Čisticí přísady do vstřikovačů nafty. Recenze nejoblíbenějších (TOP 5)

Aditiva do vstřikovačů nafty umožňují jejich čištění, což vede ke stabilnějšímu chodu motoru ve všech režimech, ke zvýšení dynamických charakteristik automobilu a ke snížení spotřeby paliva. Proces čištění trysek musí být prováděn pravidelně. Toho lze navíc dosáhnout jak jejich demontáží, tak i bez ní. V druhém případě se k čištění vstřikovačů nafty používají speciální přísady, které místo nebo společně s palivem procházejí jejich tryskami a současně odstraňují uhlíkové usazeniny, které se postupně tvoří na povrchu trysek.

Obsah:

  • Jak používat přísady
  • Má smysl používat přísady
  • Seznam oblíbených čističů trysek
  • Další účinné čisticí prostředky

Přísada do vstřikovačů nafty

Sortiment automobilových obchodů má poměrně velký výběr přísad pro čištění vstřikovačů nafty. Kromě toho jsou rozděleny na profesionální (používané ve specializovaných automobilových službách) a také na běžné výrobky určené pro běžné automobilové nadšence. První typ zpravidla zahrnuje použití dalšího vybavení, proto není tak rozšířené (i když v některých případech se používají profesionální přísady jako obvykle). Druhý typ přísad do vstřikovačů nafty se rozšířil, protože takové prostředky mohou běžní majitelé automobilů používat v garážových podmínkách. Níže uvedený materiál poskytuje nekomerční hodnocení populárních aditiv na základě recenzí a testů nalezených na internetu.

Název čisticí přísady Stručný popis a funkce Objem balení, ml / mg Cena od zimy 2018/2019, rublů
Čistič trysek Liqui Moly Diesel-Spulung Jeden z nejpopulárnějších čističů prvků palivového systému, zejména vstřikovačů nafty. Velmi dobře čistí součásti, snižuje toxicitu výfukových plynů, snižuje spotřebu paliva a usnadňuje nastartování studeného motoru. Bod tuhnutí doplňkové látky je tedy -35 ° C, což umožňuje její použití i v severních zeměpisných šířkách. Tento čistič lze použít jako přímé proplachování k čištění trysek na stojanu a také jako profylaktický prostředek. Chcete-li to provést, musíte odpojit palivový systém od nádrže a místo motorové nafty použít přísadu, která systém vypláchne. 500 800
Wynn's Diesel System Purge Tato přísada je profesionální nástroj, který musí být použit se speciálním proplachovacím stojanem, takže je těžko vhodný pro běžné majitele automobilů, kteří opravují auto v garáži. Tento nástroj má však velmi vysoký účinek a je rozhodně doporučen k nákupu mistry, kteří pracují v autoservisu a kteří se trvale zabývají čištěním dieselových systémů. Čistič lze použít s jakýmkoli dieselovým motorem. 1000 640
Čistič vstřikovačů pro naftu Hi-Gear Diesel Plus s ER Charakteristickým rysem tohoto nástroje je přítomnost kovového kondicionéru v jeho složení s označením ER. Úkolem tohoto spojení je zvýšit mazací vlastnosti paliva, to znamená snížit tření, což vede ke zvýšení zdroje třecích částí, zejména vysokotlakého čerpadla. Tato přísada je čistě preventivní a přidává se do palivové nádrže před dalším doplňováním paliva. Výrobce uvádí, že preventivní čištění tímto výrobkem musí být prováděno každých 3000 kilometrů jízdy vozidla. Přísada může snížit spotřebu paliva o 5 ... 7%. 237 ml; 474 ml. 840 rublů; 1200 rublů.
Čistič vstřikovačů nafty Abro Diesel Injector Cleaner Jedná se o vysoce koncentrované aditivum, které je určeno k čištění prvků palivové soustavy nafty, zejména vstřikovačů. Chrání kovové části před korozí, odstraňuje pryskyřičné usazeniny a usazeniny uhlíku, přispívá k hladkému chodu vznětového motoru, pomáhá jej snadno nastartovat v chladném počasí. Lze použít s jakýmkoli dieselovým motorem. Jedná se o profylaktické činidlo, tj. Přísada se přidává do nádrže před doplňováním paliva. Je třeba poznamenat, že tento nástroj nepoužívají pouze majitelé automobilů, ale také řidiči nákladních vozidel, autobusů a speciálních vozidel. Velmi ekonomický a docela efektivní nástroj. 946 500
Tříúrovňový čistič palivového systému Lavr ML100 DIESEL Další preventivní čisticí prostředek. Balení se skládá ze tří plechovek, z nichž každá musí být nalita postupně, poté, co byla předchozí směs spotřebována spolu s palivem. Níže je uveden návod. Čistič lze použít s jakýmkoli dieselovým motorem. Výrobce uvádí, že tento nástroj nemusí být používán neustále, ale pouze pravidelně, přibližně každých 20 ... 30 tisíc kilometrů jízdy automobilu. Velmi dobře čistí prvky palivového systému, zejména vstřikovače. Má však smysl jej používat, když palivový systém ještě není příliš znečištěný, to znamená pro preventivní účely. Je nepravděpodobné, že by tento nástroj zvládl staré a suché znečištění. 3 × 120 350

Jak používat přísady k čištění vstřikovačů nafty

Čističe vstřikovačů nafty se obvykle používají bez jejich demontáže. Tento přístup je způsoben usnadněním procesu praní a následně snížením vynaloženého úsilí a finančních prostředků. Z těchto důvodů však lze takové čištění nazvat preventivním, protože vás nezachrání před velmi silným znečištěním. Proto se doporučuje používat aditivum k dlouhodobému mytí vstřikovačů nafty, ale preventivně.

Vyjmutí nádrže ze systému a připojení k přísadě

Existují tři způsoby, jak použít přísady k čištění vstřikovačů nafty. Prvním je takzvaná eliminace palivové nádrže. Považuje se za nejúčinnější, ale také za nejtěžší provedení. Podstatou metody je odpojit přívodní a odchozí palivové potrubí z nádrže a místo toho je připojit k nádobě, ve které se nachází uvedená přísada. To však musí být provedeno pomocí speciální technologie, zejména pomocí průhledných hadic a přídavného palivového filtru, aby se do systému nedostaly nečistoty.

Druhým způsobem použití je nalití přísady do palivového filtru. To také znamená částečnou analýzu palivového systému. Aditivum tedy musíte nalít do palivového filtru a nechat motor nějakou dobu běžet na volnoběh (přesné množství je uvedeno v pokynech pro konkrétní nástroj). V tomto případě se však velmi doporučuje po takovém postupu vyměnit motorový olej a také palivové a olejové filtry. Tato metoda proto není mezi motoristy příliš populární. Lze jej použít například v případě, že majitel automobilu plánuje v blízké budoucnosti vyměnit motorový olej. Pokud jde o účinnost, lze tuto metodu také umístit na druhé místo.

Třetí metoda je nejjednodušší, ale také nejméně účinná. Zahrnuje přidání nějakého účinného čističe vstřikovače nafty přímo do palivové nádrže a jeho smíchání s naftou. Potom výsledná směs přirozeně vstupuje do palivového systému (potrubí, vysokotlaké čerpadlo, vstřikovače) a provede se odpovídající čištění. Aditiva patřící do této kategorie lze tedy připsat nejen čisticím prostředkům pro vstřikovače, ale i obecným čisticím prostředkům pro palivový systém.

Při výběru konkrétní přísady je tedy nutné věnovat pozornost nejen její účinnosti, ale také způsobu jejího použití. Jak ukazuje praxe, nejúčinnější metodou je odpojení přívodu od palivové nádrže. V tomto případě se čistí nejen samotné vstřikovače, ale také další prvky palivového systému. Mnoho nadšenců automobilů také nalije do palivového filtru přísady (cyklické). Tuto metodu používají vlastníci osobních i užitkových vozidel (lehká nákladní vozidla, minibusy atd.).

Pokud používáte čisticí přísady

Jak bylo uvedeno výše, čisticí přísady vstřikovačů nafty jsou spíše profylaktickým činidlem. Ačkoli ve většině případů, když na tryskách není mnoho uhlíkových usazenin, lze je použít přesně jako čisticí prostředky. Jemností jejich používání je však jejich pravidelné používání. Konkrétní hodnota najetých kilometrů nebo času je navíc uvedena v pokynech konkrétního nástroje. Pokud je tryska silně znečištěná, je nepravděpodobné, že by jí pomohla čisticí přísada. Ve zvláště pokročilých případech (například když palivem není přiváděno prakticky žádné palivo) je nutné demontovat specifikovanou jednotku a pomocí dalšího vybavení a nástrojů diagnostikovat vstřikovač nafty a pokud možno vyčistit.

Pamatujte, že většina aditiv pro čištění vstřikovačů nafty je vysoce toxická. Veškeré práce s nimi proto musí být prováděny na čerstvém vzduchu nebo v místnosti s dobrým nuceným větráním. Doporučuje se také pracovat s gumovými rukavicemi, aby nedošlo ke kontaktu s pokožkou. V případě pokožky však může být rychle omyta vodou a nepoškodí ji. Rozhodně však nesmíte dopustit, aby aditivum vstoupilo do ústní dutiny! Je velmi škodlivé pro lidské tělo a hrozí těžkou otravou!

Jak ukazuje praxe a četné recenze majitelů automobilů, použití čisticích přísad pro vstřikovače nafty má ve většině případů pozitivní výsledek. V každém případě jejich použití rozhodně nebude mít negativní důsledky. Hlavní věc, kterou si musíte pamatovat, je přísně dodržovat doporučení uvedená v pokynech pro používání konkrétního produktu. Čisticí přísada bude proto užitečným doplňkem sbírky automobilové chemie jakéhokoli „provozovatele nafty“.

Hodnocení oblíbených čisticích přísad

V současné době existuje malý výběr čisticích přísad do vstřikovačů nafty a je to způsobeno skutečností, že motoristé zpravidla dávají přednost čištění celého palivového systému, nejen samotných vstřikovačů. Existuje však několik populárních nástrojů, které se k tomu používají. Následuje hodnocení nejpopulárnějších přísad pro čištění a proplachování vstřikovačů vznětových motorů, a to pouze na základě recenzí motoristů a jejich testů.

Čistič trysek Liqui Moly Diesel-Spulung

Liqui Moly Diesel-Spulung je výrobcem umístěn jako splachovací zařízení pro naftové systémy i jako čistič pro vstřikovače nafty. Toto složení je jedním z nejúčinnějších a nejběžnějších mezi motoristy, jejichž vozy jsou vybaveny dieselovými motory. Přísada dokonale čistí prvky palivového systému, včetně vstřikovačů, a také zlepšuje kvalitu motorové nafty (mírně zvyšuje jeho cetanové číslo). Díky čištění se provoz motoru stává stabilnějším, usnadňuje startování (zvláště důležité pro práci v silných mrazech), chrání kovové části motoru před korozí, zlepšuje proces spalování paliva a snižuje toxicitu výfukových plynů . Díky tomu se výrazně zvyšují dynamické vlastnosti stroje jako celku. Poznámka,že přísada do nafty Liqui Moly Diesel-Spulung je oficiálně schválena automobilkou BMW pro použití na dieselových motorech, které vyrábí jako originální produkt. Doporučeno také pro vznětové motory japonské automobilky Mitsubishi. Bod tuhnutí přísady je -35 ° C.

Doporučuje se používat jako profylaktický prostředek každé 3 tisíce kilometrů čistič vstřikovačů nafty „Liquid Moli“. Jedno 500 ml balení vystačí na palivovou nádrž s objemem 35 až 75 litrů. Přísadu lze použít dvěma způsoby - odpojením palivového systému od palivové nádrže a také v tandemu se speciálním zařízením JetClean. Druhá metoda však předpokládá přítomnost dalšího vybavení a adaptérů, takže je vhodnější pro zaměstnance specializovaných autoservisů.

Pro běžné majitele automobilů je pro propláchnutí palivového systému v garáži nutné odpojit palivové potrubí od nádrže, stejně jako hadici zpětného vedení paliva. Poté je vložte do nádoby s přísadou. Poté nastartujte motor a nechejte jej běžet na volnoběh s pravidelným doplňováním plynu, dokud se nespotřebuje veškerá přísada. Dávejte však pozor, abyste systém nevyvětrali, takže musíte v předstihu vypnout motor, pokud je v plechovce stále malé množství přísady.

Čistič vstřikovačů nafty Liqui Moly Diesel-Spulung se prodává v 500 ml lahvičce. Článek takového balíčku je 1912. Jeho průměrná cena od zimy 2018/2019 je asi 800 rublů.

Mnoho motoristů také používá jako preventivní čisticí přísadu jiný prostředek stejné značky - dlouhodobou přísadu do nafty Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Musí se přidávat při každém doplňování paliva přímo do paliva v množství 10 ml přísady na 10 litrů motorové nafty. Prodává se ve 250 ml lahvičce. Článek balíčku je 2355. Jeho cena za stejné období je 670 rublů.

jeden

Wynn's Diesel System Purge

Wynn's Diesel System Purge je profesionální produkt určený k odstraňování nečistot a usazenin ze systémů vstřikování nafty a je instruován, aby byl používán pouze s profesionálním vyhrazeným zařízením Wynn RCP, FuelSystemServe nebo FuelServe. Existuje však případ, kdy jej běžní majitelé automobilů používali v garáži, nalili jej do palivového filtru, předtím odpojili palivový systém a použili jej jako palivo (připojením napájení ne z nádrže, ale z láhve s Čistič). Je absolutně nemožné přímo přidat přísadu do motorové nafty, to znamená nalít ji do nádrže!Lze jej použít na jakýkoli vznětový motor, včetně nákladních automobilů, autobusů, lodních motorů, s turbodmychadlem nebo bez něj. Lze jej také použít k čištění motorů HDI, JTD, CDTi, CDI se systémem Common Rail.

Čistič vstřikovačů nafty "Vince" vám umožňuje čistit vstřikovače a další prvky palivového systému bez jejich demontáže. To vede ke zlepšení procesu spalování paliva, ke snížení toxicity výfukových plynů a ke snížení zvuku během provozu motoru. Lék je zcela připraven k použití bez předběžné přípravy. Je naprosto bezpečný pro katalyzátory a filtry pevných částic.

Pamatujte, že je nutné přísně dodržovat provozní pokyny pro instalace, na kterých bude tento nástroj používán. To platí zejména pro načasování jeho aplikace. Na propláchnutí motorů s pracovním objemem až 3 litry tedy stačí jeden litr Wynn's Diesel System Purge. V tomto případě je doba zpracování přibližně 30 ... 60 minut. Pokud objem motoru přesáhne 3,5 litru, musí se na jeho zpracování použít dva litry produktu. Doporučuje se používat čistič jako profylaktický prostředek každých 400 ... 600 hodin provozu motoru.

Recenze majitelů automobilů, kteří používali tento čistič, naznačují jeho vysokou účinnost. Pokud je systém velmi znečištěný, může nastat situace, kdy čistič může během proplachování změnit svou barvu na tmavší. Pokud se však barva nezmění, neznamená to, že nástroj nefunguje. Tuto situaci lze pozorovat při preventivním čištění vstřikovačů. Výsledek však bude jednoznačně pozitivní, to znamená, že vůz obnoví své dynamické vlastnosti a sníží spotřebu paliva.

Prodává se v plechovce o objemu 1 litr. Číslo článku takového balíčku je W89195. Jeho cena za výše uvedené období je 640 rublů.

2

Čistič vstřikovačů pro naftu Hi-Gear Diesel Plus s ER

Hi-Gear Diesel Plus s čističem vstřikovačů nafty ER je koncentrované aditivum, které lze použít v naftových motorech všech typů a objemů. Navrženo pro udržení čistoty prvků palivového systému, zejména vstřikovačů. Charakteristickým rysem jeho složení je začlenění kovového kondicionéru ER, který snižuje tření mezi kovovými povrchy, čímž zachovává jejich zdroje a zvyšuje účinnost čištění palivového systému. Další pohodlí poskytuje balení s dávkovací stupnicí. Čisticí přísada High Gear je spíše profylaktickým prostředkem a doporučuje se ji aplikovat každých 3000 kilometrů najetých kilometrů. Doplňuje se přímo do palivové nádrže před každým doplňováním paliva.

Použití kovového kondicionéru ER snižuje opotřebení vstřikovačů paliva, párů pístu palivového čerpadla a pístních kroužků. Kromě toho vám tento nástroj umožňuje zvýšit účinnost motoru zvýšením účinnosti spalování paliva. Hi-Gear Diesel Plus s aditivem ER lze použít s jakýmkoli dieselovým motorem, včetně motorů vybavených katalyzátory a turbodmychadly. Kompatibilní se všemi typy motorové nafty, včetně nekvalitních tuzemských.

Použití Hi-Gear Diesel Plus s čističem vstřikovače nafty ER umožňuje snížit spotřebu paliva o 5 ... 7%, zvýšit cetanové číslo motorové nafty, zvýšit výkon motoru, zvýšit dynamické vlastnosti stroje, a usnadnit startování motoru v chladném počasí. Skutečné testy a recenze nalezené na internetu naznačují, že aditivum má opravdu dobré výkonové charakteristiky, to znamená, že zvyšuje výkon motoru a stroj po zpracování reaguje lépe. Proto se tento čistič vstřikovačů doporučuje zakoupit všem majitelům automobilů s naftovými motory jakéhokoli typu a výkonu.

Čisticí přísada High Gear se prodává v baleních po dvou svazcích. První je 237 ml, druhý je 474 ml. Jejich čísla dílů jsou HG3418 a HG3417. Ceny z výše uvedeného období jsou 840 rublů, respektive 1200 rublů. Malé balení je určeno pro 16 plnění do 40litrové palivové nádrže a velké - pro 32 plnění do nádrže stejného objemu.

3

Čistič vstřikovačů nafty Abro Diesel Injector Cleaner

Abro Diesel Injector Cleaner je vysoce koncentrovaná přísada, kterou lze použít téměř v každém naftovém motoru. Čistí nejen vstřikovače (tj. Vstřikovače), ale také další prvky palivového systému, včetně vysokotlakého čerpadla.

Čistič dieselových vstřikovačů „Abro“ pomáhá eliminovat detonace, zvyšuje celkovou účinnost motoru (snižuje spotřebu paliva), snižuje množství a toxicitu výfukových plynů a chrání kovové části palivového systému před korozními procesy. Čistič navíc odstraňuje dehet, barvy a laky a houbovité usazeniny na sacích ventilech a usazeniny uhlíku ve spalovací komoře. Obnovuje výkon vstřikovačů, normální tepelný režim motoru a rovnoměrnost volnoběžných otáček. Čistič také zajišťuje snadné nastartování motoru v chladném období (při negativních teplotách). Lze použít s jakýmkoli dieselovým motorem, včetně motorů vybavených katalyzátory a turbodmychadly. Funguje skvěle s nekvalitním domácím palivem.

Čistič je preventivní. Podle pokynů musí být čistič nalit přímo do palivové nádrže před dalším doplňováním nafty (je žádoucí, aby byla nádrž téměř prázdná). Abro Diesel Injector Cleaner lze použít nejen pro osobní automobily, ale také pro užitková vozidla, tj. Pro nákladní automobily, autobusy a speciální zařízení pracující na naftu. Pokud jde o spotřebu, stačí jedna láhev (objem 946 ml) k rozpuštění v 500 litrech paliva. Proto při nalití menších objemů do nádrže musí být množství přísady vypočteno proporcionálně.

Informace o recenzích nalezených na internetu nám umožňují tvrdit, že čistič dieselových vstřikovačů „Abro“ lze doporučit majitelům osobních a užitkových vozidel. Doplněk se ukázal jako docela dobrý. Je však třeba mít na paměti, že je umístěn spíše preventivně, takže byste od něj neměli očekávat zázrak. Pokud jsou trysky velmi znečištěné a nebyly dlouho vyčištěny, je nepravděpodobné, že by tento nástroj zvládl takovou situaci. Aby se však zabránilo světelnému znečištění, je to docela vhodné, tím spíše vzhledem k jeho relativně nízké ceně a množství paliva, pro které je určeno.

Prodává se v balení o objemu 946 ml. Číslo balení je DI532. Jeho průměrná cena je přibližně 500 rublů.

čtyři

Tříúrovňový čistič palivového systému Lavr ML100 DIESEL

Tříúrovňový čistič palivového systému Lavr ML100 DIESEL je výrobcem umístěn jako mimořádně účinný nástroj, jehož účinek je srovnatelný s profesionálním čištěním vstřikovačů v autoservisu. Může být použit pro všechny dieselové motory, včetně katalyzátorů, turbodmychadel a jen různých typů. Současně čistí nejen vstřikovače, ale také další prvky palivového systému. Uvádí se, že přípravek odstraňuje 100% znečišťujících látek, čímž zcela obnovuje vstřikovače paliva. To vede ke zvýšení výkonu motoru, ke zvýšení dynamických charakteristik stroje, k úplnějšímu spalování paliva, ke snížení jeho spotřeby v různých provozních režimech motoru. Dobře zvládá znečištění, které vzniklo v důsledku spalování nekvalitní domácí nafty,obsahující velké množství síry a dalších škodlivých prvků. Vezměte prosím na vědomí, že lék nelze použít při teplotách pod -5 ° C. Jinak se prostředek vysráží na dně palivové nádrže.

Pokud jde o použití čističe vstřikovačů nafty Lavr, tento prostředek se nalévá přímo do palivové nádrže. Zde však existuje nuance. Čistič je rozdělen do tří různých nádob. Obsah jako první připravuje palivový systém na postup čištění a bezpečně odstraňuje uvolněné nečistoty, čímž změkčuje usazeniny na ventilech a vstřikovačích paliva. Obsah druhé plechovky odstraňuje lak a pryskyřičné usazeniny na povrchu prvků palivového systému. Obsah třetí nádoby završuje vysoce kvalitní čištění palivového systému, zejména vstřikovačů a ventilů.

Algoritmus pro použití čističe je následující ... Obsah plechovky č. 1 musí být nalit do palivové nádrže před dalším tankováním v množství asi 30 ... 40 litrů paliva. V tomto případě je povoleno mírné zvýšení koncentrace složení přísady v palivu. Dále musíte naplnit palivovou nádrž automobilu, abyste zajistili vysoce kvalitní rozpuštění čističe v motorové naftě. Poté vozidlo provozujte v normálním režimu (nejlépe ve městě), dokud není palivo v nádrži téměř úplně spotřebováno. Poté musí být výše uvedené postupy opakovány nejprve s obsahem nádoby č. 2 a poté s nádobou č. 3. To znamená, že tento čistič není nutné používat trvale. Naopak se doporučuje použít jej jednou k čištění palivového systému (zejména vstřikovačů) každých 20 ... 30 tisíc kilometrů.

Prodává se v balení skládajícím se ze tří sklenic, z nichž každá má 120 ml. Její článek je LN2138. Průměrná cena takového balíčku je 350 rublů.

Pět

Další populární prostředky

Kromě prezentovaných nejlepších čističů vstřikovačů nafty však dnes na regálech prodejců automobilů najdete mnoho z jejich analogů. Některé z nich nejsou tak populární, zatímco jiné jsou v některých charakteristikách nižší než výše uvedené prostředky. Ale všechny jsou rozhodně hodné pozornosti. Navíc při výběru konkrétního čističe mohou majitelé automobilů žijící ve vzdálených oblastech zaznamenat problémy způsobené logistickou složkou, to znamená, že v obchodech bude jednoduše omezený výběr finančních prostředků.

Proto uvádíme krátký seznam analogů, pomocí kterého je také možné efektivně propláchnout jak trysky naftových palivových systémů, tak jejich další prvky.

Fill Inn Diesel Injector Cleaner... Toto činidlo je profylaktické činidlo a nalévá se do palivové nádrže před dalším doplňováním nafty. Udržuje čistotu v palivovém systému docela dobře, ale je nepravděpodobné, že by zvládl významné znečištění. Výrobce doporučuje používat tento čistič jako preventivní čistič každých 5 tisíc kilometrů najetých kilometrů vozidla. Čistič lze navíc použít v jakémkoli vznětovém motoru včetně jakéhokoli objemu. Funguje stejně dobře s vysoce kvalitním i ne příliš dobrým domácím motorovým naftou. Baleno v lahvičce o objemu 335 ml. Tento objem je určen pro míchání se 70 ... 80 litry nafty. Doporučuje se nalít do téměř prázdné nádrže a teprve poté do ní přidat naftu. Recenze tohoto nástroje jsou velmi pozitivní,proto je rozhodně doporučeno k nákupu. Výrobek v balení uvedeného objemu je FL059. Jeho cena za toto období je 135 rublů, což z něj činí velmi atraktivní možnost z finančního hlediska.

Čistič vstřikovačů nafty Fenom... Určeno k čištění postřikovacích trysek a spalovacích komor od usazenin uhlíku a usazenin uhlíku. Poskytuje obnovu rozstřikování paliva, zlepšuje dynamiku vozu a snižuje kouř z výfukových plynů. Obsahuje katalyzátor spalování. Na některých obchodních platformách najdete jeho definici jako „nano-čistič“. Ve skutečnosti to není nic jiného než reklamní kousek, jehož účelem je zvýšit prodej vozidla mezi motoristy. Výsledky použití tohoto čističe jsou podobné těm, které jsou popsány výše - spotřeba paliva je snížena, start motoru je „studený“ je snazší a toxicita výfukových plynů je snížena. Tento čistič je také preventivním opatřením. To znamená, že láhev s objemem 300 ml musí být nalita do téměř prázdné nádrže,kde je třeba později přidat 40 ... 60 litrů nafty. Doporučuje se použít tento lék pro preventivní účely přibližně každých 5 tisíc kilometrů jízdy vozidla. Číslo zboží uvedené lahve je FN1243. Jeho průměrná cena je 140 rublů.

Diesel aditivum Bardahl DIESEL INJECTOR CLEANER... Tento čistič je umístěn jako komplexní nástroj pro čištění palivového systému vznětového motoru, včetně vstřikovačů. Přípravek je také profylaktický; přidává se do palivové nádrže ve směsi s motorovou naftou. Aditivum Bardal se prodává v 500 ml lahvičce. Jeho obsah musí být přidán před dalším doplňováním paliva do téměř prázdné nádrže. Poté doplňte asi 20 litrů paliva a jeďte autem asi 10 kilometrů při vysokých otáčkách motoru. To bude dostatečné pro účinné preventivní ošetření prvků palivového systému. Výsledek použití přísady je podobný výše popsanému. Poté se sníží usazeniny uhlíku na vstřikovačích, sníží se toxicita výfukových plynů, je snazší nastartovat motor při nízkých teplotách okolí, zvýší se výkon motoru,a dynamické vlastnosti stroje jsou zvýšeny. Číslo zboží uvedeného 500 ml balení je 3205. Jeho průměrná cena je asi 530 rublů.

Čistič vstřikování D XENUM X-flush... Tento produkt lze použít k čištění vstřikovačů a dalších prvků palivového systému. Toho lze navíc dosáhnout dvěma způsoby. Prvním je odpojit palivové potrubí (přímé a zpětné) od palivové nádrže a místo toho připojit plechovku čističe. Současně nechejte motor nějakou dobu běžet při volnoběžných otáčkách, někdy zvyšte a snižte jeho pracovní rychlost. Současně je důležité vypnout motor předem, aby nedošlo k odvětrání systému, to znamená, když je v plechovce stále malé množství čisticí kapaliny. Druhým způsobem použití je speciální proplachovací stojan. Tuto metodu však komplikuje skutečnost, že vyžaduje přítomnost speciálního vybavení, které je v soukromých garážích velmi vzácné, ale je k dispozici ve většině moderních automobilových služeb.Čistič lze použít téměř s jakýmkoli dieselovým motorem, včetně CRD, TDI, JTD, HDI a dalších. Pokud jde o dávkování, 500 ml proplachovací kapaliny je dostatečné pro propláchnutí čtyřválcového motoru, 750 ml pro propláchnutí šestiválcových motorů a jeden litr čisticího prostředku pro propláchnutí palivového systému osmiválcového vznětového motoru s vnitřním spalováním . 500 ml balení je XE-IFD500. Jeho cena je asi 440 rublů.500 ml balení je XE-IFD500. Jeho cena je asi 440 rublů.500 ml balení je XE-IFD500. Jeho cena je asi 440 rublů.

Pokud jste měli vlastní zkušenosti s aditivy na čištění vstřikovačů nafty - dejte nám vědět v komentářích. Pomůžete tak ostatním majitelům automobilů s jejich výběrem.

Závěr

Použití čisticích přísad do vstřikovačů nafty je vynikajícím preventivním opatřením, které vám umožní prodloužit životnost nejen samotných vstřikovačů, ale i dalších prvků palivového systému. Proto se doporučuje je pravidelně aplikovat. To mimo jiné umožní ušetřit peníze na nákladných opravách. Jejich použití není obtížné a zvládne to i začínající automobilový nadšenec.

Pokud jde o výběr jedné nebo jiné přísady, pak je v tomto případě nutné vycházet ze zvláštností jejich použití, účinnosti a poměru kvality a ceny. Kromě toho je třeba vzít v úvahu stupeň znečištění palivového systému. V každém případě jsou všechny produkty uvedené v hodnocení rozhodně doporučeny pro použití v jakýchkoli dieselových motorech.