Nejčastější poruchy a problémy s Lanosem. Dětská onemocnění Lanos

První Lanos byly původně z Koreje a tyto modely jsou spolehlivější a kvalitnější než ty, které se již vyráběly na Ukrajině (SKD začalo v roce 1998). Od roku 2000 začala výroba Daewoo Lanos také v Polsku a říkají, že kvalita je poněkud lepší než ukrajinská, ale v roce 2008 Poláci výrobu zastavili.

Kvalita Lanosu je v zásadě přijatelná, ale stále existují uzly, které vyžadují zvláštní pozornost, abych tak řekl, slabá místa , protože jsou náchylné k nejčastějším poruchám.

Nejčastější poruchy a problémy s Lanosem.  Dětská onemocnění Lanos

Motor

  • Rozvodový řemen se odlomí na 70–80 tis.
  • Po 60 000 najetých kilometrech je nutné vyměnit hnací řemen alternátoru, aby nedošlo k rozbití.
  • Senzory vstřikovacího systému selhávají: absolutní tlak, poloha škrticí klapky nebo lambda sonda.
  • Regulátor volnoběžných otáček je bez zjevného důvodu buggy.
  • Těsnění hlavy válců často netěsní.

Přenos

  • Kontrolní bod hodně bzučí, pokud již nevyměníte olej o 70 - 100 tisíc.
  • Spojka v častých boxech obsluhuje až 50 tisíc.
  • Kolébková převodovka může být bezdůvodně vychýlena, vidlice je mimo provoz.

Podvozek

  • Existuje mnoho stížností na práci standardních tlumičů (při prvních klepáních je třeba je vyměnit).
  • Časté poruchy hřebenu řízení - netěsnost, hučení, klepání.
  • Selhání konců tyčí řízení.
  • Ložiska náboje mohou prasknout již od 20 do 25 tisíc km.
  • Pokud nezměníte kulové klouby každých 60 tisíc kilometrů, mohou se „bez varování“ zlomit.

Elektrikář

  • Není to vysoce kvalitní kabelový svazek motorového prostoru - elektrikář je buggy.

Chlazení

  • Nespolehlivý chladič systému chlazení motoru - netěsnosti.

Brzdový systém

  • Pokud nebyla kapalina v brzdovém systému vyměněna déle než 30 tisíc km. brzdy se stanou neúčinnými.

Salon

  • Zpětná zrcátka spadnou.
  • Přepínač režimu ventilátoru se rozbije.
  • Hodiny vypadnou ze středové konzoly.
  • Mechanismus stěračů odmítá.

Tělo

  • Zadní okno je někdy špatně lepené - prosakuje.