cassvitaflour.com

Chyba P2135 se nazývá „chyba věrohodnosti obvodů snímače polohy škrticí klapky 1 a 2“. Jeho vzhled je spojen s chybou v elektronickém ovládání škrticí klapky, které nahradilo mechanické v moderních automobilech. Chyba p2135 se tedy zpravidla objeví, když na jednom ze čtyř vodičů směřujících k senzoru polohy škrticí klapky (TPS) je velký odpor.

Snímač polohy škrticí klapky na sestavě škrticí klapky

Příznaky kódu P2135

Majitelé automobilů si často stěžují na nedostatek trakce . To znamená, že v situaci, kdy je nutné dát vozu zrychlení, motor nevyvíjí požadovaný výkon. Občas nastane opačná situace, když při sešlápnutí plynového pedálu začnou otáčky klesat .

Příznaky chyby p2135 jsou obvykle:

• ztráta výkonu a zrychlení vozu;
• nestabilní volnoběh motoru;
• obtížný start motoru;
• motor nepodává otáčky nad 2 000 ot / min;
• při spuštění motoru se získávají otáčky, dokud nedojde k chybě;
• libovolné vynulování otáček motoru až do úplného zastavení;
• libovolná sada otáček, jak při volnoběhu, tak při zatížení.

Spolu s chybou P2135 se v závislosti na konkrétních důvodech objevují i ​​další chyby související s nesprávnou funkcí škrticí klapky a příslušných snímačů polohy: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P1578.

Zkušební metody a odstranění chyby P2135

Metody kontroly snímače polohy DZ se redukují na měření hodnoty napětí řídicího signálu, který z něj vychází, a také odporu vodičů . V prvním případě by se napětí nemělo příliš lišit od přijatých 5 V. A ve druhém by neměl být povolen zkrat. Kromě toho je důležitá kvalita „pozemního“ kontaktu ECU.

Možné příčiny a způsoby jejich odstranění:

• Špatná kvalita kontaktu ECU vozidla se zemí . Řešením je zlepšit to .

Schéma připojení

• Problémy s provozem hlavního relé . Řešením je zkontrolovat jeho činnost , v případě potřeby vyměnit relé čínské výroby za 5kolíkové evropské (s proudem 40 A).
• Špatná kvalita elektrických kontaktů senzorů . Řešením je ohnout elektrické kontakty umístěné v konektoru škrticí klapky.
• Zkrat mezi VTA1 a VTA2. To je indikováno významnou odchylkou (více než 0,2 V) napětí 5 V. Řešením je výměna snímače .
• Problémy s provozem elektromechanického škrtícího zařízení (EMDU) . Řešením je zkontrolovat, zda vyhovuje standardu . V případě potřeby vyměňte .

Možné příčiny chyby

Další metody řešení

Chcete-li problém vyřešit, můžete také upravit škrticí ventil (nastartování motoru nejméně 30 sekund po zapnutí zapalování, přičemž jeho teplota by neměla být nižší než + 7 ° C).

Chyba může být diagnostikována pomocí voltmetru. Příčinou jeho výskytu může být tedy jedna ze dvou situací:

• rozdíl mezi hodnotou výstupního napětí VTA1 a VTA2 je menší než 0,02 V po dobu delší než 0,5 s;
• výstupní napětí VTA1 je menší než 0,2 V a VTA2 je menší než 1,75 V po dobu delší než 0,4 s.

Jedním z možných důvodů chyby p2135 je porucha snímače škrticí klapky (opotřebení odporové vrstvy, „odskok kontaktu“, zkrat mezi obvody VTA1 a VTA2). V tomto případě je nutné vyměnit DPDZ nebo EMDU.

Výměna DPDZ na voze VAZ 2115

Běžná příčina chyby P2135 na vozech VAZ

Pokud jste vlastníkem automobilu VAZ, kde je nainstalován kabelový svazek zapalovacího systému vyráběný v továrně v Togliatti, doporučujeme jej vyměnit za lepší. Pokud je vaše auto stále v záruce, svěřte jej pánům. Problém spočívá ve špatné kvalitě izolace a vodičů, které ji tvoří. Vynikající alternativou by byl svazek zapalovacího systému vyráběný společností ZAO PES / SKK.

Občas se mohou objevit poruchy ECU vozu a jednorázový chybový signál, který se později neopakuje. V tomto případě, stejně jako v případě výměny TPS, je nutné resetovat počítač s jeho následnou inicializací. Při výměně senzoru se však můžete obejít bez nutnosti vyjmutí záporné svorky z baterie po dobu 10 minut.

Chtěl bych poznamenat, že chyba snímače polohy DZ je typická nejen pro naše domácí vozy, jako je VAZ 2114. Často znepokojuje majitele Opel Astra, Chevrolet Aveo a Ford Focus.

Závěr

Ačkoli s chybou P2135 ECU nepřejde do nouzového režimu, ale kontrolka jednoduše svítí, auto je v zásadě vyjíždějící, ale je extrémně nežádoucí se po něm pohybovat , protože řidič nemůže dát potřebnou akceleraci a skokové otáčky se sešlápnutým pedálem plynu mohou vytvořit nouzovou situaci.

Doufejme, že vám výše uvedené metody řešení pomohou dostat se z problémů. Pokud však nemůžete poruchy sami odstranit, doporučujeme vám vyhledat pomoc od odborníků.