá těžší vrstva (obvykle matně bílá), která obsahuje vodu. A toto složení lze snadno načerpat do systému plynovým čerpadlem a projít výše uvedeným filtrem a poté hořet ve válcích.

Závěr

Použití průmyslového nebo domácího odvlhčovače je dobrým preventivním opatřením, které by se mělo používat během podzimní nebo zimní sezóny. To platí zejména pro stroje provozované v podmínkách silného mrazu. Použití odvlhčovačů musí být provedeno v rámci opatření k přípravě automobilu na zimu (spolu s výměnou gumy, kontrolou topného systému atd.).

Takové složení jistě zajistí palivový systém automobilů a obnoví výkon motoru v případě použití paliva nízké kvality. Všechny výše uvedené formulace se rozhodně doporučují k nákupu a které z nich si vyberete, je na vás!