cassvitaflour.com

S nástupem studeného póru, kdy je ve vzduchu nadměrné množství vlhkosti a velké změny teploty, je jedním z nejčastějších problémů, s nimiž se řidiči potýkají, zamlžení oken v autě. K tomuto jevu dochází při poklesu okolní teploty, v důsledku čehož se sklo ochladí. Proto se teplo a vlhkost v kabině neodpařuje , ale ochlazuje se poblíž skla, usazuje se na něm ve formě drobných kapiček. Stačí sedět v autě jen 2–3 minuty, aby byla okna pokryta drobnými kapkami.

Obsah

• Jak se objevuje zamlžování?
• Proč a jak se zamlžují okna
• Důvody pro zamlžení automobilového skla
• Co lze udělat, aby se brýle nepotily

Jak se objevuje zamlžování?

V tomto případě se samozřejmě viditelnost prudce zhoršuje a sklo se mění z průhledného na neprůhledné mlhavé. Řidič přestává vidět do okolí a navíc je také rozptylován, aby na cestách otřel sklo, čímž zvyšuje riziko, že se dostane do nouzových situací. Pokud je čelní sklo a dvě přední okna nějakým způsobem zachráněna prouděním vzduchu a vytápěním, zadní jednoduše „umírají“.

Většina majitelů automobilů se zkušenostmi v tomto ohledu dává mnoho různých tipů, které se snižují na jednu věc - musíte vyměnit kabinový filtr. Ale je to opravdu tak? Co způsobuje zamlžení oken v autě?

Proč se brýle potí

Kondenzace na bočním skle

Kondenzace na vnitřním povrchu skla se objevuje i při mírném teplotním rozdílu na jedné straně povrchu. Dokonce i jeden nebo dva stupně Celsia. A čím větší je tento rozdíl, tím rychleji a ve větším objemu se objeví kondenzát .

Může se tedy objevit nejen v nejběžnějším případě, kdy řidič a / nebo cestující sedí ve studené kabině, a v důsledku jejich dýchání se na oknech objeví zmíněná kondenzace. K tomuto jevu může dojít také například při jízdě ve studených tunelech nebo pod rampami, tj. Při nižší teplotě okolního vzduchu.

Fyzika je zde jednoduchá. Při teplotě vzduchu +20 ° C a relativní vlhkosti 60% je množství vlhkosti 9,6 g / m³. Pokud je však teplota při stejné koncentraci vlhkosti snížena na + 9 ° C, relativní vlhkost vzroste na 100%. A to je přímý důvod pro vznik kondenzace na povrchu skla v autě.

U některých moderních strojů používají výrobci hardwarové řešení, které zabrání potu skla. Používá se zejména systém nouzového foukání skla nebo klimatizace. V rámci tohoto materiálu však nebudeme uvažovat o této otázce.

Příčiny zamlžování

Existuje několik hlavních důvodů, proč se sklo potí. Každý faktor může navíc ovlivnit jak obecnou situaci při zamlžování, tak i skutečnost, že se čelní sklo potí více, pouze boční nebo zadní sklo. Udělejme to ve formě tabulky.

Jaké jsou důvody zamlžení oken	Čelní	Řízení	Strana	Zadní
Kabinový filtr
Mokrá sedadla
Nesprávné proudění vzduchu
Dým
Selhání kamen nebo vnitřní ventilace

Zanesený nebo příliš hustý filtr v kabině

Kabinový filtr

Vzhledem k tomu, že si nedokáže poradit se svými funkcemi, je v kabině vytvořen uzavřený vzdušný prostor bez větrání. Teplota v průběhu času stoupá, vzduch se zahřívá a okna v autě se z výše uvedeného fyzikálního jevu potí zevnitř.

Zde také stojí za zmínku, že kabinový filtr může být nejen ucpaný, ale také jednoduše nesprávně zvolený, zejména příliš hustý. Jeho materiál nezvládá průchod dostatečného množství vzduchu a vlhkosti zůstává v kabině. Ze stejného důvodu se okna v autě potí, když jsou kamna zapnutá. V tomto ohledu mnoho motoristů doporučuje instalovat standardní filtr v chladném období a filtr na dřevěné uhlí v teplém období. Standardní nemá tak vysokou hustotu, a proto lépe prochází vzduchem.

Mokrá sedadla v autě

Hlavním důvodem, proč jsou sedadla mokrá, je to, že část vlhkosti se dostává do kabiny a je absorbována pěnovou podložkou. Tento jev může být způsoben následujícími faktory:

• hledání cestujících a / nebo řidiče v kabině v mokrém svrchním oblečení (po sněhu, dešti);
• špatné (staré, shnilé) gumové těsnění na oknech nebo dveřích automobilu;
• dlouhodobá přítomnost vozu s otevřenými dveřmi ve vlhké místnosti;
• vniknutí kapaliny na sedadla (banální rozlití vody nebo jiné kapaliny, které je absorbováno a může zůstat uvnitř sedadla po dlouhou dobu).

Zde také stojí za zmínku, že vlhkost v kabině se může také zvýšit ze skutečnosti, že auto stojí dlouho v chladu, a pak se náhle dostane do teplé atmosféry.

Vlhkost pod koberečky

Mokré koberce jsou také hlavním zdrojem vlhkosti v interiéru vozidla v zimě a na podzim. A zase jsou příčinou výrazného zamlžování oken. Existuje několik důvodů, proč se na nich nebo pod nimi hromadí vlhkost:

• ucpané podlahové odtokové otvory;
• aplikovaný a následně roztavený sníh v zimě nebo mokré boty cestujících / řidiče v dešti;
• prosakující (i mírně) sporák nebo jeho síť.

Nesprávné foukání skla

K tomuto jevu obvykle dochází v důsledku problémů s vnitřní ventilací. Brýle se nepotí, když je správně zapnuta ventilace vzduchových hmot. Výjimkou je zadní okno při -15 ° C. Obvykle za to mohou ucpané ventilační kanály nebo recirkulační ventil. Kromě toho, pokud je auto staré, je možné, že ventilační potrubí je prostě netěsné a vytvořily se v něm otvory. Pamatujte také, že za účelem vyfouknutí oken před zamlžováním je nutné nasávat vzduch zvenčí , to znamená vypnout vnitřní recirkulaci vzduchu.

Brýle se nepotí, když je správně zapnuta ventilace vzduchových hmot.

Při zahřívání prostoru pro cestující proudí vzduch

Na začátku pohybu nejprve nasměrujte celý proud vzduchu na čelní sklo , poté na přední boční okna a poté na zadní okna. Režim ventilace a topení není regulován v provozu, ale za jízdy, v závislosti na stavu prostoru pro cestující a vnějších faktorech, které se mění každých několik minut. Nejprve si musíte vyzvednout pokyny pro auto a přečíst si část „Topení a větrání“.

Poměrně často se stává, že řidič ani netuší, že je recirkulační ventil rozbitý, ale pokračuje v jízdě, a zajímá se, proč je vzduch v kabině příliš silný, nebo se objeví pach vlhkosti (v takové situaci pomáhá buď opravit poruchu nebo dočasně odstranit kabinový filtr, pokud se samozřejmě nedávno změnil, ale stále existuje zápach).

Alkoholické výpary

Okna v autě se zamlžují a z výparů cestujících. Tento zajímavý fyzikální jev, proč se brýle potí, je založen na skutečnosti, že se ethylalkohol dokáže zahřát a přilákat vodní páru. Z tohoto důvodu dochází k situaci, kdy se vlhkost přítomná ve vzduchu v kabině koncentruje více a v této formě se při pití ještě hustěji usazuje na vnitřním povrchu oken automobilu.

Selhání kamen

V tomto případě máme na mysli netěsnost nebo úplné selhání kamen. V prvním případě se vlhkost z ní může dostat na podložku a vytvořit další vlhkost v kabině. Ve druhém případě úplná porucha vede k tomu, že vzduch a kapalina se nebudou zahřívat, takže vzduch v kabině nebude vysychat, což znamená, že mlha bude pokračovat.

Co dělat, když se brýle potí

Nejjistějším způsobem, jak bojovat proti zamlžování, bude i nadále eliminovat samotnou příčinu, takže stojí za to připomenout a vyjmenovat, na co se musíte podívat a nakonfigurovat.

Existuje 10 užitečných tipů, které vám pomohou vypořádat se s propocenými skly automobilů. Tyto zahrnují:

1. V prostoru pro cestující musí být sklo vždy čisté , nesmíte se jich dotýkat rukama, musíte je umýt čisticími prostředky a poté je otřít do sucha čistým materiálem. Při teplotách pod 25 stupňů pod nulou a při cestování s cestujícími je užitečné sklo zamrznout.
2. Použijte prostředky zabraňující pocení skla ve voze, tzv. Zamlžování . Může to být jak lidové, tak skladové. Jejich zpracováním v mokrém a zimním období se výrazně sníží nebo úplně odstraní (v závislosti na vlhkosti a teplotě) mlha na vnitřním povrchu skla.
3. Je nutné sledovat stav kabinového filtru a kamen . Jejich správné fungování se rychle zbaví zamlžování, když je motor automobilu již spuštěný.
4. Postupujte podle zahřívací sekvence . Foukání teplého vzduchu by mělo směřovat nejprve na čelní sklo, poté na boční a teprve naposledy na zadní okno.
5. Nastavte správný přívod vzduchu . Musí přicházet zvenčí, protože to není venkovní vzduch, který není tak vlhký jako uvnitř kabiny.
6. Sledujte stav vnitřního větrání . Zkontrolujte a případně vyčistěte odtokové kanály.
7. Zapněte nejen kamna, ale také klimatizaci (pokud existují). Automatický kondicionér musíte používat v horkém i chladném počasí. S jeho pomocí se můžete rychle zbavit mlžení zapnutím do teplého režimu (za předpokladu, že je klimatizační systém v dobrém provozním stavu). Dobře vysuší vzduch.
8. Vysušte salon . Při skladování automobilů v teplé garáži se okna zřídka potí. Při sušení je vhodné otevřít všechny dveře v teplé a suché místnosti.
9. Je nutné vypnout klimatizaci.
10. Zkontrolujte ventil recirkulace vzduchu.

Doporučujeme pravidelně, alespoň při změně ročního období, kontrolovat a měnit vzduchové filtry (zejména filtr v kabině, pokud existují), vyčistit ventilační kanály, vyčistit je od drobných nečistot a prachu, zkontrolovat recirkulační ventil vzduchu (pokud jakýkoli), kterým prochází filtrovaným venkovním vzduchem do prostoru pro cestující.

Pomůže vám také zbavit se problému, kvůli kterému se v autě potí okna, a pravidelně kontrolovat netěsnosti ve vozidle, například: zvedáky antény, seřizovače zrcátek a skleněné těsnění, aby se zabránilo vniknutí srážek do interiéru.

Při řešení problému motoristé postupují vpřed a používají mnoho různých složitých způsobů a metod k eliminaci zamlžování brýlí. Všechno to začíná „otevřením“ okna, aby mohl do salonu vniknout čerstvý vzduch, a poté je problém vyřešen sám - někdo používá různé spreje „proti zamlžování“, jejichž široký výběr nabízí trh. Ale všechny tyto metody jsou pro nejextrémnější případ nebo jako dočasné řešení problému.

Výše uvedené postupy vám umožní částečně nebo úplně se zbavit situace, kdy se v autě potí okna. Závisí to na souboru přijatých opatření a také na konkrétní situaci (úroveň vlhkosti v kabině, zdravotní stav ventilace, kamna a další uvedené hardware).