cassvitaflour.com

Čidlo chladicí kapaliny se používá k regulaci průtoku vzduchu. S jeho pomocí je palivová směs vyčerpána nebo obohacena. U vstřikovacího motoru platí zpravidla čím vyšší teplota chladicí kapaliny, tím nižší odpor snímače. Například při teplotě 100 stupňů bude odpor 177 ohmů, při 80 stupních - 332 ohmech a při 45 stupních - 1188 ohmech.

Původní DTOZH má katalogové číslo 2112-3851010. Existuje několik kvalitních analogů: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).

Čidlo je instalováno v toku chladicí kapaliny motoru na termostatu na hlavě válců. U vozidel řady LADA 4x4 je snímač instalován na výstupní potrubí.

Kde je teplotní senzor na Prioře a Kalině

Umístění snímače teploty chladicí kapaliny v motorovém prostoru automobilů řady LADA PRIORA (s vyjmutým vzduchovým filtrem): 1 - snímač teploty chladicí kapaliny

Umístění snímače teploty chladicí kapaliny v motorovém prostoru rodinných automobilů LADA KALINA (s vyjmutým vzduchovým filtrem): 1 - snímač teploty chladicí kapaliny

Obecně jsou na Priors a Kalinas nainstalovány 2 snímače chladicí kapaliny. První je namontován v krytu termostatu a druhý je upevněn v bloku motoru. Jeden přenáší údaje o teplotě do ECU a druhý údaje přímo do přístrojové desky.

Nejčastěji selže snímač v bloku motoru. Kde je snímač teploty chladicí kapaliny na Prioře a Kalině? Je umístěn vedle termostatu, ale hlavní problém spočívá v tom, že DTOZH je zakrytý krytem filtru. Proto, abyste se dostali k senzoru, je nutné na chvíli demontovat vzduchový filtr.

Princip fungování

Snímacím prvkem snímače teploty chladicí kapaliny je termistor, tj. Odpor, jehož elektrický odpor se mění s teplotou. Vysoká teplota způsobuje nízký odpor a nízká teplota chladicí kapaliny způsobuje vysoký odpor. Regulátor dodává 3,3 V do obvodu snímače teploty chladicí kapaliny.

Regulátor vypočítá teplotu chladicí kapaliny podle poklesu napětí na DTOZH. Pokles napětí je u studeného motoru relativně vysoký a u teplého nízký. Teplota chladicí kapaliny se používá ve většině řídicích funkcí motoru.

V případě poruchy v obvodech DTOZH řídicí jednotka zadá svůj kód do své paměti, zapne výstražné zařízení a ventilátor chladicího systému a podle zvláštního algoritmu vypočítá hodnotu teploty chladicí kapaliny.

Kontrola teplotního čidla na Prioře a Kalině

Pokud selže teplotní čidlo v Kalině (čl. 23.3828), nastanou potíže při nastartování horkého motoru a také se zvýší spotřeba paliva. Pokud DTOZH úplně vypnete, bude to regulátor vnímat jako otevřený okruh v teplotním čidle a násilně zapne ventilátor.

Než zkontrolujete snímač teploty chladicí kapaliny Priora, musíte znát jeho technologii. charakteristiky: jmenovité napětí teplotního senzoru je 3,4 V (± 0,3), napěťový výstup při 15 ° C by měl být od 92,1 do 93,3 V a odpor je 4033 - 4838 Ohm; při 128 stupních 18,1 - 19,7 V a odporu 76,7 - 85,1 Ohm. Tato závislost teploty a odporu je způsobena skutečností, že uvnitř snímače teploty chladicí kapaliny na Priora je termistor se záporným teplotním koeficientem, proto se při zahřívání jeho odpor snižuje. To znamená, že regulátor vypočítává teplotu chladicí kapaliny z poklesu napětí na senzoru s proměnným odporem.

Tabulka závislosti odporu DTOZh na teplotě

Kontrola snímače teploty motoru

Kontrola senzoru ve vodě

Chcete-li zkontrolovat snímač teploty chladicí kapaliny v motoru automobilů Priora a Kalina, budete potřebovat multimetr s limitem měření odporu 100 Ohm - 10 kΩ, teploměr s měřící stupnicí nejméně 100 stupňů a nádobí s varem vody a tabulka teploty a odporu snímače chladicí kapaliny.

Připojíme svorky snímače k ​​ohmmetru a umístíme DTOZH do vroucí vody a při ochlazení vody změříme hodnoty odporu v hodnotách řídicí teploty a poté je porovnáme s tabulkovými charakteristikami, abychom dospěli k závěru, že snímač teploty chladicí kapaliny motor auta pracuje.

Pokud jsou patrné významné odchylky od normálních ukazatelů, je třeba změnit DTOZH.

Výměna snímače teploty chladicí kapaliny

Mnoho majitelů automobilů neví přesně, jak vyměnit snímač teploty chladicí kapaliny na Kalině nebo Prioře, proto tento proces zvážíme krok za krokem.

Demontáž a výměna DTOZH se provádí na tlumeném a chlazeném motoru!

Abyste se dostali k senzoru, musíte demontovat vzduchový filtr, protože pokud nebude odstraněn, bude výměna obtížná. DTOZH je namontován na nepohodlném místě, kde je málo místa, abyste se k němu dostali oběma rukama. Dále od demontáže po instalaci budeme analyzovat, jak změnit snímač teploty chladicí kapaliny na modelu Priora i Kalina.

Odstranění DTOZH Kalina a Priora

Před demontáží snímače teploty chladicí kapaliny Priora (Kalina) se musíte ujistit, že je víčko expanzní nádrže zavřené. Pokud jej otevřete, horká nemrznoucí směs (pokud motor běžel) se po demontáži snímače vylije. Náhradní kroky:

1. Vypněte zapalování.
2. Odpojte konektor kabelového svazku od snímače.
3. Opatrně odšroubujte snímač (klíč 19).

Při manipulaci se senzorem buďte opatrní. Poškození snímače může mít za následek nesprávnou funkci systému řízení motoru.

Instalace DTOZH Kalina a Priora

Čidlo teploty chladicí kapaliny je namontováno v opačném pořadí. Nejdůležitější věcí je nepřetahovat ji v okamžiku utažení, protože se může odlomit. Kroky instalace:

1. Zašroubujte čidlo do tělesa termostatu (výstupní potrubí). Utahovací moment snímače 9,3 ... 15,0 Nm (prodloužená vyměnitelná hlava 19, momentový klíč).
2. Připojte blok kabelového svazku k senzoru.
3. V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu.