cassvitaflour.com

Odvzdušnění brzd ABS není o nic obtížnější než odvzdušnění tradičního brzdového systému automobilu. Aby však bylo možné správně odstranit vzduch z brzdového systému, na kterém je nainstalován systém ABS, doporučuje se pochopit princip a schéma jeho fungování speciálně pro vaše auto. Vzhledem k tomu, že se model čerpání může v závislosti na modelu mírně lišit. Například když jsou blok hydraulického ventilu a hydraulický akumulátor s čerpadlem ve stejné jednotce, výměna kapaliny a odvzdušnění brzdového systému s ABS se provede stejným způsobem jako odvzdušnění brzd bez ABS.

Typy systémů ABS

1. ABS zahrnuje: blok hydraulických ventilů, hydraulický akumulátor, čerpadlo (čerpané v garáži);
2. Čerpadlo, hydraulický akumulátor a blok hydraulických ventilů jsou umístěny v různých jednotkách, takový brzdový systém kromě modulu ABS zahrnuje další moduly ESP, SBC (čerpané v čerpací stanici). K monitorování ventilu modulátoru musíte mít diagnostický skener.

Na základě těchto vlastností můžeme dojít k závěru, že před odvzdušněním brzd pomocí ABS se rozhodněte o typu vašeho systému, protože tento pokyn bude relevantní pouze pro standardní protiblokovací systém .

Proces odvzdušnění brzd ABS

Aby bylo možné úkol kvalitativně provést, je vhodné pumpovat s asistentem a začít pumpovat brzdový systém z předních kol, poté ze zadních (pravá a levá).

Tlak v brzdovém systému s ABS může kolísat až do 180 atm, a proto je třeba jej nejprve resetovat.

Tlak se uvolňuje vybitím tlakového akumulátoru. Vypněte zapalování a sešlápněte brzdový pedál přibližně 20krát. A poté přejděte do další fáze odvzdušnění brzdy, odpojte konektory na nádržce brzdové kapaliny.

Obecný princip, jak odvzdušnit brzdy ABS

1. Našli jsme a odstranili pojistku v bloku odpovědném za provoz ABS;
2. Odšroubujeme kolo a najdeme šroubení RTC pro čerpání brzdy;
3. Se sešlápnutým pedálem začneme pumpovat brzdy z abs;
4. Zapneme hydraulické čerpadlo (zapnutím zapalování, rozsvítí se kontrolka ABS na palubní desce) a počkáme, až vyjde veškerý vzduch;
5. Zkroutíme spojku a uvolníme brzdový pedál, pokud se kontrolka ABS již nerozsvítí, vše je provedeno správně a vzduch je úplně mimo.

Sled odstraňování vzduchu z vozidla

Začneme pumpovat brzdy zepředu vpravo a potom zleva. Postup probíhá při vypnutém zapalování (poloha "0") a odpojené svorce na nádrži TJ.

1. Na armaturu položíme hadici s lahví a otevřeme ji (otevřeným klíčem). Je to průhledná hadice, kterou je třeba tlačit tak, aby byly viditelné vzduchové bubliny, a druhý konec hadice musí být zcela umístěn v kapalině .
2. Úplně sešlápneme pedál a držíme ho, dokud nevystoupí veškerý vzduch.
3. Utáhněte šroubení a uvolněte pedál, když kapalina proudí bez vzduchu.

Zadní kola jsou pumpována při zapnutém zapalování v klíčové poloze "2".

1. Stejně jako v případě odvzdušnění předních kol jsme nasadili hadici na odvzdušňovací šroub na třmenu.
2. S plně sešlápnutým pedálem otočte klíčkem zapalování (pro spuštění hydraulického čerpadla). Pozorujeme výstup vzduchu a kontrolujeme hladinu brzdové kapaliny v nádrži (pravidelně doplňujte).

   Aby čerpadlo nebylo vyšší než mimo provoz, je nutné neustále sledovat hladinu TZ (aby se zabránilo provozu na sucho). A také nedovolte nepřetržitě pracovat déle než 2 minuty. 3. Uzavřete přípojku po úplném výstupu vzduchových bublin a také vypněte čerpadlo a uvolněte brzdu.

Aby bylo možné správně odvzdušnit brzdy ABS na zadním levém kole, je třeba mírně změnit sled akcí.

1. Stejně jako v předchozích případech nejprve nasaďte hadici na armaturu a odšroubujte ji ne úplně, ale pouze o 1 otáčku a pedál není nutné sešlápnout .
2. Otočením klíče zapalování zapněte hydraulické čerpadlo.
3. Jakmile vzduch vychází, sešlápněte brzdový pedál do poloviny a utáhněte čerpací šroubení.
4. Poté uvolníme brzdu a počkáme, až se čerpadlo zastaví.
5. Vypněte zapalování a připojte odpojený konektor z nádrže.

Pokud potřebujete odvzdušnit brzdy společně s modulátorem ABS, pak informace o tomto postupu najdete zde.

Bezpochyby musíte po odčerpání brzd před odjezdem zkontrolovat těsnost systému a nepřítomnost netěsností. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.

Autor: Ivan Matieshin