cassvitaflour.com

Tento článek bude užitečný pro majitele automobilů Mitsubishi Lancer, pokud potřebujete vyměnit motorový olej poprvé vlastními rukama .

Co je potřeba k výměně motorového oleje za Lancer 9

Olejový filtr KIA / Hyundai 2630035503

Výměna oleje bude provedena na Mitsubishi Lancer 9 s motorem o objemu 1,6 litru. Pro tento postup budete potřebovat:

• těsnění olejové zátky Mitsubishi MN 195854;
• olejový filtr. Originál - Mitsubishi MD 360935, analogy - MANN W 610/3, Filtron OP575, Sakura C-1011. Můžete použít originální filtr od automobilů KIA a Hyundai - 2630035503;
• motorový olej (zde si můžete vybrat po dlouhou dobu, ale určitě to musí být dobrá syntetika). Při změně typu nebo výrobce se doporučuje použít proplachovací olej;
• nástrčný nebo krabicový klíč 17;
• odstraňovač olejového filtru (můžete to udělat bez odšroubování filtru rukama);
• nádoba na vypouštění starého oleje o objemu nejméně 3 litry;
• 2-3 ruční hadry.

Olejový filtr Filtron OP575

Odstraňovač olejového filtru

Kolik oleje má motor Lancer 9

Množství nalitého oleje závisí na zdvihovém objemu motoru. Objemy plnění podle údajů výrobce automobilů jsou následující:

• pro motory 1,3 / 1,6 - 3,3 litru;
• pro motor 2,0 - 4,3 litru.

Ve skutečnosti je k výměně oleje zapotřebí méně oleje, a to u motorů 1,3 / 1,6 - 3 litry a u 2,0 - 4 litrů. Důvodem jsou zbytky starého oleje v systému (0,2 - 0,3 litru), který nelze úplně vypustit. Olej, který se má plnit, musí splňovat specifikace ACEA A3 a API SG, viskozita - 0W-30, 0W-40, 5W-30 nebo 5W-40 .

Jak vyměnit olej a olejový filtr motoru Lancer 9

1. Před výměnou oleje je třeba zahřát motor, poté pojedeme autem, již s teplým motorem, do jámy nebo nadjezdu. Na paletě motoru se odšroubuje vypouštěcí zátka a vše se vypustí do předem připravené nádoby.

2. Když olej vytéká z klikové skříně, budete muset odšroubovat filtr, také z něj bude vytékat olej, takže musíte nádobu připravit předem.

3. Zatímco starý olej stále vytéká, lze připravit nový filtr. Servisní příručka doporučuje nalít do ní olej, aby rychleji plnil kanály a díly fungovaly co nejméně za podmínek hladovění oleje.

 

4. Po vypuštění veškerého oleje z motoru je třeba našroubovat vypouštěcí zátku a rukou utáhnout nový filtr.

5. Olej musíte nalít do motoru neustálou kontrolou hladiny měrkou. Nejlepší volba, když hladina na měrce nestačí k dosažení značky MAX 3-4 mm.

6. Po nastartování motoru zhasne tlakové světlo přesně po 3 sekundách, poté jsme nechali motor běžet. Poté tlumíme a kontrolujeme hladinu oleje.

Je důležité nepřidávat příliš mnoho oleje, protože by to mohlo poškodit motor.

Po 5minutovém zahřátí motoru provedeme kontrolní měření hladiny oleje. Kromě výše zmíněné práce se obvykle mění také vzduchové a kabinové filtry.