Jaké tlumiče zvolit u Toyota Camry čtvrté generace?

Výroba modelu Toyota Camry XV40 začala v lednu 2006 a pokračovala až do roku 2011. V roce 2009 prošlo auto drobnými konstrukčními změnami, ale to nemělo vliv na měkké a pohodlné odpružení.

Tlumiče nárazů dodávané do Toyota Camry 40 jsou rozděleny na přední a zadní, vzpěry jsou zase rozděleny podle způsobu instalace: levostranné a pravostranné. Přední i zadní jsou vybaveny tlumičem nárazů typu plyn-olej. Při výběru originálních tlumičů pro přední zavěšení byste měli vzít v úvahu objem a výkon motoru instalovaného ve vozidle, ale pokud zvolíte analogový, bude snazší zvolit. Protože původní díl má pouze jiné číslo a rozměry jsou v obou případech stejné.

V různých letech vydání byli dodavateli tlumičů dopravníku Toyota různí výrobci, ale jedná se o dva hlavní japonské obry - KYB a Tokico. Pokud z Camry V40 odstraníte původní tlumič, může to být označen Toyota - KYB nebo Toyota - Tokico.

Přední tlumiče pro Toyota Camry 40

Podle majitelů modelu Camry 40 mají původní přední tlumiče tendenci se při silných mrazech opalovat a vytvářet nepříjemná kliknutí, ale jakmile olej v tlumiči dosáhne provozní teploty, tlumič se ztichne a zjemní. To neznamená, že původní tlumiče jsou poškozené nebo vadné. Vlastnost opalování za studena je vlastností mnoha tlumičů. Stejně jako za studena zahušťuje olej v motoru, převodovce, roste i olej v tlumiči.

kód dodavatele Použitelnost Průměr tyče, mm Průměr pouzdra, mm Rozložená délka, mm Pracovní zdvih tyče, mm Cena
Vlevo, odjet Že jo
Originální čísla a rozměry předních tlumičů pro Camry V40
4852080090 4851080309 pro vozidla s řadovým motorem 2.4, 2AZFE 22 51 543 176 8300/8000
4852080093 4851080312 pro vozidla s motorem V6 3.5, 2GRFE 7500

Jak vidíte, původní čísla předních tlumičů pro auto s motorem 2,4 (2AZ-FE) a 3,5l. (2GR-FE) - různé, ale ve skutečnosti jsou tlumiče stejné.

Analogy předních tlumičů Toyota Camry 40

Není těžké najít originální tlumiče v prodeji, mají cenu víceméně přiměřenou, jako u originálních náhradních dílů, ale přesto si často vybírají analogy, protože jsou levnější a snáze se hledají.

Výrobce Vpředu vlevo Vpředu vpravo cena, rub.
Tokico B3327 B3326 4500/4700
Řada KYB Excel-G 339024 339023 4600
Sachs Super Touring Series 317116 317117 3600
Monroe Originální série 72308ST 72307ST 4900/5300
Série KYB New-SR NST5375L NST5375R 12500
Tlumič KYB 339024

Tlumič KYB 339024

Tlumič nárazů Tokico B3327

Tlumič nárazů Tokico B3327

Zadní tlumiče Toyota Camry 40

Toyota Camry 40 vzadu má nezávislé víceprvkové zavěšení, takže vzadu jsou instalovány plné vzpěry plné velikosti s horními podpěrami, tlumičem nárazů, pružinou, kufrem a zarážkou. Mimochodem, horní podpěra zadního tlumiče a jeho kufr mají zajímavý design a představují jeden nedílný náhradní díl, který bude v originále stát stejně jako celý tlumič.

Stejně jako vpředu jsou zadní tlumiče dvoutrubkové plynové oleje. Zadní tlumiče mají pouze jeden typ, liší se pouze zleva zprava. Původní čísla a rozměry jsou uvedeny v tabulce.

Počet a rozměry zadních tlumičů Camry V40
kód dodavatele Průměr tyče, mm Průměr pouzdra, mm Rozložená délka, mm Stlačená délka, mm Pracovní zdvih tyče, mm Cena
Vlevo, odjet Že jo
4854039755 4853089025 22 51 613 402 211 8100

Analogy zadních tlumičů Toyota Camry XV40

Zadní tlumiče Camry 40 mají poměrně velký zdvih a s provozuschopnými, ne klesajícími pružinami je velmi těžké prorazit takové tlumiče před odskokem, což vám umožní bezpečně přepravovat náklad nebo několik cestujících na zadním sedadle.

Výrobce Vpředu vlevo Vpředu vpravo cena, rub.
Tokico B3329 B3328 6500/5400
Řada KYB Excel-G 339020 339025 4200
Série KYB New-SR NST5376L NST5376R 12200
Sachs Super Touring Series 313453 313452 7900
Monroe Originální série 72310ST 72309ST 5100
Tlumič Monroe 72310ST

Tlumič Monroe 72310ST

Tlumič Sachs 313453

Tlumič Sachs 313453

Jaké tlumiče zvolit u Toyota Camry čtvrté generace?

Nejoblíbenější u majitele v Camry 40 jsou tlumiče KYB, řada Excel-G, jsou asi o 30-40 procent levnější než původní. Podle majitelů automobilů se tlumiče KYB řady Excel-G nijak neliší v jízdních výkonech od originálních tlumičů, vůz je stejně měkký a pohodlný na jízdu. Výrobce Kayaba však také nabízí pro čtyřicátou Camry tlumiče nárazů řady New-SR - jedná se o tlumiče speciální řady, navenek se liší nebesky modrou barvou karoserie, jsou schopné měnit svou tuhost v závislosti na stav vozovky. Vzhledem k tomu, že při vysokých rychlostech na rovné silnici jsou tlumiče tužší, což dává vozu lepší ovladatelnost a stabilitu na silnici, a při nízkých rychlostech na silnicích se špatným pokrytím mohou být měkčí,čímž se zvyšuje plynulost odpružení a jízda na nerovných silnicích se stává pohodlnější. Pokud to rozpočet dovolí, pak si vezmou právě takové adaptivní. Ale stojí za zmínku, že pokud chcete dát přesně KYB New-SR, nestačí sbírat na jednom páru, musí být na všech 4 kolech! Pokud se díváte na běžné vzpěry od jiných výrobců, pak: Kayaba - středně tvrdá, Monroe - měkká, ale Bilstein bude nejtvrdší. Jako analogy se častěji volí tlumiče KYB řady Excel-G, protože takové tlumiče umožňují vozidlu mít stejné jízdní vlastnosti jako na původních tlumičích a jsou levnější. Ložiska je lepší vzít NSK nebo Koyo - stejně jako v krabici se štítkem Toyota za poloviční cenu.pak si vezmou jen takové adaptivní. Ale stojí za zmínku, že pokud chcete dát přesně KYB New-SR, nestačí sbírat na jednom páru, musí být na všech 4 kolech! Pokud se díváte na běžné vzpěry od jiných výrobců, pak: Kayaba - středně tvrdá, Monroe - měkká, ale Bilstein bude nejtvrdší. Jako analogy se častěji volí tlumiče KYB řady Excel-G, protože takové tlumiče umožňují vozu mít stejné jízdní vlastnosti jako na původních tlumičích a jsou levnější. Ložiska je lepší vzít NSK nebo Koyo - stejně jako v krabici se štítkem Toyota za poloviční cenu.pak si vezmou jen takové adaptivní. Ale stojí za zmínku, že pokud chcete dát přesně KYB New-SR, nestačí sbírat na jednom páru, musí být na všech 4 kolech! Pokud se díváte na běžné vzpěry od jiných výrobců, pak: Kayaba - středně tvrdá, Monroe - měkká, ale Bilstein bude nejtvrdší. Jako analogy se častěji volí tlumiče KYB řady Excel-G, protože takové tlumiče umožňují vozidlu mít stejné jízdní vlastnosti jako na původních tlumičích a jsou levnější. Ložiska je lepší vzít NSK nebo Koyo - stejně jako v krabici se štítkem Toyota za poloviční cenu.Pokud se díváte na běžné vzpěry jiných výrobců, pak: Kayaba - středně tvrdá, Monroe - měkká, ale Bilstein bude nejtvrdší. Jako analogy se častěji volí tlumiče KYB řady Excel-G, protože takové tlumiče umožňují vozu mít stejné jízdní vlastnosti jako na původních tlumičích a jsou levnější. Ložiska je lepší vzít NSK nebo Koyo - stejně jako v krabici se štítkem Toyota za poloviční cenu.Pokud se díváte na běžné vzpěry jiných výrobců, pak: Kayaba - středně tvrdá, Monroe - měkká, ale Bilstein bude nejtvrdší. Jako analogy se častěji volí tlumiče KYB řady Excel-G, protože takové tlumiče umožňují vozidlu mít stejné jízdní vlastnosti jako na původních tlumičích a jsou levnější. Ložiska je lepší vzít NSK nebo Koyo - stejně jako v krabici se štítkem Toyota za poloviční cenu.Ložiska je lepší vzít NSK nebo Koyo - stejně jako v krabici se štítkem Toyota za poloviční cenu.Ložiska je lepší vzít NSK nebo Koyo - stejně jako v krabici se štítkem Toyota za poloviční cenu.