Jak rozebrat, zkontrolovat a opravit motor na VAZ 2112 vlastními rukama

Pokud motor na VAZ 2112 začal pracovat "podivně" a vy jste se rozhodli provést opravy, je prvním krokem jeho odstranění, protože není možné plně opravit motor, který je ve vozidle. Motor 2112 je umístěn na čtyřech podpěrách. Levá a pravá podpěra jsou podobné jako u VAZ 2110 a 2111 a zadní a přední jsou podobné tyčím s gumokovovými podložkami.

Demontáž a odstraňování závad motoru

Pokud jsou hydraulická tlačná zařízení mimo provoz, je nutná oprava. Po demontáži plastového krytu a přijímače. Před opravou zakryjte všechny otvory sacího potrubí něčím, aby se do nich nedostaly nečistoty. V případě potřeby vyjměte zapalovací modul. Modul zapalování, demontovaný s 10 mm hlavou. Poté musíte z krytu HZ odstranit ventilační hadici klikové skříně. Pomocí hlavy 10 je vytažen šroub, který zajišťuje kabelový svazek vstřikovače.

Nyní musíte odšroubovat 15 šroubů z úchytů krytu hlavy válců, jakmile je odšroubujete, demontujte je.

Je nutné zkontrolovat hydraulické tlačné zařízení, zatlačit na něj šroubovákem, pokud hydraulické tlačné zařízení funguje, bude se silným tlakem stlačeno. V případě, že nefunguje správně, je nutné jej vyměnit.

Vezmeme hlavu "8" do rukou a odšroubujeme 20 šroubů, na kterých je upevněno pouzdro ložiska vačkového hřídele. Nezapomeňte odšroubovat šroub zajišťující tyč k zadní opěře pohonné jednotky.

Hlava "15" odšroubuje 3 matice, na které je připevněn držák zadní podpěry, poté ji vyjměte.

Musíte vytáhnout zapalovací svíčky.

Dále musíte demontovat dvě "zadní" hmoždinky HZ a samozřejmě samotné pouzdro ložiska vačkového hřídele.

Nový hydraulický posunovač je vložen do zásuvky. Před pokračováním v montáži je nutné HZ pečlivě očistit od zbytků oleje a tmelu. Podpěrné vačky a čepy musí být namazány olejem, poté jsou hřídele namontovány do podpěr hlavy válců. Umístí se pouzdro ložiska, po kterém se rovnoměrně utáhnou upevňovací šrouby.

Nezapomeňte, že O-kroužky vodicích trubek také vyžadují mazání, trubky jsou instalovány v otvorech HZ.

Jsou zatlačena nová olejová těsnění vačkového hřídele. Zátky na hlavě válců jsou nalisovány. Všechno, můžeme říci, že oprava motoru VAZ 2112 byla dokončena. Další montáž se provádí v opačném pořadí.

Před instalací krytu hlavy válce musíte na spoj krytu a nového těsnění nanést tmel, musíte použít tmel, který je odolný pouze vůči vysokým teplotám.