Řemen alternátoru Priora - který si vybrat?

Řemen alternátoru u „Lada Priora“ je hnací řemen pro všechna přídavná zařízení. A protože existovalo mnoho kompletních sad s různými kombinacemi jednotek, existuje také několik možností pásu: pro auta bez dodatečné výbavy, verze s klimatizací a posilovačem řízení nebo auta s nějakou další jednotkou.

Pamatujte, že v praxi se řemeny alternátorů pro Prioru nevybírají častěji podle kódů, ale podle velikostí a doporučení - je to jen metoda, kterou již vypracovaly zkušenosti jiných majitelů automobilů a která prokázala svou účinnost.

Originální kódy řemenů alternátoru Priora

Nejprve si ale projdeme původní kódy. Ty a rozměry pásů jsou uvedeny v tabulce.

Zařízení OE kód Délka pásu, mm Cena, rub
Bez posilovače řízení / EUR a klimatizace 21100-3701720-81 738 388
21100-3701720-00 742 495
21100-3701720-82 745 438
S posilovačem řízení / EUR bez klimatizace nebo S klimatizací bez posilovače řízení / EUR 21100-1041020-82 1113 765
21100-1041020-00 1115 1024
S posilovačem řízení / UER a klimatizací 21100-8114096-82 1125 992
Opasek 21100-3701720-81

21100-3701720-81

Opasek 21100-8114096-82

21100-8114096-82

Lada Priora má kompletní sadu s různými sadami příloh. Nejprve bez agregátů - pak je potřeba nejkratší pás. V případě pouze jedné jednotky (posilovač řízení nebo klimatizace) potřebujete střední pás. Pokud máte klimatizaci i posilovač řízení, potřebujete nejdelší pás. Jak vidíte v tabulce, pás pro jednu jednotku má stejný původní kód a délku - bez ohledu na to, co to je.

Při výběru analogů mějte na paměti, že podle původního kódu vám budou nabídnuty pásy různých délek, vhodné pro tuto konfiguraci. Například při výběru podle kódu 21100-3701720-00 najdete analogy nejen o délce 742 mm, ale také o délce 738 a 745 mm. Podívejte se tedy na popis.

Pamatujte také, že žádný řemen generátoru „Priora“ nezávisí na tom, zda má váš motor 16 ventilů nebo 8 ventilů - části budou stejné. Modely pásů nezávisí na motoru, ale na počtu přídavných zařízení. Stejně tak nezáleží na tom, jaký klimatizační systém máte, Panasonic nebo Halla - hnací řemen bude stejný.

Velikost řemene alternátoru Priora

Pokud jde o velikost řemenů alternátoru na „Prior“ - jedná se o kontroverzi a diskusi na všech fórech a stránkách, kde majitelé těchto automobilů komunikují. Na jedné straně tato informace není tak důležitá. Protože praxe ukazuje, že pro konkrétní konfiguraci je problém s přesnou délkou pásu kompenzován napětím válce nebo polohou generátoru. Na druhou stranu vždy chcete mít přesné a konkrétní informace. Více podrobností níže - v popisu každé konkrétní konfigurace.

Co je přesně stejné pro všechny pásy, je 6 nýtů. To je patrné také na značení. Například mnoho řemenů má v názvu nebo popisu symboly 6RK115 nebo 6RK125, kde 6 je počet drážek, PK je typ části pásu a 1115 nebo 1125 je délka pásu v milimetrech.

Šířka všech pásů je stejná - je to 21 milimetrů. Pamatujte, že popis náhradních dílů často udává tloušťku obalu - může to být i více, až 30 mm. Je však pro vás důležitá tloušťka pásu, která je vždy 21 mm. Pojďme nyní projít konkrétními úrovněmi výbavy.

Řemen alternátoru Priora bez posilovače řízení (posilovač řízení, EUR) a klimatizace

Pokud hledáte řemen generátoru bez posilovače řízení pro Prioru, pak je důležité, zda máte klimatizaci nebo ne. Pokud ne, pak potřebujete krátký opasek - vhodný je model o délce 738, 742 nebo 745 milimetrů.

Řemen alternátoru na Prioru s klimatizací, bez posilovače řízení nebo EUR

Jaký je pás generátoru Priora s klimatizací? Pokud nemáte posilovač řízení nebo EUR, pak je nejlepší volbou pás o délce 1113-1115 milimetrů.

Řemen alternátoru Priora bez klimatizace, se servořízením nebo EUR

Pokud hledáte řemen alternátoru Priora bez klimatizace, ale máte posilovač řízení nebo EUR, pak opět potřebujete řemen dlouhý 1113-1115 milimetrů.

Řemen alternátoru Priora s klimatizací, posilovačem řízení nebo EUR

A konečně, pokud potřebujete řemen generátoru pro „Prior“ se servořízením nebo EUR, pak délka doporučená v návodu k použití je 1123 nebo 1125 milimetrů.

Ale s touto sadou "Priora" se všechno ukáže být ne tak jednoduché. Citujeme fórum priorovod: „Pozor !!! Zkušení členové fóra dospěli k závěru, že pás 1125 je příliš velký pro instalaci na automobil Priora. Roztahuje se velmi rychle a začíná pískat, ale již není možné jej vytáhnout. Nejlepší volbou pro auto s klimatizací a posilovačem řízení / EUR je pás dlouhý 1115 (nebo dokonce 1113) milimetrů. “

Pokud studujete recenze majitelů automobilů na fórech a zprávy o výměně pásů na zdroji Drive2.ru spolu s komentáři, pak je volba s menším pásem pro většinu opravdu vhodná. I když se snadno můžete setkat s recenzemi typu „1115 se neroztahuje, dal jsem 1123 a je to v pořádku“. Subjektivní převaha ve prospěch menších opasků je někde mezi 75% a 25%.

Jak vysvětlit tuto situaci? Nejjednodušší je, že AvtoVAZ prostě neví, jak vyrobit identická auta. Je však třeba vzít v úvahu ještě několik dalších faktorů. Nejprve možnost napnutí válečku. Zadruhé lze napnutí pásu upravit změnou polohy generátoru (obtížné, ale možné). A za třetí, pásy od různých výrobců se táhnou různými způsoby, takže je lze táhnout nebo nevytahovat za válec. Mějte však na paměti, že příliš velké napětí je také špatné, takže válec může selhat. Buďte proto opatrní!

Obecně zní rady od zkušených majitelů Prior s klimatizací a posilovačem řízení / EUR - kupte si dva řemeny, 1115 a 1125, a vyjednejte s prodejcem, aby bylo možné jeden z nich vrátit. Takže se určitě nepokazíte.

Analogy a cena řemene alternátoru Lada Priora

Někde od roku 2008 vyrábí originální pásy pro dopravník AvtoVAZ a v originálním balení Lada-Image světoznámý výrobce Gates. A to jsou některé z nejpopulárnějších analogů originálních náhradních dílů.

Druhým nejběžnějším analogem k originálu jsou řemeny od BRT (BalakovoRazinoTechnika). Jejich kvalita je trvale vysoká a v maloobchodních prodejnách se prodávají stejně často jako Gates.

Třetím populárním analogem jsou opasky světově proslulého německého výrobce Contitech. I když se tvrdí, že jsou velmi kresleni. Mohly by však existovat padělky.

Řemeny Dayco, i přes autoritu výrobce, mnoho lidí nedoporučuje. Možná kvůli velkému počtu padělků. Seznam nejpopulárnějších analogů s kódy a cenami v následující tabulce.

Zařízení Jméno značky Kód produktu Délka mm cena, rub.
Bez posilovače řízení / EUR a klimatizace BRT 2110-3701720-R 742 473
Brány 6PK738 738 430
Brány 6PK743 743 623
Brány 6PK745 745 375
Contitech 6PK745 745 350
S posilovačem řízení / EUR bez klimatizace nebo s klimatizací bez posilovače řízení / EUR BRT 2110-1041020-R 1115 677
Brány 6PK1113 1113 600
Contitech 6PK1115 1115 680
S posilovačem řízení / UER a klimatizací BRT 2110-8114096-P 1125 400
Brány 6PK1123 1123 633
Brány 6PK1125 1125 519
Contitech 6PK1123 1123 394
Contitech 6PK1125 1125 450
Pás Contitech 6PK1115

Contitech 6PK1115

Pásek Contitech 6PK1125

Contitech 6PK1125

Pásová vrata 6PK738

Brány 6PK738

Výměna řemene alternátoru Priora

Proces výměny řemene alternátoru u "Prior" se výrazně liší v závislosti na konfiguraci. Pokud máte auto bez posilovače řízení a klimatizace, pak bude vše celkem jednoduché. A dost obvyklých nástrojů, které má každý majitel automobilu.

Ale pokud máte posilovač řízení / EUR bez klimatizace nebo s klimatizací bez posilovače řízení, nebo obojí, budete si muset pohrávat. V těchto úrovních výbavy vozidla je řemen alternátoru omotán kolem uložení motoru. Při výměně budete muset odšroubovat jednu z podpěr a vyvěsit motor. Kromě toho budete také muset odšroubovat pravou vložku podběhu kola a vylézt na stranu. Nejsou potřeba žádné speciální nástroje, ale stále je zapotřebí rozšířená sada klíčů, ráčen, nástrčných klíčů a nástavců.