Brzdové destičky pro Opel Astra H, J a G - které z nich nainstalovat?
Brzdové destičky u Opel Astra H, J a G (1998–2014 a dále) mají určité rozdíly v závislosti na generaci a také částečně na velikosti brzdového kotouče a liší se také velikostí a geometrií samotné destičky. Brzdový systém (od ATE) na předních a zadních kolech vozu je kotoučový, ale existují i brzdové destičky pro parkovací brzdu (ruční brzdu).
Přední obložení pro Opel Astra H, J a G.
Originální přední destičky pro Opel Astra dodává společnost General Motors (GM), která jednoduše zabalí vyrobené díly. Jak poznamenali řidiči, běžné podložky vrzají a vydávají hluk. Jejich významnou nevýhodou je také extrémně vysoká tuhost, která negativně ovlivňuje brzdový kotouč. Existuje několik výrobců, kteří se časem často mění. Stejné podložky se používají pro modely Astra H a G. U těchto generací jsou instalovány přední brzdové kotouče dvou velikostí, respektive destičky měly různá čísla výrobků. Pro Astra J je k dispozici několik brzdových kotoučů a samostatná originální čísla článků. Například na Opel Astra J 1.4 Turbo (GTC) byl instalován zvětšený brzdový kotouč o průměru 321 mm. Proto pro něj nejsou vhodné standardní podložky z Astry J, například 1.6.
| kód dodavatele | Délka mm | Šířka, mm | Tloušťka, mm |
|---|---|---|---|
| Přední destičky pro Astra H a G s 256 mm brzdovým kotoučem | |||
| 9195144 | 177,7 / 160 * | 62/63 | osmnáct |
| Přední destičky pro Astra H a G s 280mm brzdovým kotoučem | |||
| 9195145 | 155,1 / 156,3 | 70/76 | 20.4 / 19.7 |
| Přední podložky pro Astra J s kotoučem 300 mm | |||
| 13301234 | 155,1 / 156,3 | 71,5 / 78,5 | 20.2 / 19.6 |
| Přední podložky pro Astra J s diskem 276 mm | |||
| 1605169 | 148 | 60.4 | 19 |
| Přední destičky pro Astra J 1.4 Turbo (GTC) s diskem 321 mm | |||
| 1605232 | 142 | 66.7 | 18.8 |
* sloupec označuje 2 velikosti, protože vnější a vnitřní blok na stejném kole se liší
GM 9195144
GM 1605169
GM 9195145
Analogy předních vycpávek pro Astra H, J a G.
Vzhledem k neuspokojivým vlastnostem původních polštářků a jejich nadměrným nákladům jsou náhražky populárnější. Nejprodávanější analogy předních padů pro Astru jsou uvedeny v tabulce.
| Výrobce | kód dodavatele | cena, rub. |
|---|---|---|
| Přední destičky pro Astra H a G s 256 mm brzdovým kotoučem | ||
| NiBK | PN-0189 | 1400 |
| Fenox | BP43249 | 900 |
| Patron | PBP1293 | 700 |
| Přední destičky pro Astra H a G s 280mm brzdovým kotoučem | ||
| Ate | 13.0460-7116.2 | 2000 |
| Brembo | P 59045 | 1800 |
| Fenox | BP43090 | 850 |
| Přední podložky pro Astra J s kotoučem 300 mm | ||
| TRW | GDB 1847 | 2200 |
| Brembo | P 59077 | 2200 |
| Remsa | 1431.02 | 1100 |
| Přední podložky pro Astra J s diskem 276 mm | ||
| AC Delco | 19347580 | 1400 |
| Sangsin | SP 1362 | 1200 |
| Hankook Frixa | FPD17 | 800 |
| Přední destičky pro Astra J 1.4 Turbo (GTC) s diskem 321 mm | ||
| AC Delco | 19347584 | 2200 |
| Sangsin | SP 2175 | 1500 |
| Fenox | BP43365 | 950 |
Zadní brzdové destičky pro Opel Astra H, J, G
Zadní vycpávky pro všechny popsané modely Astra dodává stejná společnost GM. Mají stejné nevýhody jako přední podložky. Brzdová obložení mají pro každou generaci různé SKU a velikosti. Brzdové destičky parkovací brzdy nejsou osazeny pouze u modelu Astra J.
| kód dodavatele | Délka / průměr (pro buben), mm | Šířka, mm | Tloušťka, mm |
|---|---|---|---|
| Zadní kotoučové podložky pro Astra G. | |||
| 9195147 | 104,9 | 42,7 | 16.9 |
| Buben pro Astra G. | |||
| 90512792 | 228 | 42 | - |
| Zadní kotoučové podložky pro Astra H | |||
| 93179164 | 95.3 | 42.8 | 15.3 |
| Buben pro Astra H | |||
| 93171065 | 228.6 | 42 | - |
| Zadní destičky pro Astra J | |||
| 13411380 | 104,9 | 42,7 | 16.9 |
Analogy zadních vycpávek pro Astra H, J a G.
Jak bylo uvedeno výše, originální komponenty jsou předražené. Proto jsou mezi řidiči velmi oblíbené také výměny zadních destiček. Tato informace je uvedena níže.
| Výrobce | kód dodavatele | cena, rub. |
|---|---|---|
| Zadní kotoučové podložky pro Astra G. | ||
| Febest | 1801-CORCR | 780 |
| Fenox | BP43159 | 550 |
| Zekkert | BS-2366 | 600 |
| Buben pro Astra G. | ||
| Remsa | 4422,00 | 1200 |
| Fenox | BP53043 | 1000 |
| Patron | PSP545 | 800 |
| Zadní kotoučové podložky pro Astra H | ||
| TRW | GDB1515 | 1200 |
| Sangsin | SP 1536 | 1100 |
| Remsa | 0957.02 | 850 |
| Buben pro Astra H | ||
| Remsa | 4422,00 | 1200 |
| Fenox | BP53043 | 1000 |
| Patron | PSP545 | 800 |
| Zadní destičky pro Astra J | ||
| Ate | 13.0460-7264.2 | 2000 |
| TRW | GDB1844 | 1800 |
| Sangsin | SP1363 | 1000 |
Jaké jsou nejlepší brzdové destičky pro Opel Astra? Podle mnoha recenzí majitelů automobilů se podložky od Bremba a Ate osvědčily velmi dobře pro všechny generace Astry. Jsou ve středním cenovém segmentu, nedělají zbytečný hluk a dobře zpomalují. Jejich hlavní výhodou je, že se starají o brzdový kotouč. Na Astru se také běžně montují podložky TRW. Recenze o jejich kvalitě jsou kontroverzní, protože mnoho řidičů naznačuje, že pískají a bzučejí.
Podle hodnocení brzdových destiček pro Opel Astra na PartReview ze dne 04.10.2020 dávají majitelé přednost produktům ATE. Vynikají také výrobci GALFER, TRW a Remsa.
Kdy měnit podložky na Astře?
Podle předpisů pro údržbu Opel Astra jsou destičky kontrolovány při každé plánované údržbě (buben po jedné údržbě). Toto pravidlo platí stejně pro modely H, J a G. Polštářky se vymění, když opotřebení třecího materiálu dosáhne 70%. V průměru může být kilometrový výkon na předních originálních podložkách 35 tisíc km, zadní - až 50 tisíc km. Bubnové bubny prošly více než 90 tisíc km.
Jak vyměnit destičky na Astře H, J a G?
K výměně brzdových destiček obvykle potřebujete zvedák, 2 klíče (pro 14 a 17), balón, kovové kartáče, plochý šroubovák, mazivo pro třmeny a samotné destičky. Samotný postup je zcela standardní: kolo je odstraněno, vodicí šrouby jsou odšroubovány, třmen je zvednut, všechny potřebné součásti jsou namazány a samotné podložky jsou vyměněny.
Před vyjmutím starých destiček pro snadné zatlačení brzdového pístu se doporučuje otevřít víko nádržky na brzdovou kapalinu.
Pomocí plochého šroubováku se staré podložky zasunou a vytáhnou. K čištění ploch pro talíře se používá kovový kartáč. Poté se na čep třmenu nanese tuk, poté se vloží zpět. Dále je tlačný píst natažen, což tlačí na polštářky, načež jsou instalovány samotné polštářky. Po namontování kola musíte utáhnout víčko nádrže na brzdovou kapalinu a odvzdušnit systém sešlápnutím brzdového pedálu 5krát.
