cassvitaflour.com

Pneumatika automobilu je gumová pružná skořepina, která je namontována na ráfku disku. Je to ona, kdo se přímo dotýká povrchu vozovky a je přímo navržen tak, aby snižoval malé výkyvy na silnicích a vyrovnával nedokonalosti dráhy kol. Během provozu je vystaven silnému zatížení různé povahy, proto má přirozeně vlastní životnost, která je ovlivněna řadou faktorů.

Dále budeme podrobně hovořit o:

• Skladovatelnost
• Doba skladování
• Životnost a provoz
• Ovlivňující faktory
• Jak prodloužit životnost vašich pneumatik

Skladovatelnost pneumatik podle GOST

Datum vypršení platnosti - doba, během které společnost zaručuje možnost použití produktu k zamýšlenému účelu a nese plnou odpovědnost za vady, které vznikly vinou produktu.

Při nákupu pneumatik je třeba dbát na to, aby od výroby neuplynuly více než tři roky. Datum výroby a další informace lze snadno najít, je uvedeno na označení pneumatiky mezi obecnými informacemi o rozměrech, konstrukci, rychlosti a zatížitelnosti.

Datum výroby pneumatik

Ruská legislativa stanoví životnost pneumatik v záruce v souladu s GOST 4754-97 a GOST 5513 - 5 let od data výroby, ale u pneumatik je v první řadě hlavním ukazatelem kvalita produktu, a nikoli čas jeho použití.

Podle GOST musí být průměrná životnost pneumatik vypočítána v tomto pořadí:

• ZR. Takto jsou označeny možnosti vysoké rychlosti, tyto produkty lze používat při rychlostech přes 240 kilometrů za hodinu. Produkt si musí plně zachovat své vlastnosti po dobu 6 let.
• H - používá se při maximální rychlosti 210 kilometrů za hodinu, slouží až 5 let.
• S - maximální rychlost - 180 kilometrů za hodinu. Lze použít do 4–5 let.

Odborníci doporučují vyměnit pneumatiky dříve, než dosáhnou data exspirace. Někteří motoristé se domnívají, že pokud se guma používá jen zřídka, její věk je již 5–6 let, ale toto je nesprávný názor! Koneckonců, vzhledem k tomu, že se během provozu a skladování objevují vady pneumatik spojené s jejich oxidací a praskáním, může vás v kritickém okamžiku zklamat.

Doba použitelnosti pneumatik

Doba použitelnosti je určité období, během kterého si musí zboží při dodržení stanovených pravidel skladování a provozu zachovat všechny své vlastnosti. Pokud doba použitelnosti vypršela, neznamená to vůbec, že ​​je výrobek nepoužitelný, ale jeho technické vlastnosti se mohou snížit.

Pneumatiky mohou stárnout fyzikálními a chemickými procesy, tato hypotéza platí pro pneumatiky, které se nepoužívají nebo jsou málo používané. Aby se zabránilo samotnému procesu stárnutí, přidávají se do gumové směsi speciální látky, které pomáhají působit proti škodlivým chemickým sloučeninám kyslíkem a ozonem. Tím bude zajištěno, že při správné skladovatelnosti pneumatik bude splňovat definici nové pneumatiky.

Je třeba poznamenat, že zaručená doba použitelnosti není doživotní . Lhůty pro skladování po dobu pěti let jsou stanoveny ne proto, že by se pneumatika poté zhoršila, ale proto, že podle zákona nemá výrobce právo stanovit kratší záruční dobu, což je ochrana koncového spotřebitele.

V posledních letech se mnozí američtí odborníci domnívají, že životnost a životnost pneumatik by měla být omezena na 10 let. Němečtí odborníci se zase domnívají, že doba použitelnosti pneumatik by měla být omezena na 6 let, to platí i pro nové pneumatiky.

Pravidla a předpisy pro skladování pneumatik v souladu s GOST 24779-81:

1. Balení, přeprava a speciálně vybavené skladovací prostory musí zabránit vystavení pneumatik kyslíku, světlu, teplu, ozónu, organickým rozpouštědlům, minerálním olejům, mazivům, palivům, kyselinám a zásadám.
2. Pneumatiky by neměly přijít do styku s mědí nebo korozivními látkami a neměly by být vystaveny namáhání, zalomení a stát na podložce s ostře vystupujícími nerovnými povrchy.
3. Pokud skladujete pneumatiky v tmavé, suché a chladné místnosti, jejich stárnutí se výrazně zpomalí a naopak, pokud je vlhká místnost a dochází ke změnám teploty, proces stárnutí se zrychlí.
4. Pneumatiky určené k opravě a protektorování je třeba důkladně umýt a vysušit.
5. Skladování pneumatik by nemělo být vyšší než 35 ° C a nižší než 25 ° C. Zamezte přímému kontaktu se zdrojem tepla, nenechávejte na přímém slunci s vlhkostí nižší než 80%.
6. Pokud jsou pneumatiky skladovány venku, měly by být zakryty neprůhledným nepromokavým krytem a zvednuty nad zemí, aby byla zajištěna dostatečná ventilace a zabránilo se tvorbě parní lázně.
7. Je přísně zakázáno skladovat pneumatiky na mokrém, mastném / olejovém povrchu znečištěném benzínem nebo olejem.
8. Nedoporučujeme je proto udržovat v blízkosti zdrojů tepla nebo v blízkosti otevřeného ohně.
9. Pneumatiky nemusíte skladovat na reflexních površích (jako je sníh, písek) nebo na povrchech pohlcujících teplo (například na černém asfaltu).
10. Skladování pneumatik v blízkosti elektromotoru nebo jiných zdrojů ozonu se nedoporučuje. Hladina by neměla překročit 0,08 ppm.
11. Neskladujte pneumatiky v blízkosti chemikálií, rozpouštědel, paliv, olejů, sacharidů, barev, kyselin, dezinfekčních prostředků.
12. Nepoužívejte pneumatiku jako pracovní plochu nebo stojan na nářadí. Na pneumatiky nedávejte hořící cigaretu.

Úplný seznam pravidel a doporučení pro správné skladování pneumatik naleznete v článku „Jak skladovat pneumatiky pro automobily“.

Známé značky dovážených pneumatik, jako jsou: Bridgestone, Michelin, Goodyear a Dunlop, vydrží až 10 a více let od data výroby, toto období je obecně přijímáno po celém světě. Celková skladovatelnost a skladovací doba pneumatik Continental od data výroby však není delší než 5 let.

I když, jak jsme již zjistili, podmínky skladování pneumatik znamenají hodně, nejen nové, ale i ty, které byly z automobilu odstraněny až do příští sezóny. Například pneumatiky Nokian mají trvanlivost 3–5 let, pokud jsou kontrolovány alespoň jednou ročně, po 5 letech používání.

Legislativa bohužel nestanoví přípustné doby skladování pneumatik ve skladu, ale odborníci se domnívají, že pneumatika, která tam leží přibližně 5 let, je stále považována za novou.

Životnost a provoz pneumatik

Termínem používání pneumatik je doba, během které výrobce poskytuje záruku na pneumatiky a je plně odpovědný za jakékoli závady, které se během provozu projeví. Podle výrobců by pneumatiky měly vydržet nejméně deset let, i když v praxi se musí vyměňovat přibližně každých 5–6 let, v některých případech i méně.

Faktory, které ovlivňují životnost gumy

Existuje mnoho různých faktorů, které ovlivňují opotřebení pneumatik, hlavní jsou uvedeny níže:

1. Z vozu a jeho nosnosti : jaké je maximální zatížení, které může auto nést a zda ho vaše pneumatiky vydrží (ukazuje index přípustného zatížení). Vezměte prosím na vědomí, že v závislosti na tomto parametru existují určité normy pro počet kilometrů pneumatik automobilu na silnici:
   • Pro osobní automobily: nosnost do 2 tun, najeto 45 tisíc kilometrů.
   • Pro nákladní automobily: nosnost od 2 do 4 tun, 60 tisíc kilometrů.
   • Nákladní automobily s nosností přes 4 tuny - od 65 do 70 tisíc kilometrů.
2. V závislosti na rozměru pneumatik . Pneumatiky s nízkým profilem často klopou na disk o kameny, proto mají nižší výkon. Pokud jsou pneumatiky široké, zvyšuje se tření v zatáčkách, zejména v zimě.
3. Styl jízdy řidiče . Pneumatika se rychle opotřebuje, pokud motorista často používá prudkou brzdu nebo naopak rychle zrychluje.
4. Stav silnic, po kterých každý den jezdíte.
5. Ze vzdálenosti, kterou řídíte, a frekvence používání.
6. Kvalita pneumatik hraje velmi důležitou roli, například guma vyrobená v Číně je krátkodobá, zatímco guma od známých značek vydrží mnohem déle. Je známo, že životnost čínského kaučuku je přibližně dvě sezóny, zatímco značkový kaučuk může trvat přibližně sedm let. Při výběru pneumatik je třeba věnovat pozornost výrobci, protože padělky se často prodávají pod známými značkami.
7. Různá mechanická poškození , jako jsou řezy, nerovnosti po nárazech, deformace po nouzovém brzdění, dopravní nehody atd.

Dále budeme podrobněji zvažovat pokyny pro určité akce, které je třeba provést v případě opotřebení pneumatik automobilu.

Jak zjistit, kdy končí životnost pneumatik

Při diagnostice pneumatik jsou kromě toho, že je nutné věnovat pozornost stupni opotřebení, také další neméně důležité faktory, které naznačují konec životnosti.

Abyste při podrobné kontrole zjistili, kdy končí životnost pneumatik, musíte věnovat pozornost následujícím bodům:

1. Pokud si všimnete, že běhoun pneumatiky je opotřebovaný až po úroveň můstků mezi běhounem, znamená to, že pneumatika dosáhla konce své životnosti. Stupeň opotřebení lze určit okem nebo nástroji. Venku jsou na povrchu pneumatik čísla s různou hloubkou, takže můžete snadno určit stupeň opotřebení. K měření výšky běhounu můžete použít pravítko se speciálním hloubkoměrem. U letních pneumatik by tento parametr měl být více než 1,6 mm, zatímco u zimních pneumatik - více než 4 mm. Pokud jsou tyto parametry menší, je nutné pneumatiky vyměnit. Pokud je opotřebení nerovnoměrné, měla by se provádět měření v oblasti, kde je opotřebení nejvíce viditelné. V opačném případě, pokud je okraj běhounu opotřebený pouze na jedné straně, znamená to, že byl porušen úhel odklonu-špičky.
2. Malé praskliny na bocích pneumatik svědčí o stárnutí gumy a varují před výměnou, zatímco hluboké řezy vyžadují okamžitou výměnu.
3. Pokud se na boku pneumatik objeví bobtnání - „kýla“ , znamená to, že šňůry byly roztrhané a v takovém případě je nutné pneumatiky okamžitě vyměnit. Také takové „kýly“ se mohou objevit na vnitřní straně kola, takže musíte být mimořádně opatrní, abyste včas provedli vyšetření.
4. Pokud je opotřebení pneumatik na vnější straně mnohem větší než ve střední části, pak to může znamenat, že pneumatiky neměly tlak, pokud je vše naopak, jsou opotřebované více ve středu a méně na vnějších okrajích, pak došlo k přetlaku.

Pokud byly na pneumatikách zaznamenány nějaké závady, doporučuje se provést výměnu, nikoli záchrannou obnovu, aby se alespoň nějakým způsobem prodloužila doba používání.

Chcete-li prodloužit životnost pneumatik pro automobily, musíte je pravidelně diagnostikovat.

Jak prodloužit životnost vašich pneumatik

Aby byly vaše pneumatiky odolnější, musíte dodržovat určitá pravidla používání:

1. Pokud nejsou patrné žádné úniky vzduchu, musíte kontrolovat tlak v pneumatikách každé 2-3 týdny provozu. To by mělo být provedeno, protože nerovnoměrný tlak v pneumatikách má za následek nerovnoměrné opotřebení běhounu. Pokud je tlak v pneumatice snížen o 10%, může to vést k 10–15% snížení životnosti pneumatiky. Pokud je tlak zvýšen, zvyšuje se také opotřebení, ale 2krát méně než u sníženého.

2. Protože na předních (hnacích) kolech je vždy větší opotřebení, pak každých 10–15. tisíc nebo při výměně sezónních pneumatik je vhodné měnit jejich místa.

   

   Řazení předních pneumatik dozadu

   

   Schéma přeskupení pro 5 kol automobilu

   Vezměte prosím na vědomí, že i když existují pneumatiky se směrovými a nesměrovými vzory, je stále nemožné změnit směr otáčení kola. A ve druhé verzi musí být přední kola před instalací zpět otočena.

3. Je nutné zkontrolovat, zda jsou pneumatiky správně namontovány ve vztahu k ráfkům, což je obvykle vyznačeno na bočnicích pneumatik, což je důležité, protože když se pneumatiky otáčejí opačným směrem než vypočítaný, všechny jejich výkonové charakteristiky se výrazně sníží ve všech režimech provozu vozidla.

   

   Nesměrový vzor výměny pneumatik

   

   Změnit schéma pro automobily s pohonem všech kol

4. Pokud jste si koupili nové pneumatiky s hroty, musíte je nejdříve ujet prvních 500 km a vyhnout se ostrým zatáčkám, brzdění a zrychlení, pak budou pneumatiky vydržet mnohem déle a budou správně padnout.
5. Nejlepší je koupit a nainstalovat gumu na všechna kola od jednoho výrobce a se stejným vzorem.
6. Dodržujte všechna pravidla pro skladování vyjmutých pneumatik.
7. Je důležité pravidelně omývat nečistoty z pneumatik speciálními prostředky pro péči, přičemž je třeba dbát na to, aby po opláchnutí nezůstaly v drážkách dezénu.
8. Chcete-li zachovat jejich vzhled, musíte použít speciální prostředky pro péči: kondicionér na pneumatiky, čistič kondicionéru, regenerátor barvy pneumatik.
9. Nepřibližujte se k obrubníku nebo jinému převisu, aby nedošlo k poškození tenké strany pneumatiky.
10. Pokud jedete na delší cestu, je lepší zvýšit tlak v pneumatikách, což ušetří palivo a sníží teplo.
11. Snažte se udržovat mírný styl jízdy.
12. Není třeba naložit auto, při 20% přetížení se životnost sníží o 30%.
13. Vyhýbejte se ostrým překážkám, protože zlomeniny pneumatik by mohly rozbít lanko pod běhounem.
14. Jednou za rok zkontrolujte seřízení kol. Tuto operaci je také nutné provést po opravě kormidelního zařízení, výměně závěsů a také po silných nárazech, které mohou deformovat prvky v podvozku.
15. Sledujte vyvážení kol, mělo by být provedeno po přibližně 10 000–15 000 km nebo po každé opravě s demontáží pneumatik.

Odborníci doporučují pravidelně kontrolovat stav pneumatik, sledovat tlak a stupeň opotřebení dezénu. Nakonec je mnohem výhodnější odstranit poruchu v raných fázích, než později vyměnit všechny pneumatiky. Je třeba si uvědomit, že správná a včasná péče o pneumatiky je vaše bezpečnost a záruka trvanlivosti vaší gumy.