Sada na opravu karburátoru - kompletní sada a její použití.

Opravná sada karburátoru "Ozone"

Sada na opravu karburátoru byla a je stále žádaná mezi majiteli karburátorových strojů. Co obsahuje a jak jej mohu použít? Více o tom později.

Co je to karburátor a k čemu je

Karburátor je důležitou měřící součástí spalovacího motoru. Je navržen tak, aby vytvářel palivovou směs a reguloval její přísun do spalovací komory. Nejběžnějším typem karburátoru v naší zemi je takzvaný „Solex“, vyráběný od 80. let minulého století. Může být použit jak na starých VAZ, tak na jiných domácích automobilech minulého století.

Většinu poruch v jeho provozu lze úspěšně odstranit pomocí standardní sady pro opravu karburátoru (včetně pro vozy VAZ a karburátory Solex).

K čemu je sada pro opravu karburátoru a z čeho se skládá

Obvykle stačí „karbu“ opláchnout a upravit, aby se obnovila její pracovní kapacita. Právě pro tyto účely slouží sada pro opravu karburátoru.

Sada klasické opravné sady karburátoru "Solex 21083":

Sada na opravu karburátoru Solex

  • palivový paprsek (2 kusy);
  • emulzní trubice (2 kusy);
  • tělo jehlového ventilu;
  • jehlový ventil;
  • mix kvalitní šroub;
  • membrána spouštěcího zařízení;
  • membrána akceleračního čerpadla;
  • ekonomizační membrána;
  • síťový plastový filtr;
  • sprej;
  • těsnění horního krytu;
  • těsnění karburátoru;
  • kvalitní šroubovací límec;
  • rozprašovací manžeta;
  • pružina ekonomizéru;
  • vlásenka na opravu horního krytu;
  • pružina čerpadla akcelerátoru.

Sada na opravu karburátoru Solex

Sada na opravu karburátoru Solex

V současné době není obtížné koupit sadu pro opravu karburátoru Solex. Jeho přibližná cena se pohybuje v rozmezí 4 ... 5 USD.

K provedení práce budete kromě opravné sady potřebovat kapalinu pro mytí karburátoru. Můžete si jej koupit v každém autosalonu.

Sekvence opravy karburátoru

Bez ohledu na konstrukci karburátoru se jeho oprava a čištění provádí podle následujícího algoritmu:

  • Demontáž karburátoru. Nejprve odpojte baterii (záporný pól), demontujte vzduchový filtr a jeho tělo, odpojte vodiče, tyče a potrubí. Doporučuje se před prací ošetřit všechna závitová připojení chemicky korozivní kapalinou (např. WD-40).
  • Kompletní demontáž karburátoru. To se provádí za účelem kontroly a detekce poškození, vad a znečištění všech součástí.
  • Čištění a proplachování jednotlivých částí karburátoru. Zejména postřikovač, filtr, trysky, palivový ventil, trubice emulze a kryt čerpadla akcelerátoru. Proplachování se provádí v benzínu nebo čisticí kapalině. Po tomto postupu se doporučuje vyfouknout trysky a ventil (jsou možné i jiné součásti) stlačeným vzduchem z kompresoru. Současně se nedoporučuje otírat je hadrem (aby se na ně nedostaly chmýří nebo nečistoty)!
  • Výměna vadných dílů a spotřebního materiálu.
  • Montáž a seřízení karburátoru.
Proplachování a čištění vnitřku těla karburátoru je povinné kvůli špatné kvalitě paliva na většině domácích čerpacích stanicích a usazování nečistot v drážkách paliva.

Představujeme vám relativní hodnoty palivových trysek pro karburátory Solex. Jejich bližší shoda se zadanými parametry, tím efektivnější bude motor a spotřeba paliva.

Relativní hodnoty palivových trysek pro karburátory Solex
  Poměr Průměry difuzoru
Tovární hodnoty 14 95,0 102,0 107,0 115,0
Ekonomická síla 13.5 98,5 105,8 111,0 119,3
Mocný mírný třináct 102.3 109.8 115.2 123.8
Síla normální 12.5 106,4 114.2 119,8 128,8
Silná dynamika 12 110.8 119,0 124,8 134.2
Sport 11.5 115.7 124.2 130.3 140,0

Výměna dílů ze sady pro opravu karburátoru se provádí v následujícím pořadí:

  • Namontujte a utáhněte nové palivové trysky . V takovém případě to s fyzickou námahou nepřehánějte, abyste je nepoškodili. Koneckonců jsou to palivové trysky, které jsou zodpovědné za rovnoměrný přísun paliva do válců motoru.
  • Vyměňte vzduchové trysky .
  • V případě potřeby je třeba vyměnit akcelerátory čerpadla . I když staré vypadají dobře, můžete je nechat, ale určitě je vyčistěte.
  • Palivový filtr je také volitelný. Vše záleží na jeho stavu. Pokud jej však neplánujete vyměnit, stále stojí za to propláchnout nainstalovaný filtr.
  • Poté namontujte těsnění a předem je ošetřete těsnicím materiálem.

Výměna trysek v karburátoru

Po úplné montáži karburátoru se provede jeho seřízení, vyladění a případně seřízení. Doporučujeme vám však provádět ladění sami, pouze pokud máte dostatečné dovednosti k provádění instalatérských prací. Jinak kontaktujte odborníka.

Je třeba dodat, že aby se karburátor opravil co možná nejméně, je rozumné včas vyměnit vzduchový a palivový filtr. A kromě toho natankujte do auta vysoce kvalitní vysoce oktanové palivo. Obvykle má smysl provádět opravy pomocí opravné sady nejpozději po 100 tisíc kilometrech . K tomu nedochází k poruchám a problémům s provozem stroje. Jinak je třeba opravy provádět častěji.

Výrobci sady pro opravu karburátoru

  • PEKAR („Pekar“), jehož výrobky se vyrábějí v Rusku. Opravné sady se vyrábějí pro téměř všechny značky domácího vybavení. Jedna sada K2105-1107980-20 pro VAZ-2105-20 carba stojí 4 $.
  • Pierburg je divizí německého koncernu KolbenSchmidt Pierburg AG, který je jedním ze světových lídrů ve výrobě motorových dílů. Sada umění. 401249010 bude stát 9 $.
  • Weber je italský výrobce karburátorů a jejich opravných sad, provozovaný společností Magneti Marelli SpA. Pro Ford bude jejich sada W5491 stát 13 $.
  • Keihin je japonská společnost, která pro ně vyrábí palivové systémy, karburátory a sady pro opravy. Cena za jejich sadu N751 pro karburátory KEIHIN DEO 4A Audi 80 nebude nižší než 14 $.
  • DAAZ (JSC "Dimitrovsky Automobile Aggregate Plant"). Oblíbený výrobce náhradních dílů pro osobní a nákladní automobily, včetně opravných sad pro karburátor, na domácím trhu. Jedna sada těsnění a trysek karburátoru bude stát 2 $. Například: OZONE (kat. Č. 2105-1107010-20), K151 (K1511107910PK) a další.
  • NAPCO je další japonský výrobce, jehož výrobky mají vynikající kvalitu a spolehlivost a cena různých opravných sad se pohybuje v rozmezí 10–13 dolarů.
  • ZENITH - v dnešní době stále najdete karburátory a opravné sady této anglické společnosti, které byly dříve velmi běžné. Vyvinula také karburátory STROMBERG a AISAN.

Před zakoupením sady pro opravu zkontrolujte značku a model karburátoru nainstalovaného ve vašem voze. Proto kupujte pouze opravnou sadu, která mu vyhovuje.