Výběr dobrých žhavicích svíček. Které naftové zapalovací svíčky je lepší koupit (ngk, denso, beru)

Jakou žhavicí svíčku instalovat do motoru? Tuto otázku si často kladou majitelé automobilů s naftovými motory bez ohledu na roční období. Koneckonců je nutné ji vyměnit nejen tehdy, když je svíčka již zcela nebo částečně mimo provoz, ale také podle předpisů. Otázka, jakou žhavicí svíčku si nasadit, je obzvláště naléhavá pro majitele automobilů v chladném období, kdy teplota vzduchu výrazně klesá.

Obsah:

  • Kdy vyměnit žhavicí svíčky
  • Důsledky předčasné výměny
  • Jak si vybrat svíčky
  • Hodnocení populárních žhavicích svíček
  • Padělané informace

Dobré žhavicí svíčky

Výběr dobré žhavicí svíčky začíná určením typu. Jsou rozděleny na kov a keramiku. Dalším krokem při výběru je volba jeho výrobce. V současné době se na trhu prodávají výrobky různých značek, takže odpověď na otázku, které žhavicí svíčky které společnosti jsou lepší, je poměrně komplikovaná. Na konci tohoto materiálu je seznam populárních svíček, sestavený na základě hodnocení skutečného fungování těchto produktů na internetu.

Kdy vyměnit žhavicí svíčky

Bez ohledu na to, jak dobré jsou žhavicí svíčky, dříve či později vyvstane otázka jejich výměny. Mnoho motoristů bohužel provádí postup výměny pouze tehdy, když je zapalovací svíčka částečně nebo úplně mimo provoz. Každý vůz má však předpis, podle kterého je nutné svíčky pravidelně měnit, bez ohledu na jejich stav a výkon. Výměna se obvykle provádí (u standardních nekeramických žhavicích svíček) každých 25 ... 30 tisíc kilometrů nebo každé dva roky, podle toho, co nastane rychleji. Doporučujeme provést výměnu na podzim, před nástupem chladného počasí. Další informace o intervalu výměny svíček najdete v příručce k automobilu nebo na webu výrobce / jeho oficiálním zástupci ve vašem regionu.

Co se týče technologicky vyspělejších keramických svíček, jejich životnost je značná a více než 100 tisíc kilometrů (a některé japonské a až 240 tisíc podle ujištění výrobce). Pokud je pouze jedna žhavicí svíčka mimo provoz, je nutné vyměnit celou sadu, aby byl jejich zdroj spotřebován stejným způsobem a měly přibližně stejné provozní vlastnosti.

Důsledky předčasné výměny

Bez ohledu na to, jaké dobré žhavicí svíčky byly v konkrétním automobilu použity, dříve či později selžou. Předčasná výměna (to znamená výměna, která není v souladu s předpisy) může vést k velmi smutným následkům pro motor, a tedy pro majitele automobilu, což může vést k nákladným opravám. Proto je nutné tyto jednotky včas změnit.

Pokud tedy najezdíte jen 50 ... 70 kilometrů běhu pouze na svíčky, pak je tyč svíčky zkorodována z těsnicího kuželu na nit a dokonce i za nit. To způsobí, že tělo zástrčky „naroste“ směrem k tělu hlavy válce. Proto se při pokusu o odšroubování ze sedadla často zlomí buď v oblasti závitu, nebo bezprostředně za šestiúhelníkem. Z tohoto důvodu zůstává velký kus zapalovací svíčky uvnitř hlavy válců a je velmi obtížné ji odtud vyjmout. Chcete-li to provést, musíte demontovat hlavu a použít další stroje a zařízení (souřadnicový vyvrtávač). Aby se snížila pravděpodobnost takových případů, doporučuje se namazat vlákno svíčky speciálním mazivem.

Druhým běžným problémem spojeným s dlouhodobým provozem žhavicí svíčky je, že může selhat samotný topný článek. Kromě toho mohou být poruchy velmi odlišné. Může například shořet a spadnout do spalovací komory. A to může vést k velmi vážným následkům, jako je zničení pístu, zničení ventilového mechanismu a dalších kritických a nákladných prvků motoru.

Další variantou poruchy topného tělesa je situace, kdy „bobtná“ v podobě hrušky. To vede k tomu, že při vyjmutí zapalovací svíčky ze sedadla se taková „hruška“ odlomí a spadne do válce motoru. Situace je podobná situaci popsané výše.

Dalším běžným problémem spojeným s výměnou žhavicích svíček za naftu je nesprávný utahovací moment při instalaci svíčky. Nejčastěji se to projevuje ve skutečnosti, že mistr, který jej instaloval, nepoužíval momentový klíč, ale zvolil utahovací moment „okem“, obvykle přesahující požadovanou hodnotu. Tělo svíčky se často rozbije a objeví se v ní mikrotrhlina. Svíčka nadále funguje normálně, avšak ve vytvořeném bodu lomu začíná proces koroze kovů. A to vede k tomu, že při demontáži svíčky ze sedadla se obvykle zlomí přesně v místě vytvořeného lomu. Hodnota odpovídajícího utahovacího momentu je zpravidla asi 15 ... 20 N · m (liší se od stroje ke stroji, proto viz další informace v příručce k vozidlu).Musí být utažen momentovým klíčem.

Pokud na vašem autě běží žhavicí svíčky déle než 30 ... 40 tisíc kilometrů a současně byly instalovány bez použití momentového klíče, je lepší je nerozebírat sami, ale vyhledat pomoc od specializovaný servis. V takových organizacích se demontáž žhavicích svíček provádí pomocí speciálních stahováků vibrací, které nejen přímo odšroubují svíčku, ale také přenášejí vibrace na její tělo, čímž se uvolní na svém sedle a zabrání se jeho rozbití. Vibrace eliminují účinek rzi, díky které se svíčka přilepí k tělu.

Co hledat při výběru

Abychom mohli odpovědět na otázku, které žhavicí svíčky jsou pro naftu lepší, je nutné se rozhodnout, jaké vlastnosti je třeba zvolit. Existuje několik kritérií.

Výrobní materiál

Porovnání záře kovových a keramických žhavicích svíček

V současné době jsou žhavicí svíčky rozděleny do dvou hlavních tříd podle materiálu výroby. Nejběžnější a nejlevnější jsou kovové, také se jim říká pin. Mají kovovou skořepinu vyrobenou z odolné slitiny železa, chrómu a niklu. Mají topný prvek izolovaný od těla tepelně vodivým práškem (obvykle oxid hořečnatý). Tento materiál cívku nejen izoluje, ale také spolehlivě chrání před škodlivými vibracemi, které ji mohou mechanicky poškodit.

Dalším typem žhavicí svíčky je takzvaná keramika. Mají ohřívač vyrobený ze žáruvzdorné keramické slitiny, který je schopen vydržet provoz při maximálních teplotách po dlouhou dobu při zachování stanovených výkonnostních charakteristik. Jejich ochranná skořápka je vyrobena z dusitanu křemičitého. Jedná se o keramický materiál, který má extrémně vysokou tepelnou vodivost. Konstrukce keramické svíčky umožňuje zahřát se na provozní teplotu v rekordním čase - asi 2 sekundy. Řidič tak může často nastartovat motor okamžitě, aniž by čekal na zahřátí.

Zajímavé je, že pouze keramické žhavicí svíčky splňují požadavky environmentálních norem Euro-5 a Euro-6, protože zajišťují optimální spalování motorové nafty od prvních sekund. To znamená, s minimálními emisemi, s minimálním množstvím oxidu uhelnatého.

Mnoho automobilových nadšenců se nemůže rozhodnout pro volbu - koupit v autě keramické nebo kovové žhavicí svíčky? V tomto případě neexistuje jednoznačná odpověď. Keramické svíčky mají mnohem vyšší výkon a je třeba je měnit velmi zřídka. Mají však významnou nevýhodu - vysokou cenu. Proto má smysl instalovat je na nová a / nebo drahá dovážená auta, která jsou náročná na jednotlivé části motoru, zejména na žhavicí svíčky. V ostatních případech nemá smysl přeplácet a můžete použít standardní kovové svíčky. Jejich výběr však musí být proveden podle dalších parametrů.

Počet spirál

Nejběžnější jsou svíčky s jednou žhavicí spirálou. Patří k první generaci. Doba zahřívání je přibližně 10 sekund. V posledních letech jsou však stále populárnější svíčky se dvěma zářícími spirálami. Jsou navrženy tak, aby fungovaly déle na studeném motoru. Druhá spirála je takzvaná regulační. Jeho použití dosáhlo dvou výhod. První je krátká doba zahřívání asi 2 ... 5 sekund. Za druhé, zatížení hlavní spirály je sníženo, což prodlužuje její životnost.

Použití samoregulačních zapalovacích svíček (se dvěma spirálami) podporuje lepší spalování motorové nafty a snižuje množství oxidu uhelnatého a dalších škodlivých látek v atmosféře. Evropské environmentální normy Euro-4, Euro-5 a další přísně regulují tyto požadavky. To je to, co způsobilo vzhled svíček se dvěma spirálami tepla.

Před výběrem žhavicí svíčky je proto nutné v dokumentaci dodatečně objasnit, který typ svíčky je vhodný pro motor vašeho automobilu. A kupte si odpovídající uzel. Vezměte prosím na vědomí, že geometrické rozměry, sedací a upevňovací prvky svíček první a druhé generace mohou být stejné. A budou se lišit pouze počtem spirál.

Nelze je navzájem nahradit. Faktem je, že svíčka se dvěma žhavicími cívkami vydrží déle v zahřátém stavu. To znamená, že je navržen tak, aby fungoval v dlouhodobém tepelném režimu. A pokud místo toho nainstalujete svíčku s jednou žhavicí spirálou, pak jednoduše vyhoří. Právě tato skutečnost se často stává důvodem, proč někteří motoristé velmi často vypálí nové svíčky krátkou dobu po instalaci. Situace se zhoršuje, pokud je venkovní teplota výrazně pod nulou (silné mrazy). V tomto případě, pokud byla namísto dvouvláknové žhavicí svíčky nainstalována jednovláknová, pak se pravděpodobnost jejího rychlého selhání významně zvyšuje.

Existuje další typ zapalovacích svíček - pro snadné spuštění. Jejich konstrukce umožňuje použití jedné spirály, ale s proměnným odporem. Jeho hodnota se mění při zahřívání motoru, což zajišťuje nejen snadné nastartování motoru v chladném období, ale také menší zátěž na zapalovací svíčku a elektrický systém automobilu jako celku.

Při výběru jedné nebo druhé žhavicí svíčky je tedy nutné znát nejen geometrické rozměry svíčky, ale také její vlastnosti. A je lepší si vybrat z elektronického katalogu. V ideálním případě samozřejmě kupujte originální náhradní díly, ale vzhledem k tomu, že většina z nich je nepřiměřeně drahá, najdete jejich levnější protějšky.

Počet pólů

Moderní žhavicí svíčky mohou mít jeden nebo dva připojovací póly. Jednopólové připojení je jednodušší. V tomto případě je „plus“ napájecího zdroje dodáván do svíčky a „mínus“ (hmota) je vydáván do těla. Složitější bipolární zástrčky mají samostatné kontakty pro „plus“ a „minus“ zvlášť.

Spotřeba energie

Různé žhavicí svíčky jsou k dispozici v různých provozních napětích od 6 do 24 voltů. U většiny osobních automobilů je tato hodnota 12 voltů. Existují žhavicí svíčky s funkcí dosvitu. Jsou namontovány s dalším elektrickým odporem. Tím je zajištěno, že zapalovací svíčka pracuje na maximální výkon až do nastartování motoru a po nastartování motoru je tento výkon snížen, aby se snížilo zatížení ovládací spirály.

Elektrický odpor

Hodnota odporu cívky je zpravidla v rozmezí 0,5 ... 1,8 Ohm. Závisí to na konkrétním modelu svíčky i na jejím typu. U keramických svíček je tedy odpovídající hodnota menší a u kovových svíček - více. Hodnota elektrického odporu přímo ovlivňuje účinnost svíčky.

Pracovní teplota

Průměrná pracovní teplota žhavicích svíček je v rozmezí + 1000 ° C ... + 1350 ° C. Záleží na konkrétní značce svíčky. U kovových vzorků bude teplota nižší, zatímco u keramických vzorků bude vyšší. Volba teplotního režimu musí být provedena v souladu s požadavky výrobce automobilu. Dokumentace obvykle označuje konkrétní teplotní rozsah žhavicích svíček.

Standardní vlastnosti

Mluvíme o geometrických rozměrech a dalších technických parametrech. Zejména:

  • průměr a stoupání upevňovacího závitu: od M10 × 1,0 do M18 × 1,5;
  • velikost klíče: 12, 14, 17, 21 mm;
  • sklon kužele: 63 °, 93 °, 123 °;
  • celková délka: 58 ... 137 mm;
  • délka pracovní části: 17… 35 mm;
  • průměr pracovní části: 4… 6 mm.

Informace o konektorech vhodných pro konkrétní motor najdete v jeho technické dokumentaci. A výběr, který musíte udělat, nezapomeňte vzít v úvahu tyto parametry.

Jaké žhavicí svíčky je lepší koupit

Tato část představuje seznam žhavicích svíček, které je nejlepší koupit pro vaše auto, aby bylo zajištěno nejen normální zahřívání paliva před nastartováním, ale také aby byla zajištěna jejich životnost. Je třeba poznamenat, že seznam nemá obchodní povahu a nepodporuje žádnou ze zde zastoupených značek. Hodnocení bylo sestaveno na základě recenzí jejich provozu, které byly nalezeny na internetu.

NGK

Japonská společnost NGK Spark Plug Co., Ltd je předním světovým výrobcem žhavicích svíček pro různé typy automobilového vybavení. Žhavicí svíčky NGK jsou navrženy pro práci při nejnižších teplotách, takže je lze použít i na dalekém severu. Mezi výhody svíček NGK patří:

  • mnohaleté zkušenosti společnosti s výrobou žhavicích svíček pro nejrůznější zařízení a neustálá aktualizace sortimentu díky novému vývoji;
  • společnost vyrábí žhavicí svíčky pro více než 260 modelů evropského automobilového vybavení (což je asi 86% trhu);
  • nejvyšší kvalita výroby a práce zapalovacích svíček NGK;
  • jedinečný design těla svíčky, který předpokládá použití ochranné vrstvy proti korozi, efektivního přenosu tepla, plynotěsného těsnění, pevnosti těla, vysoké odolnosti proti deformaci, vysoké spolehlivosti;
  • výroba různých druhů svíček, včetně svíček s kovovým jádrem a keramických žhavicích svíček, schopných vyvinout teplotu + 1350 ° C, kterou svíčka získá za dvě sekundy.

Recenze a testy na internetu naznačují, že žhavicí svíčky NGK ve skutečnosti patří k lídrům na tomto trhu. Mají extrémně vysoké výkonové charakteristiky. Mají však dvě nevýhody. První je vysoká cena. V mnoha ohledech je to však oprávněné, protože svíčky zaručeně fungují spolehlivě a po dlouhou dobu. Druhou nevýhodou je velký počet padělaných výrobků. Proto je nutné položku před nákupem pečlivě zkontrolovat.

Rozsah žhavicích svíček NGK je extrémně velký. Pro usnadnění výběru jedné nebo druhé zástrčky pro konkrétní vůz a motor však specialisté společnosti vyvinuli elektronický katalog, pomocí kterého můžete rychle vybrat požadovaný prvek. Tento zdroj snadno najdete na internetu. Postup výběru trvá několik sekund. Na stejném místě je v katalogu uvedeno číslo svíčky podle článku, pomocí kterého si můžete koupit žhavicí svíčku v každém internetovém obchodě.

Denso

DENSO Corporation je dalším světovým lídrem ve výrobě žhavicích svíček. Na mnoha japonských a evropských automobilech jsou její výrobky instalovány jako originální i během montážní linky automobilu. Společnost Denso v současné době vyrábí více než 130 žhavicích svíček, které lze použít v 2 600 aplikacích. To poskytuje přibližně 98% automobilového trhu v Evropě, Asii a Spojených státech. Žhavicí svíčku DENSO lze proto přizpůsobit téměř jakémukoli dieselovému vozidlu. Svíčky zároveň splňují mezinárodní standardy kvality ISO TS 16949, ISO 14001 a OHSAS 18001.

Vyrobené svíčky se dělí na následující typy:

  • s jednou spirálou;
  • se dvěma spirálami;
  • s prodlouženým zahříváním po spuštění;
  • keramické svíčky;
  • instantní svíčky.

Všechny žhavicí svíčky Denso jsou označeny DG-XXX, kde XXX jsou tři číslice. Myslí tedy:

  • 001 ... 010 - 10 nejprodávanějších svíček, přibližně 46% evropského prodeje;
  • 101 ... 198 - ostatní svíčky, přibližně 50% evropského prodeje;
  • 211… 246 - žhavicí svíčky pro aplikace OE TOYOTA (kromě keramiky);
  • 301… 311 - keramické žhavicí svíčky (včetně OE aplikací TOYOTA);
  • 400… 401 - kapalinou chlazené žhavicí svíčky (včetně aplikací TOYOTA);
  • 501… 502 - žhavicí svíčky pro Mazdu;
  • 700… 703 - nové aplikace po roce 2009.

Četné recenze a testy ukazují, že originální, originální žhavicí svíčky Denso skutečně mají velmi vysoké zpracování, vysoký výkon a dlouhou životnost. Proto nemá smysl mluvit o jejich výhodách, všechno je zřejmé. Pokud jde o nedostatky, existují opět dva z nich - vysoká cena a velké množství padělků. Můžete si také vybrat originální svíčku z katalogu dostupného na internetu. Hlavní věcí je koupit žhavicí svíčku Denso v obchodě prodávajícím originální výrobky.

Mnoho motoristů se zajímá o otázku, které žhavicí svíčky koupit - NGK nebo Denso? Ve skutečnosti je nemožné na tuto otázku konkrétně odpovědět, protože oba tito výrobci vyrábějí svíčky té nejvyšší kvality. Při výběru je proto nutné zvážit konkrétní modely, porovnat jejich výkon a ceny. V případě nákupu originálních výrobků jedné nebo jiné značky od majitele automobilu je zaručeno, že s provozem těchto svíček nebudou žádné problémy.

Beru

Německá společnost Beru vyrábí své vlastní žhavicí svíčky pod značkou stejného jména. Originální výrobky mají vysokou kvalitu a široký sortiment. Mnoho majitelů automobilů s naftovými motory kupuje žhavicí svíčky Beru, protože jsou o něco levnější než výše zmíněné NGK nebo Denso, přestože kvalita je nejvyšší. Proto je samozřejmě lze instalovat téměř do všech naftových motorů, s přihlédnutím ke správnému výběru konkrétního motoru.

V současné době jsou žhavicí svíčky Beru rozděleny do následujících podtypů:

  • GN - pro moderní vozy vybavené třífázovým žhavicím systémem;
  • GF - pro motory s velkým zdvihovým objemem, přímé vstřikování motorové nafty, typ světlice;
  • GH - tyčové nebo spirálové svíčky, používané pro další ohřívače;
  • GD - žhavicí svíčky pro traktory a automobily starších generací;
  • GV - dvoufázové žhavicí svíčky, používané u starších vozidel.

Recenze na internetu (hlavně na mnoha fórech) naznačují, že žhavicí svíčky Beru jsou vynikajícím řešením pro všechny vozy se vznětovým motorem. Řada vyráběných modelů vám umožňuje vybrat svíčky pro většinu evropských automobilů. U mnoha značek se tyto výrobky používají jako originální z montážní linky. Proto jsou jednoznačně doporučovány k nákupu jak běžnými motoristy, tak řemeslníky, kteří se průběžně zabývají opravami automobilů.

Febi

Ochranná známka Febi, pod kterou se žhavicí svíčky prodávají, patří německému koncernu Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG. Originální náhradní díly proto mají logo Febi nebo Febi Bilstein JR. Společnost se zabývá výrobou a balením hotových náhradních dílů. Kvalita originálních výrobků je vždy potvrzena certifikátem s číslem DIN ISO 9002 a ověřena nezávislou asociací TUV. Od roku 1998 je společnost jedním z největších balíren náhradních dílů pro automobilový trh s náhradními díly v Evropě.

Žhavicí svíčky Febi jsou k dispozici v široké škále produktů. V dnešní době si můžete vyzvednout svíčku téměř pro každé evropské auto. Na internetu snadno najdete elektronické katalogy, pomocí kterých si můžete vybrat model svíčky pro konkrétní značku a konkrétní motor. Poskytuje také informace o odpovídajících číslech článků. Proces výběru trvá několik minut.

Vezměte prosím na vědomí, že není neobvyklé, že Febi nyní obsahuje jak BOSCH, tak NGK, stejně jako falešné náhradní díly čínského původu. Zejména vyrábí v Číně neznámí výrobci. Kromě toho je kvalita těchto výrobků velmi nízká. Při nákupu proto vždy věnujte pozornost jak kvalitě samotné svíčky, tak kvalitě obalu (tisk, chyby v popisu atd.). Originální výrobky vždy nesou nápis Febi Germany. Pokud takový nápis neexistuje, jedná se o falešný.

Recenze o žhavicích svíčkách Febi na internetu jsou většinou pozitivní. Proto je lze jednoznačně doporučit pro použití na různých vozidlech. Hlavní problém spočívá pouze v přítomnosti velkého počtu padělků.

Kager

Ochranná známka Kager, pod kterou se vyrábějí stejnojmenné žhavicí svíčky, patří polské společnosti Fota. Její výrobky se vyrábějí v několika továrnách v Evropské unii a splňují všechny standardy kvality tohoto státního sdružení. Rozsah vyráběných svíček je dostatečně široký. Pod touto značkou si můžete koupit žhavicí svíčky nejen pro evropská auta, ale také pro mnoho asijských (hlavně jihokorejských) automobilů. Mnoho online obchodů má elektronický katalog, podle kterého si můžete vybrat svíčku pro konkrétní značku automobilu a motor.

Žhavicí svíčky Kager mají dobrý poměr ceny a kvality. Mohou být instalovány jak na levné vozy, tak na vozy business třídy. Recenze o nich na internetu jsou většinou pozitivní. Proto je lze určitě doporučit k nákupu.

BOSCH

Světově proslulá společnost BOSCH v současné době vyrábí tři řady žhavicích svíček - Duraterm, Duraterm @ High Speed, DuraSpeed. Všechny jsou vyrobeny z keramiky, proto mají velmi vysoké výkonnostní charakteristiky. Prozkoumejme jejich vlastnosti v pořádku. Začněme s Duraterm:

  • provozní napětí - 11 Voltů;
  • patentovaný integrovaný systém řízení vlákna urychluje fázi předehřívání vlákna;
  • nastartování motoru za méně než 4 sekundy;
  • zbytkové teplo je asi 3 minuty;
  • při zahřátí je spotřeba paliva minimální;
  • použití žhavicích svíček BOSCH Duraterm zajišťuje snížení škodlivých emisí přibližně o 40%, což zvyšuje ekologičnost motoru;
  • Žhavicí svíčka zvyšuje životnost motoru zlepšením spalování paliva.

Žhavicí svíčky Duraterm @ High Speed:

  • svíčky jsou určeny pro nízkonapěťové systémy a pracují s napětím 4,4 nebo 5 voltů;
  • doba ohřevu na teploty nad + 1000 ° С - méně než 3 sekundy;
  • doba dohřevu - až 6 minut;
  • použití nízkého napětí pro práci svíčky snižuje zátěž elektrického systému automobilu jako celku;
  • zapalovací svíčka spotřebovává méně paliva při stejné účinnosti jako její protějšky;
  • lepší reakce na studený start;
  • Žhavicí svíčka BOSCH Duraterm @ High Speed ​​má prodlouženou životnost.

Žhavicí svíčky BOSCH DuraSpeed:

  • keramická svíčka s trubkovým ohřívačem se zahřeje na teplotu nad + 1300 ° C za méně než 2 sekundy;
  • pracovní napětí svíčky je 7 voltů nebo 11 voltů;
  • zajištění plynulého chodu motoru i při extrémně nízkých teplotách;
  • zbytkové teplo - až 15 minut;
  • stabilizace spalování paliva během provozu ve městě, což zajišťuje ideální regeneraci filtru pevných částic;
  • snížená spotřeba paliva během provozu;
  • lze použít v motorech vybavených systémem start-stop, zejména je ideální pro použití v automobilech pro jízdu v městském cyklu s častým startováním a zastavováním motoru za každého počasí.

V poslední době se ochranná známka BOSCH mezi domácími motoristy stává stále méně oblíbenou. Důvodem je především skutečnost, že kvalita výrobků je poměrně nízká, a to navzdory skutečnosti, že deklarovaná cena jí vůbec neodpovídá. To je způsobeno dvěma důvody. První je, že společnost Bosch má vlastní továrny v různých zemích, včetně Ruské federace. Právě tyto výrobky jsou často nekvalitní. Pokud kupujete například žhavicí svíčky BOSCH vyrobené v Německu nebo ve Francii, pak bude jejich kvalita určitě mnohem lepší. Druhým důvodem poklesu popularity zmíněné značky je velký počet padělků. Jsou vyráběny v Číně a Rusku. Pokud si však koupíte originální žhavicí svíčky BOSCH, budou vám jistě sloužit mnoho let.Mezi nevýhody těchto svíček patří vysoká cena.

Bremi

Společnost Bremi sídlí ve městě Kirspe v Německu. Vyrábí různé prvky automobilových zapalovacích systémů, včetně žhavicích svíček. Jsou originální pro mnoho modelů světově proslulých výrobců automobilů, jako jsou AUDI, BMW a Volkswagen. Současně společnost vyrábí žhavicí svíčky pro další evropská, asijská a americká auta. Kvalitu výrobků společnosti potvrzují certifikáty TS 16949, VDA 6, část 1, ISO 9001: 2000. Pomocí elektronických katalogů můžete podobně vybrat potřebné svíčky pro širokou škálu automobilů.

Recenze na internetu většinou ukazují, že originální žhavicí svíčky Bremi jsou opravdu dost dobré. Proto je lze velmi doporučit pro instalaci na jakékoli vhodné zařízení. Jejich hodnota za peníze je vynikající.

Skupina JP

Společnost JP Group sídlí v Dánsku ve městě Vyborg. Společnost se specializuje na výrobu různých náhradních dílů pro evropské výrobce, jako jsou Volkswagen, Audi, Škoda, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Ford, Porsche a další. Mnoho dodávaných náhradních dílů je pro tyto stroje originální. Totéž platí pro žhavicí svíčky.

Žhavicí svíčky JP Group jsou skvělým řešením pro evropské majitele automobilů. Mají vysokou kvalitu, dlouhou životnost a vynikající výkon. Budou proto vynikající náhradou za originální svíčky nebo poslouží jako originální. Recenze žhavicích svíček JP Group jsou obecně pozitivní. Rozsah vyráběných svíček je široký a umožňuje vám vybrat si svíčku pro velké množství automobilů.

Svěží

Česká společnost BRISK Tábor vyrábí širokou škálu náhradních dílů pro zapalovací systémy automobilů, včetně žhavicích svíček pod značkou Brisk. V současné době existují tři hlavní typy těchto svíček. První je spirála. Používají se pro starší konstrukce motorů. Tyto svíčky nejsou nastavitelné. Jsou připojeny, když je obvod zapojen do série. Existují tři vzory spirálních svíček Brisk - 33,50; 34,51; Z25.

Modernější možností jsou však zátky Brisk pro vznětové motory. Jsou rozděleny do dvou typů - s jednou spirálou a se dvěma spirálami. Svíčka s jednou cívkou má samoregulační funkci, která umožňuje regulovat proud, který jím prochází, a tedy i jeho provozní teplotu.

Svíčky s dvojitými spirálami se zase dělí na dva další typy - Brisk Exclusive a Brisk Twin. Žhavicí svíčky „Brisk Exclusive“ mají prodlouženou životnost, která je až 160 tisíc kilometrů. Doba zahřátí na provozní teplotu je 3 sekundy. Zátka může být použita v naftových motorech s předkomorou pro motory s karburátorem, včetně přeplňovaných.

Žhavicí svíčky Brisk Twin jsou jednodušší volbou. Mohou být také použity v téměř jakémkoli vznětovém motoru, včetně přeplňovaných. Svíčky splňují požadavky ekologických norem EURO 2 a EURO 3.

Brisk má mnoho fanoušků mezi domácími i zahraničními automobilovými nadšenci. To bylo možné díky vynikajícím výkonovým charakteristikám jejích výrobků, trvanlivosti a vysoké kvalitě zpracování. Recenze a testy prováděné nadšenci automobilů ukazují, že originální žhavicí svíčky Brisk lze skutečně instalovat na dieselové motory, což z dlouhodobého hlediska zajišťuje jeho normální provoz.

LUP

Společnost SWAG vyrábí různé náhradní díly pro světově proslulé výrobce automobilů, jako jsou Mercedes Benz, BMW, Porsche a mnoho dalších. Včetně žhavicích svíček. Všechny vyráběné výrobky jsou potvrzeny mezinárodními certifikáty. Kromě výroby vlastních produktů se však společnost zabývá také obalem dílů vydaných pod zahraniční ochrannou známkou (například zmíněný FEBI). A v některých případech se ukázalo, že motorista přeplácí, protože bude levnější koupit stejný FEBI.

Obecně jsou recenze majitelů automobilů ohledně žhavicích svíček SWAG většinou pozitivní. Lze je proto vybrat z elektronického katalogu dostupného na oficiálních webových stránkách výrobce nebo v konkrétních online obchodech. Obzvláště se hodí pro evropská (hlavně německá) auta.

K otázce padělků

V dnešní době často na regálech prodejců automobilů najdete falešné žhavicí svíčky. Vyrábí se hlavně v Číně a Ruské federaci. Kvalita těchto výrobků je přirozeně mnohem horší než u těch původních. A podle toho budou nejen provozovány kratší dobu, ale také nebudou odpovídat deklarovaným vlastnostem. Kromě toho mohou přímo poškodit motor vozidla. Při výběru určitých žhavicích svíček je proto nutné použít jednoduché metody, aby se minimalizovala pravděpodobnost nákupu padělku.

Nejprve musíte využít služeb důvěryhodných obchodů, které mají všechna povolení k obchodování. Je také žádoucí, aby měli oficiální povolení od výrobců určitého zboží k prodeji jejich původních výrobků, to znamená, že by měli být jejich oficiálními zástupci. Nenakupujte v malých kioskech s pochybnou reputací.

Mnoho moderních výrobců autodílů používá moderní metody k ochraně svých produktů prostřednictvím online ověření. Existuje tedy několik podobných metod. Může to být kontrola obalu kódu na oficiálním webu výrobce. Nebo naskenujte QR kód vytištěný na obalu a obdržíte příslušné informace na stejné webové stránce výrobce svíčky. Výrobci jsou v tomto výklenku kreativní.

Pokud jste si jisti, že původní zapalovací svíčka byla původně nainstalována v motoru vašeho vozu, což je mimo provoz, má smysl ji vyfotografovat. To vám pomůže vizuálně porovnat originál a produkt nabízený v obchodě.

Nezapomeňte svíčku vizuálně zkontrolovat. Jeho tělo musí být vysoce kvalitní, kov je dobře zpracovaný, nejsou zde žádné třísky, otřepy, nekvalitní gravírování atd. Podobně s obalem. Renomovaní výrobci nešetří při výrobě vysoce kvalitních obalů, včetně jejich ochrany, žádné náklady. Tisk musí být vysoce kvalitní, obrázky musí být jasné a v popisu produktu nesmí být žádné chyby.

Závěr

Žhavicí svíčky jsou důležitou součástí dieselového motoru a je třeba je volit odpovědně. Nejprve je třeba zvážit jejich rozměry, aby byly vhodné pro konkrétní motor. Zadruhé, jejich typ. Je samozřejmě lepší koupit keramické žhavicí svíčky, ale jsou poměrně drahé, takže je lepší je instalovat na drahé zahraniční vozy. Ve většině případů jsou kovové svíčky také v pořádku. Pokud jde o konkrétní značky, vše závisí na poměru ceny a kvality, jakož i dostupnosti určitých svíček v konkrétní oblasti země, protože v dostupnosti hraje významnou roli logistika. Pokud jste měli s používáním určitých žhavicích svíček pozitivní nebo negativní zkušenost, napište o tom do komentářů.