Kolik brzdové kapaliny je potřeba pro částečnou a úplnou výměnu

hladina brzdové kapaliny

Udržování požadované hladiny brzdové kapaliny je nezbytné pro správnou funkci brzdového systému vozidla. Kolik je požadováno, lze vždy najít v servisní knize, ale majitelé automobilů často nejsou zvyklí to zkoumat, ale chovat se empiricky nebo hledat odpověď na internetu. Právě pro takové uživatele se pokusíme pomoci vypořádat se s otázkou, kolik brzdové kapaliny je potřeba k výměně a kterou z nich je třeba nalít.

Brzdová kapalina je pracovní kapalina brzdového systému, s její pomocí se síla vytvářená v hlavním brzdovém válci přenáší na dvojkolí.

Pokud je hladina brzdové kapaliny pod minimální značkou (mimochodem, upozorní na to příslušná ikona na přístrojové desce - červený kruh s vlnami uvnitř), je nutné doplnit kapalinu. Rovněž neublíží kontrola brzdového systému, protože snížení hladiny TJ může indikovat jeho poruchu nebo opotřebení těsnění hlavního brzdového válce. Brzdový systém osobního automobilu zpravidla obsahuje od 0,55 do 1,0 litru „brzdy“. A jeho specifikace může být velmi často uvedena na pouzdru expanzní hlavně nebo jeho krytu.

Obsah:

  • Typy a vlastnosti
  • Standardy TJ
  • Objem kapaliny v brzdových systémech různých automobilů
  • Kterou brzdovou kapalinu zvolit

Nezapomeňte při kontrole věnovat pozornost barvě kapaliny . Nový TJ je průhledný se žlutavým nádechem. Během provozu mění svou barvu a ztmavne, je to hlavně kvůli hromadění různých nečistot. Pokud kapalina ztmavla, může to znamenat, že je nutná úplná výměna a jednoduché doplnění nestačí. Odborníci doporučují vyměnit brzdovou kapalinu přibližně každé 2–3 roky , právě tento interval je optimální v souladu s hygroskopičností a vystavením teplotnímu zatížení. Pro správnou funkci brzd musí mít kapalina řadu vlastností a splňovat určitou normu.

Čerstvá a stará brzdová kapalina

Stará a nová brzdová kapalina

Typy a vlastnosti tAs

Jakákoli brzdová kapalina má 93-98% základního složení a 2 až 7% přísad, což jsou ve skutečnosti klíčové komponenty, které poskytují deklarované vlastnosti. Obecně platí, že pokud se na to podíváte tímto způsobem, vlastnosti brzdové kapaliny závisí na kombinaci jejích součástí. V závislosti na složení báze je TJ rozdělena do 3 skupin.

Druhy brzdových kapalin :

  1. Minerální (minerální olej LHM) . Jsou složeny z alkoholu a ricinového oleje.
  2. Glykolová . Vyvinuto na bázi polyglykolů a jejich esterů.
  3. Silikon . Vyrobeno na bázi organických křemíkových polymerních produktů.
Barva a klasifikace brzdové kapaliny

Bez ohledu na typ a složení jsou všechny brzdové kapaliny rozděleny do dvou klasifikací.

Klasifikace TJ :

  1. Podle viskozity .
  2. Bod varu :
  • pro "suchou" kapalinu (bez vody);
  • „Wet“, který obsahuje 3,5% vody.

Pokud bod varu překročil přípustnou normu, existuje riziko parního uzávěru v systému (v důsledku odpařování vlhkosti), který je plný zlomení a selhání brzdového pedálu.

Normy brzdové kapaliny

V praxi a ve většině případů je obvyklé používat americký standard kvality FMVSS č. 116 (Federální bezpečnostní standard pro motorová vozidla), který byl vyvinut americkým ministerstvem dopravy (zkráceně DOT). Takže v moderních automobilech se často používá buď DOT 4 na glykolové bázi, nebo DOT 5.1 (zahrnuje glykol a silikonové sloučeniny). Ale v automobilech vyrobených před více než 20 lety lze použít kapalinu BSK nebo DOT 3.

Je důležité si uvědomit, že DOT 5 se chemicky liší od ostatních, proto by neměl být nikdy mísen s DOT 3 nebo DOT 4, ani používán v systémech určených pro kapaliny DOT 3 nebo DOT 4, aby nedošlo k poškození brzd.

Norma DOT jasně popisuje vlastnosti, jako jsou:

Castrol DOT 4

Brzdová kapalina DOT 4 (podle norem: SAE J1703 a J1704, FMVSS 116, JIS K2233, ISO 4925)

  • stupeň viskozity;
  • teplota varu;
  • chemická inertnost vůči materiálům (např. gumě);
  • odolnost proti korozi;
  • stálost vlastností při provozních teplotách;
  • možnost mazání prvků pracujících v kontaktu;
  • úroveň absorpce vlhkosti z okolní atmosféry.

V souladu s normou FMVSS č. 116 jsou možnosti brzdové kapaliny rozděleny do pěti tříd, z nichž každá je určena pro konkrétní typ provozu a dokonce i pro typ brzdových mechanismů - kotoučové nebo bubnové.

Ale nemyslete si, že se jedná o jednotné stávající normy, protože v Evropě budou existovat - SAE (Society of Automotive Engineers) J1703 / 1704 , ISO (DIN) 4925 - Mezinárodní organizace pro normalizaci, v Middle Kingdom, japonština - JIS (japonština Průmyslový standard) K2233 . Rusko a další země SNS však nemají jedinou normu, která by upravovala ukazatele kvality brzdových kapalin, takže výrobci pracují podle jejich specifikací.

Aplikace brzdových kapalin třídy DOT

Protože v mnoha případech se každý řídí americkým standardem DOT, budeme podrobněji uvažovat o všech jeho pěti třídách:

  1. DOT 3 - určen pro pomalu jedoucí vozidla s předními bubnovými a kotoučovými brzdami. Bod varu 220 ° C
  2. DOT 4 - nalije se do brzdového systému vysokorychlostních automobilů, které mají kotoučové brzdy na obou nápravách. K varu dochází při teplotách 240 ° a 160 ° C.
  3. DOT 4+, DOT 4 SUPER - úpravy DOT 4, jejich teploty varu jsou 260 ° С a 180 ° С.
  4. DOT 5 je silikonový TJ, který nelze nalít do automobilu se systémem ABS, protože neabsorbuje vlhkost, ale umožňuje mu shromažďovat se na jednom místě. Vzhledem k tomu, že bod varu je 280 ° C a 180 ° C (pro „suché“ a „mokré“ kapaliny), má nízkou viskozitu a obvykle se používá pouze u závodních automobilů.
  5. DOT 5.1 - pro rychlá auta s přetíženými brzdami. Je technologicky vyspělejší a tekutější než DOT 4, ale přesto absorbuje vlhkost. Často se doporučuje pro použití se systémy ABS a ESP. Pracovní teplota 270 ° C a 180 ° C.

Pokud jde o životnost kapalin různých tříd, zde je třeba poznamenat, že brzdové kapaliny třídy DOT 3 mají životnost přibližně 1–2 roky , zatímco DOT 4–2–3 roky a DOT 5.1 je třeba měnit vždy 3-4 roky ... DOT 5 lze provozovat až 5 let .

Objem brzdové kapaliny

brzdová kapalina v systému VAZ

Brzdový systém v zásadě obsahuje od 0,55 do 1,0 litru kapaliny, záleží jak na systému ABS ve voze, tak na velikosti vozu. Doba výměny brzdové kapaliny u většiny automobilů je 2–3 roky používání nebo 40–60 000 km . Chcete-li určit konkrétnější mezeru, musíte se podívat na konkrétní tekutinový standard a řidičské návyky. Například u sportovních vozů se TJ mění každých 5-10 tisíc.

Ale protože otázku požadovaného objemu brzdové kapaliny v systému a jeho normě kladou pouze majitelé běžných automobilů, nikoli prémiová nebo obchodní třída, uvedeme konkrétní příklady automobilů populárních v zemích SNS.

Co a kolik brzdové kapaliny je v některých automobilech

Tabulka objemu brzdové kapaliny potřebné pro výměnu
Model auta Třída DOT Požadované množství tAs, l
Ford Focus 2 DOT4 jeden
Ford Focus 3 DOT4 jeden
Ford Kuga DOT4 jeden
Chevrolet Niva DOT4 jeden
Chevrolet Cruze DOT4 jeden
Chevrolet Lacetti BODKA 4 0,5 A s ABS a ESP 1,0
Kia Sid DOT4 jeden
Kia Rio 3 DOT4 jeden
Kia Rio 2 BODKA 4 s ABS - 1-1,5 l bez - 1 l
Kia Sorento BOD 5.1 jeden
Kia Spectra DOT3, DOT4 jeden
Renault Logan BODKA 4 s ABS - 1-1,5 l bez - 0,7 l
Renault Duster DOT4 jeden
Renault Fluence DOT4 0,5-1
Renault Sandero DOT4 jeden
Renault Megan 2 DOT4 jeden
VAZ 2107, 2109 BOD 3 0,55
VAZ 2114, VAZ 2115 BODKA 4 jeden
VAZ 2108, 2110, 2112 BODKA 4 jeden
Lada Kalina BODKA 4 jeden
Lada Priora (VAZ 2170) BODKA 4 jeden
Lada Granta BODKA 4 jeden
Lada Largus DOT 4+ jeden
Daewoo matiz BODKA 4 jeden
Mitsubishi Pajero 4 BODKA 4 jeden
Mitsubishi Lancer IX BOD 3, BOD 4 jeden
Mitsubishi Lancer 10 BODKA 4 jeden
Mazda demio BOD 3, BOD 4 jeden
Mazda 3 BOD 5.1 jeden
Mazda cx 5 BODKA 4 jeden
Škoda Superb II s ABS DOT 4 jeden
SKODA Octavia А5 BODKA 4 jeden
Toyota RAV4 BOD 3, BOD 4 0,5
Toyota Corolla BODKA 4 jeden
Toyota Prado 150 BOD 4, BOD 5.1 1.5-1.6
Volkswagen Polo sedan BODKA 4 jeden
Daewoo Nexia BOD 4, BOD 5.1 jeden
Hyundai Solaris BODKA 4 jeden
Hyundai Accent BOD 5.1 1-1,5
Volvo XC70 DOT 4+ jeden
Nissan tiida BODKA 4 jeden
Nissan Qashqai BODKA 4 jeden
Nissan X Trail BOD 3, BOD 4 jeden

Kolik brzdové kapaliny je v systému vaz

Jak vidíte v tabulce objemů TZ , vozy VAZ jsou naplněny brzdami standardu DOT-4 , ale jeho množství v brzdovém systému může být od 550 ml v klasickém provedení (VAZ 2107), až do 1,0 litru v modernějších domácí automobily, například VAZ 2110 nebo Kalina . Pokud však vyměníte tJ za praní, měli byste si vzít 1,5 litru, a protože takové balení neexistuje, budete si muset koupit dvě lahve na litr.

Přitom nezapomeňte, že při otevření je životnost brzdové kapaliny omezena na dva roky.

Jak často měnit brzdovou kapalinu

Užitečná rada, jak často měnit brzdovou kapalinu v autě. Předpisy pro četnost výměny brzdové kapaliny.

Více informací

Jak odvzdušnit brzdy

Pro správné odvzdušnění brzd musíte znát pořadí odvzdušnění stanovené výrobcem automobilu. Zároveň by takové chyby neměly být dovoleny ...

Více informací

Odvzdušnění brzd bez asistenta

Samotné odvzdušnění brzd může být někdy náročné. Existuje však jednoduché schéma, jak si poradit bez asistenta. Viz pokyny k samoodvzdušnění brzd automobilu

Více informací

Která brzdová kapalina je nejlepší

Brzdová kapalina má dostatečný vliv nejen na stav brzdového systému, ale také na jeho účinnost. Nejdůležitějším kritériem při výběru vhodných CK bude soulad s požadovanými vlastnostmi a požadavky. Ale zpravidla je vše velmi pěkně napsáno na obalech různých výrobců, ale splňuje kapalina uvedené čtyři základní požadavky, jako jsou: vysoký bod varu, minimální korozivita, mazací vlastnosti a stabilní viskozita. To lze zjistit pouze prostřednictvím zkušeností a uživatelských recenzí.

Nejlepší brzdové kapaliny

Podle hodnocení provedeného odborníky webu jsou nejlepšími brzdovými kapalinami zahraniční výroby: Castrol React DOT4 (cena 450 rublů), Motul DOT 5.1 - bude stát nejméně 600 rublů, Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 - 300 rublů. V seznamu hodných brzdových kapalin domácího výrobce lze zdůraznit: Ros DOT-4 - 180 rublů, Sintec Super DOT-4 - 100 rublů.

Abyste však neohrozili sebe a ostatní účastníky silničního provozu, měli byste také věnovat pozornost těm značkám, jejichž kvalita není na nejvyšší úrovni. Mezi takové pochybné TZ patří: Luxe DOT-4 (Delfin Industry), Sintec DOT-4 (TOV TSKH-Khimreaktiv) a Alaska DOT-4 (Tektro LLC), které nesplňují třídu požadavků DOT-4 podle varu směřovat. Kromě toho má kapalina Aljaška DOT-4 odchylku viskozity při -40 ° C. Na druhé straně takové kapaliny jako: „ Oilright DOT-4 “ (LLC „Tektron“) a Lux DOT-4(JSC Delphin Industry) mají poměrně nízkou teplotu varu v kapalině, která obsahuje vlhkost, tyto parametry neodpovídají ani třídě DOT 3. Existují také odchylky od požadavků na viskozitu DOT 4 při -40 ° C, v kapalinách: PP Lumo (Ukrajina) a Belhim DOT 4 (BelKhimGroup, Bělorusko), což je o 15–25% více než je obvyklé.

nekvalitní brzdové kapaliny

Při výběru brzdové kapaliny můžete kreslit analogie po dlouhou dobu, seznámit se s recenzemi, zvážit seznam charakteristik, ale při tom všem si musíte pamatovat, že i brzdová kapalina, která má mimo jiné nejlepší výkon, má vlastní dobu používání a musí být vyměněna striktně podle deklarovaných předpisů od výrobce, protože vaše bezpečnost závisí na stavu vašeho vozu .

Abychom to shrnuli, řekněme, že musíte použít pouze brzdovou kapalinu doporučenou automobilkou. Při nákupu brzd pro vaše auto buďte opatrní, nezapomeňte věnovat pozornost specifikacím požadovaným pro vaše auto. Pokud mluvíme o požadovaném množství pro výměnu brzdové kapaliny, pak je u automobilů domácí výroby zpravidla zapotřebí od 0,5 do 1 litru, zatímco objem TF v brzdovém systému zahraničních automobilů je od 1-1,5 litrů. Při výměně a odvzdušnění brzd proto berte v úvahu tuto skutečnost a vždy sledujte její hladinu v expanzní nádrži.