cassvitaflour.com

Kód P0363 znamená, že řídicí jednotka motoru detekovala vynechání jiskry v jednom válci. V důsledku toho je přívod paliva do tohoto válce blokován. K určení příčiny nestačí pouze přečíst chybové kódy, protože jich může být několik a existuje jeden důvod takové poruchy.

Řídicí jednotka detekuje vynechání jiskry v závislosti na otáčkách motoru a zaznamenává data ze snímačů polohy vačkového a klikového hřídele.

Obsah:

• Známky opravy kódu P0363
• Příčiny výskytu
• Jak a kde hledat poruchu

Tato chyba není nezávislá a zobrazuje se v tandemu s kódy „P1301 - P1304“ - zjištěno vynechání jiskry, kritické pro převodník (v jednom z válců, podle toho, kde je problém). Nebezpečí spočívá právě v překročení kritické provozní teploty katalyzátoru ze 400 na 800 ° C. A když dojde k vynechání zapalování, část paliva vstoupí do katalyzátoru a teplota okamžitě dosáhne 1400 ° C. Výsledkem je, že se kovová nebo keramická voština uvnitř roztaví a zhroutí. Pokud některý ze zapalovacích nebo palivových článků nefunguje správně, může se také zobrazit chyba P0300, což také znamená vynechání zapalování.

Rozdíl mezi kódy spočívá v tom, že P0300 hlásí pouze vynechání jiskry při zapalování, zatímco P0363 indikuje, že bylo zjištěno vynechání jiskry při zapálení a palivo bylo přerušeno u konkrétního válce.

Příznaky kódu P0363

Existuje několik znaků, které mohou naznačovat, že rozsvícená chyba „Zkontrolovat motor“ signalizuje přesně fixaci kódu p0363. První věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je tedy to, že když nastartujete motor, začne se doslova trhat a pracovat nestabilně, střílet s klapkami od tlumiče výfuku. Pokud motor přesto nastartuje, pak je to troit a bude to chvíli fungovat, ale nakonec se všechno může zastavit.

V takových situacích se také motor může zdvojnásobit, což je ještě viditelnější, protože v tomto režimu nefunguje dlouho a zastaví se téměř okamžitě. K chybě může dojít, když zesílí zvuk výfuku, výrazně se sníží výkon a dojde ke špatnému horkému tahu.

Příčiny chyby - vynechání zapalování nedostatek dodávky paliva

Zobrazení souvisejících poruchových kódů P0363

Jakmile identifikujete kód P0363, může být obtížné okamžitě zjistit příčinu. Obecně mohou problémy s motorem v takových případech spočívat v palivovém systému, zapalování, časování, elektrickém zařízení nebo v samotném motoru.

Kódy P0363 a P1303 se velmi často vyskytují současně. Podrobná kontrola vozidla odhalí následující běžné poruchy:

• špatné zapalovací svíčky;
• přerušení provozu zapalovacích cívek;
• nízký tlak v palivovém potrubí;
• problémy se vstřikovači paliva;
• došlo k porušení recirkulace výfukových plynů;
• ucpaný katalyzátor;
• těsnění je spálené;
• vůle mezi pístem a válcem se snížila, nízká komprese kvůli vzhledu rýh na - stěně válce nebo kvůli výskytu kroužků.

Pokud se vyskytnou dvě chyby P0363 a P1301, P1302, P1303, P1304, měli byste také věnovat pozornost výkonu vysokonapěťových vodičů a zapalovacích cívek konkrétního válce (1,2,3 nebo 4).

Podle mnoha pozorování chování motoru při opravování těchto chyb lze učinit závěr následujícím způsobem. Troy je pozorován pouze na studeném a po zahřátí vše zmizí, pak je s největší pravděpodobností problém s válci nebo svíčkami. Troy jen na rozpáleném motoru - za to mohou pancéřové dráty. Chyba nastává bez ohledu na teplotu - modul cívky / zapalování nebo z jiného důvodu.

Jak rychle najít a opravit problém

Chybová data a parametry motoru

Nejprve musíte připojit diagnostický skener k palubnímu počítači pomocí konektoru OBD. Musíte si přečíst nejen chybové kódy, ale také ukazatele výkonu motoru.

Pokud bylo u automobilu diagnostikována komprese a výsledek byl v normálním rozmezí, může dojít k jednomu ze 3 běžných problémů: zapalovací svíčky, vysokonapěťové vodiče a zapalovací cívky.

Obecně není důvodem ve většině případů systém přívodu paliva, ale systém zapalování. Nejlepším a nejrychlejším způsobem by tedy bylo sledovat pořadí testů:

1. svíčky;
2. vodiče vysokého napětí;
3. zapalovací cívky.

Nejprve odstraňte všechny zátky a zkontrolujte, zda nejsou usazeny uhlíky a zda již nejsou zaplaveny palivem. Závity na zapalovacích svíčkách musí být suché a bez jakýchkoli barevných usazenin.

Poté je vhodné vzít multimetr, nastavit jej na odporový režim a zkontrolovat vysokonapěťové vodiče. Pokud během diagnostiky došlo k 2 chybám P0363 a P1304 současně, pravděpodobně bude vadný vodič, který vede ke 4. válci. Na něm multimetr nebude vykazovat žádný odpor a na ostatních - od 3,95 do 7,30 kΩ.

Pokud nedojde k žádnému výsledku, je pravděpodobné, že je jedna ze zapalovacích cívek zakryta. Pokud také selžou, může počítač vydat chybový kód P0351, 0352, 0353, 0354. To znamená, že systém zjistil poruchu primárního nebo sekundárního vinutí zapalovací cívky v 1, 2, 3 nebo 4 válcích.

V takovém případě vyměňte cívky a podívejte se, jaký bude výsledek. Pokud například systém zobrazil kód P1303, vyměňte cívky druhého a třetího válce. Pokud se poté společně s kódem P0363 objeví kód P1302, pak selhala právě cívka na třetím válci.

Ihned po výměně motor poběží hladce a neztratí se výkon. Takové akce s výměnou cívek nebo vodičů vodičů často nejrychleji poskytnou odpověď na otázku, proč se objevila chyba P0363 a její objasňující diagnostické kódy.

Video můžete sledovat podrobněji o algoritmu pro eliminaci chybového kódu P0363:

Hledání příčin a odstranění chyby P0363 na příkladu Lady Kaliny