Hallův senzor Potřeba zkontrolovat Hallovo čidlo vzniká, když se vyskytnou problémy se zapalovacím systémem automobilu, a proto je nutné se ujistit, že všechny jeho součásti jsou v dobrém provozním stavu, zejména čidlo volnoběhu. Budeme tedy podrobně analyzovat princip činnosti, známky poruchy a jak kontrolovat Hallův senzor vlastními rukama. Princip činnosti sním

Řidiči se čas od času setkávají s problémem, když je při nastartování motoru na studený motor studeného motoru troit . Jmenovitě: po nastartování poklesnou otáčky, objeví se nerovnoměrný výfuk a zápach nespáleného paliva, motor se začne „podkopávat“ a jak se motor zahřívá, auto začne pracovat hladce, aniž by byly zjevné známky problémů s motor. Co dělat, kde začít hledat problém - n

Význam účelu IAC - regulátor volnoběžných otáček vyplývá z jeho názvu - stabilizace otáček motoru při volnoběžných otáčkách. Obsah Princip činnosti a místo instalace IAC Poruchy IAC Jak zkontrolovat IAC Jak odebrat a nahradit IAC Jak při výběru IAC nepodléhat falešnosti Princip fungování a umístění IAC Stručně řečeno, všechno se děje následovně. Když motor běží na volnoběh, vstupuje do

Hučení v autě během jízdy může nastat z různých důvodů - opotřebení ložiska kola, porucha ložiska kola, nevyváženost kola, problémy s převodovkou a další. Je důležité rozlišovat mezi původem těchto zvuků, protože důvody, proč k nim dochází, mohou být kritické. Například v případě poruchy ložiska kola (což je ve většině případů příčinou hučení automobilu při jízdě) je obecně nežádoucí provozovat automobil, dokud není problémová jednotka vyměněna, protože jde jednoduše o nebezpečné pro řidiče i spolujezdce i pro ostatní účastníky silničního provozu ... Obsah: Přirozené zvuky Důvody pro výskyt

Teplý interiér a rychlý start vozu jsou dvě z nejpříjemnějších věcí, které vám umožní v zimě bez problémů řídit. Ani dopravní zácpy nemohou zkazit pozitivní emoce z řízení. Abyste se v zimě vyhnuli zbytečným obavám o své zdraví a stav vozu, vyplatí se vozidlo předem izolovat . To vám umožní dosáhnout maximá

Vysoké otáčky za studena se mohou objevit jak za normálního provozu motoru, tak v případě poruchy některého z jeho snímačů. V druhém případě je u vstřikovacích motorů nutné zkontrolovat regulátor volnoběžných otáček, snímač polohy škrticí klapky, snímač teploty chladicí kapaliny a sací potrubí. U benzínových motorů s karburátorem

Nejčastěji se nespustí dobře na studeném vznětovém motoru, pokud se do nádrže nalije letní palivo, když je venku zima, s nízkou kompresí v motoru, špatnou záři svíček nebo dokonce vůbec absencí. Důvody špatného startu v mrazu také často vznikají v důsledku problémů v systému přívodu paliva, nesprávných funkcí vstřikovačů paliva, slabé baterie a dalších. Kontrola uvedených uzlů musí být prov

Regulace volnoběžných otáček je nastavena z výroby a nevyžaduje další nastavení. Pokud úroveň CO po dlouhodobém provozu neodpovídá normě, měl by se karburátor znovu seřídit. Před provedením seřízení se musíte ujistit, že jsou díly v perfektním stavu. Postup seřízení V případě, že máte nainstalované servořízení, otáčejte volantem, dokud přední kola nejsou ve střední poloze. Vůz musí být zabrzděný. Baterie musí být nabit

Existuje mnoho důvodů pro selhání jednoho z válců. Řemeslníci obvykle zvažují možnosti související s nepřítomností nebo nedostatečností jiskry a problémy s přívodem paliva nebo tvorbou směsi, ale existují také nestandardní případy, kdy není snadné najít příčinu trojitého motoru. Graf zrychlení každého válce p

Téměř všichni řidiči si pamatují výrok „Připravte sáně v létě“, protože toto staré ruské přísloví je pro majitele automobilů důležitější než kdy dříve, když začnou létat první sněhové vločky. V továrně je během výroby automobil připraven na provoz ne nižší než -25 ° C. Pokud tedy ve vaší oblasti teplota poklesne pod