cassvitaflour.com

Při dlouhodobém provozu není nutné karburátor pravidelně proplachovat zvenčí. Potřeba vyvstává pouze v případě silného znečištění pohyblivých mechanismů a pouze tehdy, pokud je v důsledku znečištění narušena volnost pohybu částí, musí být karburátor před nastavením nebo opravou také vyčištěn.

K vnitřnímu čištění nepoužívejte kartáče ani hadry , protože vlákna, štětiny a vlákna se mohou dostat do trysek. K čištění a péči o karburátor se doporučuje používat speciální prostředky a kapaliny. Po vyčištění karburátoru lze provést seřízení.

Začneme nastavovat pohon škrticí klapky, nejdříve je třeba zkontrolovat napnutí kabelu.

Kabel by neměl klesat, ale neměl by být ani příliš těsný, protože příliš napnutý kabel neumožňuje jeho úplné uzavření. Chcete-li utáhnout nebo uvolnit napětí, musí být pohon nastaven .

S klíčem na „13“ držte převlečnou matici na plášti kabelu a druhým klíčem pomalu odšroubujte pojistnou matici o několik otáček.

Poté můžete začít nastavovat požadovanou vzdálenost od špičky stavěcí matice a karburátoru.

Plynový pedál musí být uvolněn - při úplném sešlápnutí pedálu je plyn zcela otevřený.

Nyní musí být dříve odšroubovaná pojistná matice utažena.

Za účelem seřízení pohonu vzduchové klapky sejměte kryt vzduchového filtru. Poté začneme kontrolovat průběh tahu ve skořápce. V případě, že je aktuátor správně nastaven, měla by se vzduchová klapka úplně otevřít, když je rukojeť aktuátoru „zapuštěná“.

Pokud máte něco špatně, musíte se přizpůsobit. Páka musí být zcela otočena, aby se klapka úplně otevřela.

Rukojeť pohonu klapky musí být „zapuštěná“.

Vezmeme kleště, musí vytáhnout kabel z "košile", poté musí být šroub sevřen zpět.

Začneme nastavovat spouštěcí zařízení, jemné nastavení lze provést pouze na demontovaném karburátoru pomocí nastavení vůlí. Pro nastavení karburátoru bez jeho demontáže potřebujete otáčkoměr.

Začínáme, první věcí, kterou musíme udělat, je odstranit kryt vzduchového filtru, poté se rukojeť pohonu vzduchové klapky vytáhne na doraz. Nastartujeme motor. Samotná uzávěrka musí být otevřena šroubovákem přibližně na 1/3 jejího plného zdvihu . Nastavovací šroub otočíme, je nutné dosáhnout 3200-3400 ot / min, poté uvolníme tlumič.

Nyní s uvolněnou pojistnou maticí otočte šroub šroubovákem: potřebujete rychlost otáčení 2800-3000 ot / min. No, to je vše, nyní byste měli utáhnout matici a umístit kryt filtru na místo.

Chcete-li nastavit volnoběžné otáčky, je třeba motor zahřát na provozní teplotu, musíte také zapnout výkonné spotřebiče elektřiny, můžete zapnout světlomety nebo kamna . Vezmeme si šroubovák, s jehož pomocí musíte otáčet "kvalitním" šroubem, abyste nastavili maximální rychlost.

Nyní pomocí šroubu „množství“ musíte snížit rychlost na značku, která je o 50–100 více, než by měla být při volnoběhu.

Opět pomocí „kvalitního“ šroubu jej snížíme na normální hodnotu.

Můžete si také prohlédnout knihu o karburátorech Solex - zahrnuje řešení problémů, seřizování a úpravy karburátoru.